Forum MG

Bonjour,
Juste pour le plaisir, après un bon nettoyage extérieur, qlq photos
Modèle US de 1968, qui devait être rouge à l'origine et pas d'historique disponible.
Elle est loin d'être nickel à y regarder de près (porte conducteur à régler, bas d'aile AVD avec léger choc, tableau de bord propre mais ''d'époque'' ) mais l'état global est malgré tout très plaisant
Le pot inox donne un petit bruit bien sympathique

Bonjour, et merci de cette belle série de photos de ta B.

Beau cabriolet (évidemment) et beaucoup de joie en perspective.

Vu le tableau de bord, je suis étonné qu'elle soit de 68. belle quand même

"Vu le tableau de bord..."

le "Abington pillow" date de décembre 1967

Bonjour,

Je préfère ce tableau de bord à celui muni d'une boite à gant quelques années après.

Quelques photos du compartiment moteur peur_être?

Merci

Stef

Jolie couleur... C'es la même que mon GT

saby a écrit :"Vu le tableau de bord..."

le "Abington pillow" date de décembre 1967

Et les systèmes d 'ouverture intérieur de porte aussi je pense?

danyboy a écrit :Vu le tableau de bord, je suis étonné qu'elle soit de 68. belle quand même

Si, si , c'est bien une 68, confirmé par le n° de série

saby a écrit :"Vu le tableau de bord..."
le "Abington pillow" date de décembre 1967

STEF USB a écrit :Bonjour,
Je préfère ce tableau de bord à celui muni d'une boite à gant quelques années après.
Quelques photos du compartiment moteur peur_être?
Merci
Stef

mais des fois, ça manque quand même un petit espace de rangement
et voilà pour le moteur, avec son truc de pollution... va falloir que je pense à le virer

m'a l'air bien honnête cette voiture .... l'important c'est d'en profiter !

Qu'est ce qui te fait dire qu'elle a dû être rouge ?...elle a l'air assez "clean".

Niveau tableau de bord c'est sûr que je préfère l'original 1ere série avec boîte à gants.

Je pense que c'est les traces d'apprêt (rouge) qui lui donne l'impression que la voiture était rouge....

A mon avis il n'y a pas eu de changement de teinte....
De nuance tout au plus.

C'est de toutes façon un beau modèle, même avec ce tableau de bord.

Bonjour

Merci pour les photos

Bien-sûr, une boite à gants est pratique, c'est son design (avec plastique granité), quand il l'on ajouté à ce type de tableau bord (70? 72?) que je ne trouve pas adapté.
Mais les goût et les couleurs...

Je serai intéressé par des photos de + près des passages des tuyaux du radiateur d'huile dans le diaphragme: ça a l'air d'un montage particulier. Merci

Stef

salut
*SMS* quoi le truc orange a droite du radiateur

c'est le thermostat réglable du ventilateur électrique kenlowe (adaptable)

dany B a écrit :Je pense que c'est les traces d'apprêt (rouge) qui lui donne l'impression que la voiture était rouge....
A mon avis il n'y a pas eu de changement de teinte....
De nuance tout au plus.

c'était donc ça le rouge tout moche que je vois dans les portières !

dany B a écrit :C'est de toutes façon un beau modèle, même avec ce tableau de bord.

merki !
et il est très bien mon tableau de bord

STEF USB a écrit :Bonjour
Je serai intéressé par des photos de + près des passages des tuyaux du radiateur d'huile dans le diaphragme: ça a l'air d'un montage particulier. Merci
Stef

et voilà, en partant du radiateur jusqu'au bloc

saby a écrit :c'est le thermostat réglable du ventilateur électrique kenlowe (adaptable)

pas mieux !

Bien vu les deux bobines cote- cote. (co dak!)

Bonjour,
La mienne à la même provenance, d'octobre 1969. Le tableau de bord est identique, sans boîte à gants.
Jean-Pascal

dany B a écrit :Bien vu les deux bobines cote- cote. (co dak!)

Bonjour,

Petite question idiote mais pourquoi 2 bobines ?
Une de rechange ou sont-elles montees...
Je suis curieux de ce montage ou de cette astuce.

Merci a tous.

didinthesky a écrit : Petite question idiote mais pourquoi 2 bobines ?
Une de rechange ou sont-elles montees...
Je suis curieux de ce montage ou de cette astuce.

Quand il y en a une qui a trop chaud, tu te dépannes une minutes chrono, et hop, ça repart

Comme dit Sherlock, de plus ça ne prend pas de place, ça ne coûte pas cher, y'en a d'occase, et ça supprime en quelques secondes une des sources de pannes récurentes qui laissent sur place.

Perso j'en ai une en secours dans toutes mes autos (sauf la 6v, pas reçue)

et voilà, tout est dit sur la 2ème bobine !