Forum MG

bonjour, c'etait pour savoir comment cela se passe aprés une vente? je m'explique.
J'ai surement vendu ma mg tf, elle est nikel, aucun probleme de chauffe ou autre et aucun signe de fatigue du joint de cullasse, j'en prend soin et respect les temps de chauffe moteur.
Supposont que le prochain proprietaire maltraite la voiture, acceleration comme un bourrin à froid et autre conneries pour flinguer le moteur,qu'il me rappel 1 mois aprés la vente pour me dire que le joint de cullasse est mort et m'accuse de l'avoir caché à la vente, comment se passe la suite? dois je payer les reparations meme si je n'y suis pour rien ou alors j'ai rien a me reprocher?
merci

A mon humble avis

lui faire signer une décharge de responsabilité serait la meilleure solution
imprimé que tous les garagistes ont

manu37 a écrit :bonjour, c'etait pour savoir comment cela se passe aprés une vente? je m'explique.
J'ai surement vendu ma mg tf, elle est nikel, aucun probleme de chauffe ou autre et aucun signe de fatigue du joint de cullasse, j'en prend soin et respect les temps de chauffe moteur.
Supposont que le prochain proprietaire maltraite la voiture, acceleration comme un bourrin à froid et autre conneries pour flinguer le moteur,qu'il me rappel 1 mois aprés la vente pour me dire que le joint de cullasse est mort et m'accuse de l'avoir caché à la vente, comment se passe la suite? dois je payer les reparations meme si je n'y suis pour rien ou alors j'ai rien a me reprocher?
merci

Curieuse reflexion...si je comprends bien, tu n'as jamais eu besoin de faire changer le JDC? alors dans ce cas je prefererais si j'étais l'acheteuse, que tu me montre un diag garage recent mentionnant que le JDC est bon.

Bonjour
La responsabilité des vis cachés ne concerne que les ventes que font les professionnels

FMA a écrit :Bonjour
La responsabilité des vis cachés ne concerne que les ventes que font les professionnels

Vis ou boulons?!!!

bonjour

il arrive selon la "conduite", que des JDC, soient d'origines, en aucun cas un garage ne dira, je pense, s'il est OK ou pas.

FMA a écrit :Bonjour
La responsabilité des vis cachés ne concerne que les ventes que font les professionnels

Faux

ca existe entre particuliers aussi, ca se règle au tribunal d'instance. et non au tribunal de commerce
c'est plus long et couteux.

amicalement

Nemesis31 a écrit :

FMA a écrit :Bonjour
La responsabilité des vis cachés ne concerne que les ventes que font les professionnels

Vis ou boulons?!!!

Les deux

De toute manière la mg est vendue, aucun moyen de se retracter, après il existe des gens très proceduriers...

manu37 a écrit :bonjour, c'etait pour savoir comment cela se passe aprés une vente? je m'explique.
J'ai surement vendu ma mg tf, elle est nikel, aucun probleme de chauffe ou autre et aucun signe de fatigue du joint de cullasse, j'en prend soin et respect les temps de chauffe moteur.
Supposont que le prochain proprietaire maltraite la voiture, acceleration comme un bourrin à froid et autre conneries pour flinguer le moteur,qu'il me rappel 1 mois aprés la vente pour me dire que le joint de cullasse est mort et m'accuse de l'avoir caché à la vente, comment se passe la suite? dois je payer les reparations meme si je n'y suis pour rien ou alors j'ai rien a me reprocher?
merci

je crois qu'elle n'est pas vendue encore, le vendeur a peur de se retrouver au tribunal.
Il n'a pas confiance en sa voiture ou la conduite de l'acheteur
la raison pour laquelle, la décharge de responsabilité, lui serait utile


on trouve des modèles sur internet sans soucis.

Dans ces conditions oui, une decharge c'est bien

Ah oui effectivement, si j'étais lui (mais je ne suis que moi), je l'emmenerai dans un parc auto comme ça après plus de soucis...mais perte à la vente.
Et très franchement si qq jours ou un mois après j'avais des soucis avec son vehicule je n'hesiterais pas à saisir le TI.

