Forum MG

Bonjour à tous,
J'ai trouvé sur e-bay une modification intéressante afin d'améliorer le refroidissement de la baie moteur sur nos MGF/TF.
Y-a-t-il un membre capable de produire ce genre de pièces? Elles sont hors de prix sur l'annonce et proviennent d'Afrique du sud!
Merci de me contacter si oui, car je ne suis certainement pas le seul qui saura être intéressé.
Cordial bonjour à tous,
Tigli
Lien: http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-Side-Vent ... 3ccabec2f6

seulement sur F apparament

here you are :

http://www.carstyleplus.co.uk/MGF/mgf.html

Read that as well :

http://www.mgfregister.org/forum/viewto ... f=9&t=7260

Bonjour Tigli,
Car Style Plus http://www.carstyleplus.co.uk/MGF/mgf.html ont un produit similaire ... personnellement je suis très sceptique quant à l'amélioration que cela peut apporter. J’utilise mon ouïe gauche exclusivement pour l’admission directe et cela n’a aucune incidence sur la température du moteur.

c'est un plus esthétique je pense , enfin chacun ces goûts, je préfère sans mais bon

Pour moi ça améliore surtout la quantité d'air qui arrive à l'admission directe.
C'est sympa pour "forcer" l'air lorsqu'on est à bonne vitesse. C'est une modif' très utilisée sur les Elise.

Moi je trouve ca bien et discret... Quid de l'installation par contre... Des trous à rajouter? Ca se fixe comment ca??

Hello,

Ca m'a l'air très bien, mais il y a juste un petit problème : ça dépasse de l'aile, ça n'est donc pas homologué sur route (grrrrr.....)

J'avais vu d'autres écopes, qui, sans être aussi efficaces, ne dépassent pas, mais rabattent bien l'air tout de même. là -> http://www.carstyleplus.co.uk/MGF/mgf.html <-

Oui mais ca se monte en perçant la calandre non?

Ces écopes n'ont absolument aucune utilité pour le refroidissement de la baie moteur.

lorsque la t° monte anormalement dans la baie, ce n'est pas en circulation mais a l'arret, et a la limite dans ce cas, elles ne feraient qu'un obstacle supplementaire a la circulation de l'air.

Ce type d'écope n'est utile que si on utilise ces entrées d'air pour un échangeur, un radiateur, une admission dynamique ect ....

on en trouve d'origine sur les speedster turbo, car ils ont mis l'échangeur air/air dans l'aile droite.

il n'y en a pas sur les speedster atmo

Idem, je ne pense que que ça change la température de la baie, les ouïes d'origine sont déjà bien placées pour amener le flux d'air.
Et à l'arrêt il y a déjà le ventilateur de droite pour amener de l'air.

MaximeR a écrit :Hello,

Ca m'a l'air très bien, mais il y a juste un petit problème : ça dépasse de l'aile, ça n'est donc pas homologué sur route (grrrrr.....)

J'avais vu d'autres écopes, qui, sans être aussi efficaces, ne dépassent pas, mais rabattent bien l'air tout de même. là -> http://www.carstyleplus.co.uk/MGF/mgf.html <-

+1 théoriquement, sa représente une partie saillante pour nous les contrôleurs

kartez37 a écrit :

MaximeR a écrit :Hello,

Ca m'a l'air très bien, mais il y a juste un petit problème : ça dépasse de l'aile, ça n'est donc pas homologué sur route (grrrrr.....)

