Forum MG

Bonjour,

Je fais appel à votre expérience car depuis quelques jours ma belle me pose problème.
1er temps :
Démarrages parfois difficiles, je tourne la clé et seul un petit clic se fait entendre, je retourne la clé dans l'autre sens deux trois fois et au bout d'un moment, le moteur démarre mais après avoir insisté un peu. A d'autres moments, aucun pbm, démarrages parfaits.

2ème temps : (après quelques jours avec ce problème)
Après un trajet de quelques kilomètres , la voiture commence à sentir le chaud (plastique brûlé), le temps que je comprenne que c'est moi et à un feu rouge à 200m de chez moi, je m'arrête et là blackout, tout s'éteint, moteur, radio, lumière du plafonnier.. plus rien !

Je pousse la voiture sur le bas côté et après quelques minutes, je reessai de démarrer et y parvient mais la voiture tourne juste le temps d'arriver chez moi et de ma garer.

Résultat : boite à fusible sous le capot avant fondue au niveau de l'arrivée du cable d'alimentation qui la relie directement à la batterie.

Je vais changer la boite et peut être aussi la batterie mais je ne suis pas certain que cela résolve le problème.

Avez vous déjà eu ce genre de problème? un petit coup de main pour le diagnostique m'aiderait beaucoup!

Par avance merci pour votre aide.
Album MG

Matthieu

O c ouch sa verifi c toute tes masse son en place et pas oxide
Pour ton neyman c un tic tik de demareur ou au niveau du tableau de bord?

raphy-vtc a écrit :O c ouch sa verifi c toute tes masse son en place et pas oxide
Pour ton neyman c un tic tik de demareur ou au niveau du tableau de bord?

C'est au niveau du démareur, j'ai pensé aux charbons collés... Mais je me demande si ça aurait pu causer ou avoir un lien avec le court circuit dans la boite à fusibles...

bonjour,

Probablement que ce contact était désserré.
Le clic du démarreur au lieu de tourner est typique d'un mauvais contact.
change ta boite et vérifie toute les connexions y compris juqu'au démarreur.

bonne soirée

ouai et surtout le fait que le demareur col sa fais surchofé les cable et c au endroit moin resistant que sa lache

controler le circuit de charge,asperger les connexions électriques de produit qui va bien,vérifier que le démarreur n'est pas chaud brulant....et surtout faire tous ces controles loin d'une maison.........on ne sait jamais.

raphy-vtc a écrit :ouai et surtout le fait que le demareur col sa fais surchofé les cable et c au endroit moin resistant que sa lache

+1 j'aurais dis la même, un demareur collé sa pete les fusible ! =)

Je vote pour un bon contrôle de toutes les masses !

Tiens nous au courant

Merci à tous pour vos retours, je vais essayer de tout regarder et je vous tiens au courant. J'ai déjà commandé une nouvelle boite à fusibles.