Forum MG

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Bonjour et bienvenue à toi...

Tu nous expliqueras comment tu regonfles la suspension, en photos de préférence, je suis sur que ça sera utile à d'autres

bonjour et bienvenue

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mgffan a écrit : J'espère juste que le moyeu est facile à démonter.

Ca, je ne sais pas, n'ayant pas (pas encore) de F, laissons les spécialistes nous dire ça !

bonjour , bienvenue

mgffan a écrit :Pas de soucis.
J'ai aussi un roulement arrière à faire, connaissant bien le monde industriel je pense que je vais m'en tirer pour très peu.
J'espère juste que le moyeu est facile à démonter.

si le roulement est trop usé,il te faudra rechercher un porte moyeu complet.Bienvenue

mgffan a écrit :Bonsoir tout le monde.
Je serais bientôt l'heureux possesseur d'une MG F 1.8 120cv de 1998.
Elle est pas mal équipée: cuir,clim,sièges chauffants,couvre capote...
La suspension est pas mal descendue, j'ai d'ores et déjà commandé une pompe sur ebay pour l'entretenir.

je savais pas que c'étais sorti en option sa j'en veut aussi !

L'option sieges chauffants n'a jamais été au catalogue non. Ou alors je suis sur le cul total de ne pas l'avoir lu auparavant... Es-tu sûr de toi?

Bienvenue à toi, et bonne route en MG

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mgffan a écrit :
Les interrupteurs de sièges chauffants sont de parts et d'autre de la console centrale et ne semblent pas être l'oeuvre d'un "ajout".

Si tu as une photo cela m'interesse grandement !

Pas de soucis je prendrais des photos au grand jour demain.
J'ai peut être trouvé la solution pour le capot, à tester demain.

Bonne nuit.

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merci pour les photos,

Les interupteurs des sièges chauffants ne sont pas d'origine (les sièges chauffants n'ont jamais été une option sur les F et TF)

Celui qui a démonté la console centrale (certainement pour faire passer les fils des sièges chauffants) a mal remonté le tout et les ajustements sont à revoir

la voiture est basse: il faudrait "regonfler" les supensions hydrostatics.

je confirme, les sièges chauffant sont un rajou, n'empeche que sa gere ^^

la couleur est jolie =) dommage pour ta capote :/

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Pas de ciel de toit sur pa plupart des cabriolets de cette époque hein T'en as sur les hard top par contre, en cuir, en tissus ou en alcantara...
Mon message a merdé ou a été effacé par erreur?? Mais je disais justement que cette option n'existait pas. Si elle marche cela peut être sympa car l'hiver si la voiture dort dehors c'est gelé à l'extérieur ET à l'intérieur de la voiture. J'avais fait de belles photos à l'époque pour faire rire les copains. On se serait cru dans une grotte sous la neige... Toute blanche la F.
Pour l'abs il faudrait vérifier mais je crois me souvenir que c'est de série sur les british green racing.
NB à titre informatif: il a existé des british green bleues avec un intérieur noir et vert capote noire au lieu du vert intérieur beige et vert capote beige. Mais je me demande si ce n'est pad une erreur de codes usines.

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un peu comme la TF cool blue disponible en bleu, gris et anthracite....

Salut j'espere que t'a pensé a acheter le liquide hydragaz.

Moi aussi j'ai acheté la mienne sur ebay uk. C'est assez plaisant de pouvoir gonfler a souhait ses spheres. Et c'est surtout tres economique!

Mais dieu que c'est lent !
Je l'ai commandée jeudi, elle est arrivée samedi à Paris d'après le tracking, mais depuis elle n'est toujours pas arrivée.

Bonjour et bienvenue

Je confirme que c'est bien une LE Abingdon mais AVEC options (sièges chauffants, et clim) le reste c'était bien de série.
1 seul coloris "Brookland" HYF plus noir que le "Racing Green" qui est d'un autre vert, donc attention au retouche de peinture.

300 exemplaires vendus en France.

Pour ma part c'est le N°035181 et toi ?

Si demande d'info n'hésite pas.

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Pour le numéro c'est sur ta carte grise,

çà commence par SAR... et fini par un n° 035xxx, le xxx c'est le numéro d'ordre.

Pour le réglage de direction c'est vrai qu'il y a plusieurs tuto je cherche également