Forum MG

Salut à tous,

Et bien voila je suis dégouté voici ma mésaventure, ayant changer moi meme la pompe a eau et distribution recemment, la pompe a eau s'est cassé (dessertie) et a fusillé la courroie de distribution !

Aprés immobilisation du véhicule je l'emmene chez le mecano et là resultat :
En tournant la poulie de villebrequin , ca tape contre les soupapes !

Moteur cassé ...

Je suis dégouté !

Alors je recherche desespérément soit un moteur ou une culasse pour procéder aux réparations .

Merci a tous (je suis de Bordeaux)

SuperMG

Regarde sur ce forum, à l adrese suivante tu trouveras peut être ton bonheur, si *SMS* le même modèle !!!
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =1&t=20379

Bon courage

Regarde également ce lien!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

Hello, si intéressé, j'ai un moteur de 160 cv de dispo

hello

mgf ou mgtf ???
si mgf, quelle version ? mk1 ou mk2 ?
il faut pour remplacer le moteur que tu trouve un moteur de même version sinon l’électronique (ECU) ne pourra pas le gérer correctement.

demande aussi à SEBZOWA...

Bon courage

David

Merci a tous pour vos bon plans...

Bon je cherche toujours...si par hasard quelqu'un a un plan sur le secteur de Bordeaux, je suis preneur...

Hello,

je viens d'acquerir une culasse neuve (pour F MPi/Auto-tensionneur) chez rimmer & bros. en tout, culasse (équipée de soupapes) + poussoirs + AAC (les miens étaient très marqués) + kit JDC + liquid gasket + boulons de porte-arbre, j'en ai eu pour env 2100 roros...

Si tu peux sauver les poussoirs et les AAC, tu devrais t'en tirer pour env 1200 euros port compris.

oulaaaa ça va lui faire mal cette facture...

oui,

rien que les joints + goujons de culasse, il y en a pour env. 160 euros.

pour le reste il faut voir ce qui est sauvable.
c'est sûr les soupapes sont tordues ... (lesquelles ? toutes ?)

Les guides de soupapes ont-ils pris un coup ?
les sièges de soupapes ont-ils pris un coup ?
les pistons sont-ils intacts ?
les bielles sont elles intactes ?
le vilebrequin est-il intact ?

en fonction de ça, il y a plus ou moins de choses sauvables/récupérables et donc ça réduit d'autant la facture.

Si ça se trouve, il n'y a que deux soupapes tordues. le coût en pièce serait alors 2 soupapes + joints + goujons, soit environ 250 €. (en pièces MGR d'origine)

Si les guides de soupapes ont pris: le prix d'une culasse neuve nue est d'env. 450 €
(c'est le prix sans les pièces pour une réfection)... sur laquelle il faut ajouter les soupapes, les poussoirs (récupérés de l'ancienne) , les AAC (récupérés de l'ancienne).

Salut tout le monde
Nouveau dans le forum, et connait pas trop la mécanique.
je suis pas dans la bonne place pour poster mais je tente toujours, j'ai lu tout vos postes et peut être que vous pouvez m'eclaireer sur mon petit projet,
J'ai un rover 414 si (1,4 16 valve) de 1997. J'aimerai bien le remplacer par un 1,8 vvc ou ou par un 1,8 série k, le souci c'est que j'habite a l'ile Maurice, un moteur vvc c'est introuvable, les pièces sont rares et très chères même en occasion.du coup, je dois faire des assemblages. Alors que me conseillerez vous?
Déjà est ce que je peux garder mon bloc moteur de 1,4? Quel genre de culasse et pochette de joint dois je prendre? Quel sont les pièces et les modifications a faire.
En attente de vous lire
Merci d'avance

"Déjà est ce que je peux garder..."

à mon avis il n'y a aucune pièce du 1800 compatible avec le 1400, il est peut être possible de changer le moteur/boîte 1400 par un moteur/boîte 1800 (plus tout le faisceau électrique de gestion du moteur) mais cela va coûter fort cher.
il serait plus facile, dans votre île ce n'est peut être pas le cas, et pas plus cher d'acheter une Rover ou une MG 1800

changer de voiture c'est mieux !

MaximeR a écrit : les pistons sont-ils intacts ?

Ah mon avis c'est mort pour les pistons !!!

Si les soupapes tapent dedans, il aura fallu seulement quelques tours moteur pour les fusiller ...
Selon moi si les guides ne sont pas endommagés, les pièces à changer seront seulement soupapes, piston(s) et chemise(s) (si un bout de soupape s'est cassé dans la manœuvre) !

Qu'en penses-tu MaximeR ?

Mais le mieux est de démonter pour voir ...

A ce prix la je préfère trouver et changer le moteur ...pfiou

URGENT

Salut a tous

Je recherche toujours un Moteur 135 Cv .

Qui a un plan ?

SuperMG

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

Tu veux pas en profiter pour faire une upgrade et passer à 160 cv ? ....
Vendu à un petit prix ...

bonjour,

1/ MGF ou MGTF ???
si c'est bien un 135cv c'est une TF

2/ MG50, pour upgrader et passer en 160cv (moteur de F trophy) il va falloir que ce soit ma même version de gestion moteur, ou sinon faut tout changer, faisceaux, moteur ECU etc... du taff la...


SuperMG, as tu demandé a SEBZOWA ? qui a peut être cela...
sinon il y a le Web et Ebay UK...
A+

David

Salut a tous,

Est il possible de mettre la culasse d'une TF 120 Cv sur une 135 Cv ?

Salut, essai ce lien, j avais eut un probleme moteur et plutot que de faire les reparations j ai prefere changer le moteur je l ai achete chez eux pour pas trop cher.
http://www.roverbreakers.com/engines.htm

Culasse de 120 et 135 identique juste les aac change.

Y en a une a vendre sur Leboncoin en ce moment.

changer guide de soupapes....

pas si cher,
ne pas payer ceux de ROVER genuine
mais Aftermarket
2,30€ au lioeu de 23€ le petit cylindre d'acier...

ai fait rectifier après distrib HS
PB, l'atelier n'a pas refermé ma culasse VVC!
Ai du faire seul, via tuto internet......

auto à revendre:
http://www.leboncoin.fr/voitures/344055063.htm
........

up up up

J'ai toujours autant de mal a trouvé un moteur ou une culasse...
...que vais-je faire de ma voiture !