Forum MG

Bonsoir à tous

Voici ma nouvelle mgb de 1964.


J'ai préparé ma plus belle meule, mes rivets pop, ma choucroute, la bière qui va avec, et pour noël une caisse de blackson.

Album MG

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Bha, elle roule pour Noël, il suffit de suivre mon conseil : repeindre tout ce qui rouille et lubrifier le reste :-)

Bon, sans blague, bonne base de restauration que tu as là.

Tiens nous régulièrement au courant de l'avancement de tes travaux.

D'après le numéro de châssis, elle a été fabriquée en février 1964...

Ah oui, je pense que tu vas faire des jaloux, au moins un, hein Loulou !!

La baguette en bout du capot est difficilement trouvable....même dans cet état!

Bonne restauration

jolie voiture.
intéressant les "butoirs" de pare-chocs, je n'ai jamais vu ça.
les feux avant sont monté à l'envers.
(si vous vendez la baguette du capot, je suis preneur)

.

Bon courage.

@ dany B : La baguette en bout du capot correspond à un millésime 71/72.

dany B a écrit :La baguette en bout du capot est difficilement trouvable....même dans cet état!

Ladite baguette ne correspond pas à l'année de la voiture, c'est celle des années 1970-1972

sherlock a écrit :

dany B a écrit :La baguette en bout du capot est difficilement trouvable....même dans cet état!

Ladite baguette ne correspond pas à l'année de la voiture, c'est celle des années 1970-1972

Tu confirmes !

Nordiste a écrit :Tu confirmes !

Oeuf corse.

Années 70-72 exclusivement !

Très sympa de voir une B dans son état d'origine.
J'aimerai bien avoir une MGA en carrosserie d'origine un peu fatiguée, mais saine, avec une bonne mécanique.
Bon courage, c'est un joli projet.

sherlock a écrit :

Nordiste a écrit :Tu confirmes !

Oeuf corse.

Années 70-72 exclusivement !

Pour confirmer si le capot a été changé ou pas, il devrait être en alu. Si il est en tôle, le capot a été changé pour un plus récent, du début des années 70

Bienvenue a cette nouvelle B ! Et bon courage pour les travaux
Sympa la lampe de bord a la droite du tableau de bord, allumage par la tirette au dessus ?

Bonsoir à tous

Effectivement, le capot n'est d'origine car il est en acier. Poutant, il n'y à aucune trace de choc sur la structure. Le P-choc avant semble provenir d'une simca p60 (arrière) ce qui comfirme un léger choc avant. Le reste de la structure nécessite la classique remplacement des bas de caisse avec doublure ainsi que les planchers. La partie arrière semble saine. A voir au démontage. Pour la mécanique, il me semble que le moteur est plus récent car c'est un 5 paliers. La boite aussi car le levier de vitesse n'est pas conforme à l'année. Reste à démonter pour confirmer !!!!

Le levier de vitesses était différent (tordu) quand la boite n'avait pas l'overdrive......pour moi celui ci est conforme ( vu la commande d'overdrive au tableau).
L'histoire du capot, bien vu, cela devrait être un alu.

eh be .. il y a du boulot .. et quelques billets de 500 euros en prévision .. bon courage sur ce vaste chantier

Bon courage !

Nordiste a écrit :.

Bon courage.

@ dany B : La baguette en bout du capot correspond à un millésime 71/72.

J'ai juste attiré l'attention sur la baguette....pour ceux que ça pourrait intéresser....

Ni plus, ni moins!

lesomonien a écrit :eh be .. il y a du boulot .. et quelques billets de 500 euros en prévision .. bon courage sur ce vaste chantier

Meuh non, un bon coup de polish et ça va aller
Et bravo pour ce beau projet

Bienvenue,

effectivement il y a un peu de travail, par contre bonne nouvelle elle ne doit pas être très humide maintenant, avec toutes les aérations que l'on peut voir un peu partout !!!! (notamment au niveau des pieds)
Bon courage pour ta resto et n'hésite pas à nous en faire profiter.

Bravo pour ton courage: je l avais repérée dès ce printemps (avant même,qu elle soit vendue par un professionnel) mais je n avais pas donné suite devant l ampleur des dégâts.....
*SMS* une vraie reconstruction!
Bon courage!

je me pose la question de l'intérêt économique de refaire une MGB dans cet état ?? après si c'est une histoire de passionné ... quelques mois de plaisir

Une 64 merite a mon avis une restauration. Et d apres les photos elle n a pas l'air si abimee que ça. Bonne restau.

lesomonien a écrit :je me pose la question de l'intérêt économique de refaire une MGB dans cet état ?? après si c'est une histoire de passionné ... quelques mois de plaisir

Une restauration est toujours une histoire de passion, de patience, d'argent et de temps... mais c'est une expérience très enrichissante sur le plan personnel et ruineuse sur le plan financier ;-)

anneauxdin a écrit :Une 64 merite a mon avis une restauration. Et d apres les photos elle n a pas l'air si abimee que ça. Bonne restau.

pour avoir eu des photos détaillées, elle est assez abimée: bas de caisse , ailes, arches de roues,portes,etc. Les anglais la considéreraient probablement pour pièces. mais avec de la passion (cf au dessus), elle est restaurable.

lesomonien a écrit :je me pose la question de l'intérêt économique de refaire une MGB dans cet état ?? après si c'est une histoire de passionné ... quelques mois de plaisir

Dans ce genre d'entreprise, il n'y a pas réellement d'intérêt économique, juste un plaisir et un ...défi pour soi même!