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Hello,

Question de curiosité : la caissé héritage Midget MKII n'existe pas ?

Je ne l'ai pas trouvée.

Merci,
Florent

J'avais lancé un post sur le sujet il y a quelques temps mais ils ne fabriquent que des caisses de MKIII

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 11&t=17028

http://www.britishv8.org/Articles/Briti ... Midget.htm



http://www.uk-us.fr/classics/spritget.htm

Voir dernière ligne avant la 1500

Quel dommage

bonjour florent tu compte changer toute ta caisse elle est si pourie?

Non pas du tout, mais je me dis qu'elle pourrait être encore mieux avec une caisse neuve ^^ Enfin bref, je me renseigne .. Surtout pour plus tard, si dans 5 ou 10 ans, elle vient à s'abîmer un peu trop

Je relance ce post qui me semble intéressant.

Si on veut faire une restauration depuis châssis et que l'on n'y connait rien, il y a l'option professionnel, et donc plusieurs questions:

est ce intéressant financièrement de commander une caisse héritage plutot qu'une réfection à l'ancienne?

Qualité de la caisse?

Et enfin comment faire au niveau administratif?
( c'est une nouvelle caisse tout de même)

Les caisses héritage sont livrées complètes avec ouvrant et surtout alignés. Elles sont, enfin je crois, traitées avec des produits modernes, donc en principe moins sensible à la corrosion qu'à leur sortie.

En ce qui concerne les papiers, les caisses, pour celles en tout cas qui ne sont pas frappées d'un numéro, il suffit d'équiper la nouvelle caisse des anciens éléments et vous voilà avec une auto presque neuve.

"est ce intéressant financièrement..."

une caisse neuve de Midget ça coûte £6750 ou bien 8302.50€ sans le transport, pour investir une telle somme dans la restauration d'une caisse de Midget il faut avoir mal choisi

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... dexID=1199

Effectivement c'est cher, mais je crois qu'ils font des réductions en cas de restauration, et en poussant un peu peut être peut on avoir 20%?

après il y a le transport la peinture et le remontage. C'est cher mais un garagiste demanderait peut être la même chose?

Tout cela dépend du résultat souhaité.

J'ai une B 64 push handle que j'ai acheté surtout pour le Hard Top. Celui ci oté les portes ne se refermaient plus.
J'ai commencé à faire des rallyes avec ma 66 OD 5 plaiers, je n'avais plus d'ambition pour ma 64. A l'époque, la caisse peinte et les ouvrants revenait à moins de 6000€.
Sans l'intervention d'un pro, c'est faisable mais il faut de la place, enormèment de place et là je manque vraiment de place.