Forum MG

Salut !!

Je m'attaque (ou du moins j'essaye) avec un copain la restauration de la Midget de mon père...
C'est un modèle US (je ne connais pas tout l'historique), qui doit être de 1971-1972 il me semble car je n'ai pas encore vu la carte grise ! :/
Pour un petit rappel bien que tout ceci soit expliqué dans ma présentation, cette Midget à été achetée par mon père il y'à une vingtaine d'années, elle avait un problème de boite (la seconde sautait en permanence) ce qui lui a donc valu un démontage complet de l'ensemble moteur/boite et une réfection complète. Or elle ne fût jamais remontée et est depuis plus de 20 ans sous une grange entrain de pourrir malheureusement... Je me suis donc mis en tête de la refaire (je ne suis pas du tout pressé) et de vous faire part de la restauration (j'aurais sûrement besoin de votre aide).
J'ai commencé aujourd'hui : j'ai regonfler les pneus (quel exploit !) et je l'est déplacée pour vérifier si les freins n'étaient pas bloqués (c'est fou comme c'est léger une voiture sans moteur et tout le tralala !). J'en ai aussi profiter pour ressortir le moteur du fond d'un vieux garage tout à l'air présent sauf les vis, les carbus sont juste démontés et il n'est pas bloqué merci l'huile dans les cylindres ! La boite à l'air aussi en bon état et j'ai tout un tas de pièces avec la voiture !
Demain je compte la nettoyer complètement pour avoir quelque chose de "propre"... La capote elle est insauvable malheureusement...
Nous pouvons résumer cela à un gros puzzle !

Maintenant place aux photos :

La voiture:







Le moteur :







Les carbus :





Pendant son premier dépoussiérage :



Voila si ya quelque chose à dire des objections ?

Hello!

C'est "beau" une sortie de grange!
Tu as là de quoi faire une belle voiture.
Il y a du boulot, mais cette Midget en vaut la peine.
Tu trouveras les conseils dont tu auras peut être besoin sur ce forum pour mener à bien ton projet avec ton copain.
Bravo! tu es certainement le plus jeune dans les "anciennes" sur ce forum.

bel exemplaire d'une "round wheel arch" nord américaine.
vous pouvez, peut être, démonter les buttoirs de pare-choc, résultat de la règlementation américaine
(ces buttoirs surnomé "sabrina" aux usa en allusion avec un modèle big breasted)

Album MG

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Bonjour et bienvenue TomX94,
Quel beau projet que voilà pour un jeune plein d'enthousiasme comme je les aime !
Je te souhaite bien du courage et surtout beaucoup de patience... n'oublies pas de lui oter ses gants de boxe, elle sera beaucoup plus jolie.

Au plaisir de te lire tout en visualisant tes nombreuses photos à venir.

Bonjour, bienvenu, bon courage.

Sabrina avait un soutif en tôle ?
C'est plutôt aujourd'hui qu'il doit lui falloir des tuteurs

saby a écrit :(ces buttoirs surnomé "sabrina" aux usa en allusion avec un modèle big breasted)

Cette appellation avait été précédée par une autre : "Dagmar", du nom d'une présentatrice télé des années 40-50



Ni l'une ni l'autre ne figure au catalogue Moss

Bon courage, joli projet

belle image que vous donnez à tse j'neun ... j'vous jure !!! sortir les photos qui vous faisait frémir le zizi sexuel il y a 72 ans ... belle mentalité.

bienvenue tom

Merci de tous ses encouragements ! Ça fait plaisir !
J'ai beaucoup de boulot mais tout à l'air présent c'est déjà sa ! Le seul truc c'est que je n'y connais rien en Midget ni en MG tout court ! Le seul qui pourrait m'aider c'est mon père (il à eu maintes MGB, TR4 etc...) Mais il n'à pas l'air enthousiaste ! :/
Je vais surement faire d'autres photos aujourd'hui, je ne sais pas par ou commencer c'est terrifiant !

Une question aux connaisseurs.
par ou commencer ?

Je pense que je vais déja essayer de faire tourner les moteur hors de la voiture pour voir si il fonctionne, le refaire propre...
Après je verrais bien...

mg1921 a écrit :Une question aux connaisseurs.
par ou commencer ?