Le TI madame a l'air de connaitre, mais si c'est un pro c'est le TC
amicalement

mg92 a écrit :Le TI madame a l'air de connaitre, mais si c'est un pro c'est le TC
amicalement

Ouuuuh mg92 ou la voix de la raison!!!

ok merci pour les reponses, du coup, lors de la vente, je fais signer un papier comme quoi il n'y a aucun probleme niveau moteur. J'ai confiance en ma voiture mais vu que la premiere question des l'acheteurs se dirige direct sur le joint de cullasse, je voudrais pas qu'il en profite pour dire que le joint de cullasse etait mort au moment de la vente alors que c'est lui le fautif ou plutot sa conduite et de ce fait se faire remplacer le joint de cullasse a mes frais alors que je n'y suis pour rien.

pas n'importe quel papier c'est un imprimé comme c'est indiqué plus haut.

mg92 a écrit :Le TI madame a l'air de connaitre, mais si c'est un pro c'est le TC
amicalement

Je me suis à nouveau mal exprimée, si j'achetais la voiture à un particulier et que je rencontrais un souci important par la suite je n'hesiterais pas à saisir le TI.

manu37 a écrit :ok merci pour les reponses, du coup, lors de la vente, je fais signer un papier comme quoi il n'y a aucun probleme niveau moteur. J'ai confiance en ma voiture mais vu que la premiere question des l'acheteurs se dirige direct sur le joint de cullasse, je voudrais pas qu'il en profite pour dire que le joint de cullasse etait mort au moment de la vente alors que c'est lui le fautif ou plutot sa conduite et de ce fait se faire remplacer le joint de cullasse a mes frais alors que je n'y suis pour rien.

hum, après ma facheuse experience je ne ferai plus confiance à un vendeur qui m'assurerait que le JDC n'a jamais été changé et que tout va bien...

Si la somme du préjudice n'excède pas 7500 euros, soit 50000 FF, sinon c'est le TGI, et présence et cout d'un avocat obligatoire.

mg92 a écrit :Si la somme du préjudice n'excède pas 7500 euros, soit 50000 FF, sinon c'est le TGI, et présence et cout d'un avocat obligatoire.

Aide juridictionnelle si salaire précaire ou RSA!

Tout dépend des circonstances , dans ce cas la juridiction, statuera, sur cette aide éventuelle, est en rapport avec l'achat d'une MG cabriolet....

En tous les cas, bonne chance et vente à manu37

Nemesis31 a écrit :

mg92 a écrit :Le TI madame a l'air de connaitre, mais si c'est un pro c'est le TC
amicalement

Je me suis à nouveau mal exprimée, si j'achetais la voiture à un particulier et que je rencontrais un souci important par la suite je n'hesiterais pas à saisir le TI.

Non mais sérieux pour pas remarquer un jdc foutu à l'achat de la voiture faut le faire exprès ...

Si t'achètes la voiture sachant que le joint de la culasse n'a pas été fait (et qu'il est bon au moment de l'achat), tu accèpte la situation, et donc le risque.

Si le jdc claque 2semaines après je ne vois pas pourquoi ce serai la faute du vendeur ...

tout à fait, il faut faire tout pour se couvrir, nos machines sont fragiles, quand on les conduit, comme une "twingo"

FloTF a écrit :

Nemesis31 a écrit :

mg92 a écrit :Le TI madame a l'air de connaitre, mais si c'est un pro c'est le TC
amicalement

Je me suis à nouveau mal exprimée, si j'achetais la voiture à un particulier et que je rencontrais un souci important par la suite je n'hesiterais pas à saisir le TI.

Non mais sérieux pour pas remarquer un jdc foutu à l'achat de la voiture faut le faire exprès ...

Si t'achètes la voiture sachant que le joint de la culasse n'a pas été fait (et qu'il est bon au moment de l'achat), tu accèpte la situation, et donc le risque.

Si le jdc claque 2semaines après je ne vois pas pourquoi ce serai la faute du vendeur ...

il existe une garantie légale de 3 mois pour des pros
pour des particuliers les experts des assurances jugeront