J'avais vu d'autres écopes, qui, sans être aussi efficaces, ne dépassent pas, mais rabattent bien l'air tout de même. là -> http://www.carstyleplus.co.uk/MGF/mgf.html <-

+1 théoriquement, sa représente une partie saillante pour nous les contrôleurs

Ouai mais celon la teori le crochet d'atelage est une partie saillante et sa dout etre monter que quand on a une remorque et pourtant sa passe au ct alor que sa devrai pas lol

le crochet de remorque est une exception .... du genre interdiction des pièces saillantes sauf crochet de remorque

le crochet est derrière, donc il peut pas avoir de partie saillante, c'est juste sur le coté du véhicule, si par exemple, tu passe trop près d'un piéton et tu l'accroche, donc derrière , il y a peu de risque

kartez37 a écrit :le crochet est derrière, donc il peut pas avoir de partie saillante, c'est juste sur le coté du véhicule, si par exemple, tu passe trop près d'un piéton et tu l'accroche, donc derrière , il y a peu de risque

Ouaip mais jpence que au pueton tu va plus y fair mal avec un retro que la prise d'air qui depasse de 5cm car si tu le touche avec sa ba je pence quil fini sous la roue lol

J'avais trouvé des prise d'air latéral il y a quelques mois sur ce site :
http://www.firstphoneshop.co.uk/Car-Bod ... /mgf.shtml

Je pensais avoir la prise d'air complète et que je n'aurais qu'à remplacé les origines par les nouvelles, mais à la réception, il n'y avais que les écope donc j'ai traîné à les mettre :



C'est assez efficace : avant la température d'entrée d'air moteur montait facilement à 40°, même sur autoroute, et maintenant elle est reste sous les 30° sur autoroute.

Je peut annoncer les température grâce à l'application torque sur android, qui permet via un adaptateur ODB2 bluetooth de récupérer les infos de tout les capteurs du tableau de bord.

Température d'eau, vitesse, consommation moy et instantanée ..........

Ces écopes tiennent comment alors? Il y a une visserie à faire? Système d'accroche particulier? C'est de la bonne qualité?

L'adaptateur ODB2 vient d'où? tu peux nous en dire plus ca peut être intéressant ca aussi

Les écopes tiennent avec le film carbone, une fois bien posé, ça ne bouge pas (testé jusque 180km/h :p)

Pour l'application :

Pour les téléphone (ou tablettes) android, il suffit de télécharger la version gratuite de "torque" ou d'acheté la version complète payante pour quelques euros.
Il faut aussi acheter un adaptateur ODN2 bluetooth, qui viendra se brancher sous le volant au final, on ne voit pas l'adaptateur.

Ensuite il n'y a plus qu'à paramètrer tout ça, on choisit les cadran, les infos, il existe des extensions pour pouvoir filmer et avoir sur l'image : la vitesse, les G (suivant le tel), ... moi j'ai aussi racing meter, ça donne un tableau de bord style motec.

Plus d'info ici : http://www.geeek.org/odb2-et-android-to ... e-170.html

Lien pour l'adaptateur : http://dx.com/p/elm327-bluetooth-obd-ii ... ngle-16921

Le film carbone fait tenir l'ensemble? Gné! Par quelle magie? Tu amènes 1 cm de carbone tout autour de l'écope et c'est tout?

Oui, au début c'était juste un test, je ne savais pas si ça tiendrais, mais ça tient. C'est un film de covering, en le chauffant on en fait ce qu'on veut, et en refroidissant il durcit. Je l'ai monté avec la prise d'air démontée, donc le film passe derrière et il est pressé entre la carrosserie et la prise d'air.

Mouai... Pas convaincu... Sous une pluie battante et sur autoroute je doute que cela ne tienne vraiment.

Je reviens sur le sujet "écopes" !
j'ai récupéré ,dans une bourse/échange , il y a quelques mois , les mèmes écopes , neuves mais peintes en noir !!
Pour le prix ( 5 euro ) , j'ai acheté ces deux pièces en me demandant comment j'allais les poser !!
Je viens de les ressortir en voyant ce tuto.
Le carbone , j'aime pas trop car sur la couleur de ma F , ça va pas faire ( voiture couleur "Amaranthe ") .
Est-ce que quelqu'un a résolu le montage depuis cette date ??

Salut.
Je ne sais pas comment sa se monte, mais ma f est noir, donc si jamais tu n'en veux plus je veux bien te les acheter.

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... pe#p428278 bonjour à tous j avais mis ça sur le forum juste après mon inscription, la voiture passé sans souci au CT et elle tiennent super bien