Ben comme LOULOU.
1/ tu commences par tout démonter pour faire des petits tas ( c'est plus pratique pour y porter à la benne )
2/ Tu peins les morceaux qui restent
3/ T'achètes tout ce qui manque.
4/ tu te debrouilles pour tout remonter avec la notice Ikea

je précise hein, meuh non c'est bien ton chantier mon LOULOU

Mort de rire

"...je n'y connais rien en Midget..."

vous dites "je n'y connais rien en Midget", mais est ce que vous vous y connaissez en mécanique ?, pour un tel projet il va en falloir un minimum, il faut déterminer ce que vous voulez faire, une voiture de concours, ou bien une voiture qui roule à nouveau
vous pouvez vous contenter d'un bon nettoyage, style "remise en état karcher", ou bien tout démonter et tout reprendre
au minimum remettre en état la mécanique pour la rendre apte à fonctionner de nouveau.
ne pas oublier de refaire les freins

le post a été édité pour une modification du texte

Ne le écoute pas : tu huiles tout ce qui bouge et tu re-peins le reste, c'est tout.

Sérieusement, ne démonte pas tout, essaie de garder le maximum d'éléments complets, les trains, la boîte, etc... Puis, tu les refais un par un, c'est moins décourageant et moins risqué.

Sinon, j'aime bien l'idée de la "running restauration" à l'anglaise : tu la remontes et tu la mets en route, puis tu interviens ponctuellement sur tel ou tel truc, qui a besoin d'être refait.

L'inconvénient : ça prend plus longtemps et tu redémontes plusieurs fois les mêmes trucs

L'avantage, c'est motivant : tu peux rouler avec ta belle entre deux interventions...

J'ai déjà fais ça sur plusieurs caisses, et je le fais actuellement avec la BSA

Je pense que c'est ce que je vais faire, ou sinon je fais un bon vieux Ratzz avec la midget bien rabaissée et toute rouillée

@saby : Comme dit plus haut il faut encore que j'attende au moins deux ans avant d'avoir mon permis donc j'ai encore le temps de voir venir les choses au fur et à mesure ! Je pense avoir des bonnes bases j'ai déjà refait une Fiat 126 (pareil qu'une Fiat 500 sauf a carrosserie qui diffère) et je suis déjà intervenu plusieurs fois sur le moteur, j'en connais le fonctionnement par coeur. Cox, 4L aussi, mais c'est juste qu'auparavant je ne m'étais jamais intéressé au Midget qu'elle qu'elle soit ! Mais bon ne t'en fais pas je vais apprendre.
PS : pour les freins c'est dans le projet.

"...un bon vieux Ratzz..."

ou bien une conversion bois
(en 1967 je roulais en Fiat 500, portières suicide, marmite Abarth, et tout et tout

Album MG

Pourquoi pas en y réflechissant bien !

Super ta Fiat 500 malheureusement maintenant les prix s'envolent !

Bienvenue Tom et bon courage pour ce super projet.
C'est sûr que Sabrina doit se faire quelques bleus aux genoux !!!

mgb42 a écrit :

mg1921 a écrit :Une question aux connaisseurs.
par ou commencer ?

Ben comme LOULOU.
1/ tu commences par tout démonter pour faire des petits tas ( c'est plus pratique pour y porter à la benne )
2/ Tu peins les morceaux qui restent
3/ T'achètes tout ce qui manque.
4/ tu te debrouilles pour tout remonter avec la notice Ikea

je précise hein, meuh non c'est bien ton chantier mon LOULOU

non non c'est ça ... avec juste un détail, les tas tu les fait dans des caisses, et c'est pas ma méthode, je n'ai fait que de suivre notre MAITRE, j'ai cité ALAN .. 15 ans de pratique l'Alan

et c'est pas IKEA, ignare, mais le cataloguen Anglo Part, excellent les vues éclatées
je te conseille te te l'imprimer ... https://www.angloparts.com/fr/catalogues#MG_anchor
tu vas trouver Midget ,tu te l'importes c'est du pdf

voici un exemple du catalogue ...
Album MG

LouLou a écrit :
et c'est pas IKEA, ignare, mais le catalogue Anglo Parts

Mais oui je connais, j'ai aussi les PDF Angloparts sur mon PC

toi mon patou ? oui sans conteste, mais le d'jeun ? peut-être pas, si ça peut l'aider

'"L' ignare" comme tu dis, c'est pas à moi que ça s'adressait ?

TomX94 a écrit :Pourquoi pas en y réflechissant bien !

Super ta Fiat 500 malheureusement maintenant les prix s'envolent !

La photo de Saby représente ....une Midget!