Forum MG

TOUT D'ABORD BONSOIR LES MG-ISTE!

Je viens d'avoir un problème sur ma tf 135 de 2002.

Chronologie des faits :

Je la démarre sans problème je fait 5 bornes, me gare pour faire une course de 5min et la en remontant dedans 1 quart de clef les voyant s'allume et s’éteigne j'allume les feux, deuxieme quart de clef et la RIEN pas un bruit rien ne se passe!

bref plusieurs essais et toujours rien, une heure plus tard après m’être détendu en allant manger un morceau : nouvel essai et toujours que dalle!

la je me dis c'est mort j'appel un pote pour qu'il vienne me chercher lui explique mon problème en
m’énervant un peu et me met à donner plusieurs petit coups sec de deuxième quart et la : magie
ça démarre et je rentre nikel me gare coupe le contact essaye de re-démarrer et plus de problème ça démarre au quart de tour.

je ne comprend rien à ce qu'il c'est passé.

Merci d'avance pour vos avis !

tu as fais quoi ? pour redemarrer...

Il l'a dit plusieurs petits coup secs de cle donc peut être un faux contact ans le neiman ( gros doute sur l'orthographe d'un seul coup)

ou coup de poussette...

Puisque l'on aborde le sujet

Pour ce qui est de ne pas démarrer il est possible que la clé ne soit plus syncro.
mettre le contact et appuyer plusieurs fois sur le bouton d'ouverture

ou vérifier ta bobine qui déconne...

à lire

http://theloulou.e-monsite.com/

en fait je n'ai rien fais d'autre que des petits coup sec, bonsoir moscou pour l'histoire de synchro de la clef c'est à dire?

il y à quelque chose d'electronique qui permet au neiman de reconnaitre la clef?

cela à un rapport avec le bip électronique de centralisation?

désolé moscou je n'avais pas vu le liens (la fatigue sans doute).

en tout cas merci je vais m’empresser de lire tout ça !

ROSNIC a écrit :en fait je n'ai rien fais d'autre que des petits coup sec, bonsoir moscou pour l'histoire de synchro de la clef c'est à dire?

il y à quelque chose d'electronique qui permet au neiman de reconnaitre la clef?

cela à un rapport avec le bip électronique de centralisation?

Des petits coups secs ??? De quoi ??? On aimerait comprendre... Quoi ça ???

Des petits coups secs ??? De quoi ??? On aimerait comprendre... Quoi ça ???

des petits coups secs de clef pardi ! 1er quart de tour de clef puis ensuite plusieurs coups de clef successif pour le deuxième quart, du genre 7 ou 8 fois a la suite sans qu'il ne se passe rien même pas un bruit et au 9eme coup de clef successif vroom ça a démarrer....

fais un reset de l'écu comme c'est indiqué dans le monde de LOULOU, sinon vérifie tes connections de neiman.

le lien est la dessus reset de l'écu

http://theloulou.e-monsite.com/

pardi ! ok ! pardon, on avait pas deviné le mot " clef " pour comprendre la phrase...

reset ECU (simple, Non, très très simple a faire), démontage sous volant pour voir tout y est bien connecté

deja ca a faire...