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Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop courte ?

Posté : 15 juin 2012, 15:44
par Florent
Bonjour,

Je suis face à un dilemne : je remonte une boite sur un moteur midget 1100 et les vis pour fixer la cloche sur le moteur sont de différentes tailles. La plaque moteur n'étant pas tarraudée, les vis sont en général assez longues pour aller jusque dans le bloc moteur.

Sauf l'un d'entre elle .. La plus courte de toutes ...
Est-ce que quelqu'un sait me dire si c'est normal, et dans quel trou la positionner ?

Merci,
Florent

Re: Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop cour

Posté : 15 juin 2012, 17:25
par saby
à mon avis les boulons, il y en a 8 je crois, passe au travers de la plaque arrière est sont tous munis de rondelles et écrous

Re: Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop cour

Posté : 15 juin 2012, 17:50
par sherlock
D'après le schéma technique, il n'y a effectivement qu'une seule référence pour la visserie. La différence de taille entre les différentes vis est probablement due à un démontage précédent.

Tu en es quitte pour trouver une vis de la bonne longueur dans ton stock.

Image

Je commande les miens chez http://www.namrick.co.uk

Re: Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop cour

Posté : 15 juin 2012, 19:37
par Florent
J'en profite pour poser une nouvelle question, sur cette photo, nous voyons que 2 trous de fixation de cloche sur moteur sont très rapprochés.

Pourquoi ?

ImageAlbum MG

Re: Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop cour

Posté : 15 juin 2012, 19:45
par Roberto
Bonjour , à mon avis le trou rapproché c'est pour un téton de guidage manquant ....

Re: Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop cour

Posté : 15 juin 2012, 20:27
par saby
oui, un trou pour le pion de centrage

Re: Fixation cloche embrayage sur moteur : une vis trop cour

Posté : 16 juin 2012, 08:33
par Florent
Merci :)