Forum MG

Bonjour,
Pour embellir l'intérieur du compartiment moteur de ma midget 1275, j'envisage de changer les cables reliant les bougies à la tête de delco par des nouveaux de couleur rouge...

Quelles précautions dois je prendre ?

Existe t il plusieurs types de cable ?

Où puis je en trouver des rouges ?

les fils de bougies silicone 8 mm font l'affaire

http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_nkw=m ... tion+leads

riton31 a écrit :Bonjour,
Pour embellir l'intérieur du compartiment moteur de ma midget 1275, j'envisage de changer les cables reliant les bougies à la tête de delco par des nouveaux de couleur rouge...

Quelles précautions dois je prendre ?

Existe t il plusieurs types de cable ?

Où puis je en trouver des rouges ?

Arrêter le moteur
Changer les cables un par un : ça évite les erreurs.
Oui, des bons et moins bon, chers et moins chers de 20 à 80 euros
Pratiquement partout (net et vendeur de pièces auto)

Merci pour vos réponses....

Est ce que cela signifie que tout cable irait ? Les caractéristiques du cable est indépendante du moteur/ de la voiture dans le cas bien sur d'une utilisation normale (pas dans le cas d'une préparation pour des courses) ?

Désolé pour mon ignorance ...

"Est ce que cela signifie que tout cable irait ?"

c'est sûr, avec un allumage classique, rupteurs/condensateur/bobine normale, les fils de bougies ordinaire sont suffisant, avec un allumage électronique et une bobine amélioré il est préférable d'utiliser des fils de bougie plus moderne

L'avantage des faisceaux en silicone recommandés pas saby, c'est qu'ils ne "cuisent" pas dans le temps.

Un set de cables spécifiques MGB supposent des cables aux bonnes longueurs

Merci pour ces infos...

Pour ma part, ce n'est pas une mgb que j'ai, mais une midget...

je vais donc également prendre en compte l'aspect longueur ...

En suivant vos conseils, je viens de commander ceux là:
http://www.ebay.co.uk/itm/MG-Midget-127 ... 1b6&_uhb=1

bon choix , j"ai les mêmes

Album MG

Je viens de recevoir mes cables...

Après démontage des anciens et montage des nouveaux, test ...

Cela ne démarre pas... et fait un grand bruit : "pan !!!"

Heureusement, je regarde la photo de jlp et je remarque que j'ai branché les cables à l'envers: branchement 4, 3, 2, 1 au lieu de 1, 2 , 3, 4..

Re-test: impec..cela marche, super !!!

Merci encore jlp pour la photo...

Bizarre ton ordre d'allumage ! c'est 1-3-4-2 pour les 4 cylindres.

tout à fait jean-marie, c'est 1 3 4 2 sur l'allumeur qui donne 1 2 3 4 sur le bloc moteur à partir du radiateur