Forum MG

Bonjour,

Suite à mauvaise manip sur le remontage du distributeur, et inversion à 180° de l'allumage, le pot central en a fait les frais :
soudure claquée sur 17 cm...

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Pas de déformation... meulage et resoudure TIG ou MIG ?... combien ça peut me couter..?

Un neuf chez Moss (GEX3393BL SILENCER, 70 E) / échappement en 3 parties)...

pour un plombier, il faut compter entre 35€ et 60€ HT de l’heure
pour un garagiste le tarif moyen est de 67,43€
et pour le smig 9,43 €



reste plus qu'aà évaluer le temps ... ne pas oublier que sortir et ranger les outils sont du temps facturé

pour 60,54 EURO y a pas foto ... http://www.britishcarinternational.com/ ... 393BL.aspx

Indisponible...

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ben zut alors ...
vraiment pas de chance ici aussi out of stock
http://www.dmoracing.com/dmoracing/Arti ... 393BL.aspx

ARRRGGGG encore moins cher ... 43 Euros ... mais aussi out of stock
http://www.nktrading.co.uk/Item/GEX3393BL.aspx

ici c'est bon pour 53.10 Euro
http://www.datch.fr/fr/gex3393bl-exhaus ... 25916.html

Merci Loulou...

c'est réglé pour 10 euro... (en 10 min) par un pro !
Vu la faible épaisseur (< 0,5 mm?) ce n'était pas évident!
Le premier a décliné, le second à bien voulu essayé...

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Cool , bonne nouvelle.

10 Euros ? il est vraiment cool le mec ...
10 Euro pour 10 minutes, il est en dessous de la moyenne nationale
et en plus, tu as bien du lui tenir la jambe 1/2 heure

et si je puis me permettre, met lui un coup de peinture haute température ... il y a du gris ... car une fois soudé, ça à encore plus tendance à rouiller ... au pot bien sur, pas au soudeur

Et un petit coup de bombe gris HT... (le silencieux en place...)

En passant, ponçage de toute la ligne, des fixations, graissage des vis, un petit coup de peinture rouge sur la patte arrière, remontage et test.... un doux bruit s'est fait entendre... une douce musique... une cantate, que dis-je... une symphonie ... le pied
Mais, comme je suis noir de la tête au pied, rangement garage, essais et test sur route demain

Essai sur Route : bluffant... le pot a changé légèrement de note (pas exactement les mêmes espaces entre les silencieux et pas la même longueur totale à cause des emmanchements des 3 morceaux.. (comme un tronbonne à coulisse)... le moteur semble mieux "accordé"...

Monsieur est un mélomane
Grâce à toi, nous allons pouvoir désormais accorder nos pots d'échappement.
L'inconvénient est qu'il y aura maintenant un débat sur la note idéale.
Doit-on se baser sur le "la", et faire coulisser l’emmanchement pour obtenir un "si mineur" ?

JMAU a écrit :Essai sur Route : bluffant... le pot a changé légèrement de note (pas exactement les mêmes espaces entre les silencieux et pas la même longueur totale à cause des emmanchements des 3 morceaux.. (comme un tronbonne à coulisse)... le moteur semble mieux "accordé"...

Allez, fends toi d'une p'tite vidéo avec le son...
Bluesy a l'accord ...parfait! enfin...sa voiture!

Allez, fends toi d'une p'tite vidéo avec le son...

oui, je veux bien... mais est-ce possible de publier ici une vidéo sans passer par YTB ou autre intermédiaire support de pub... d'autant que j'ai fait une modif sur ma Contour HP pour "isoler" le micro...des bruits de fond... (enfin j'espère...)

Passe par YT et mets le lien...c'est le plus simple!

Grâce à toi, nous allons pouvoir désormais accorder nos pots d'échappement.

On peut agir sur la longueur totale : enfoncement des emmanchements, éventuellement la position de noeuds de vibration (position des fixations intermédiaires) mais là faut jouer du chalumeau, sinon, et là c'est très facile, sur la rigidité de la tôle du silencieux...
Moteur chaud, tournant au ralenti, appuyer plus ou moins fort (avec le gant du BBC) sur la partie inférieure du silencieux central : le bruit change!!!! ici, la tôle agit comme une peau de tambour...
On ne peut certes jouer pas la toccata en ré mineur de JSB, mais je ne désespère pas de jouer les 4 premières notes de La symphonie n° 5 en ut mineur de B (le sourd), sol-sol-sol-mi, (2 notes différentes en fait) ou pour les férus d'histoire, celles des "français qui parlent aux français" (BBC 40) et du "V" en morse... ti ti ti ta...

En bridant le silencieux par un fil de fer serré (ou plusieurs) entourant le pot.. on devrait pouvoir l'accorder...

Je passe sur la possibilité faire de petits trous dans le silencieux et d'y adapter un mécanisme d'obturation façon saxophone... commandé par câbles depuis l'habitacle... mais s' il y a un que l'expérience tente, je veux bien servir de conseiller technique... (je chante faux, mais j'entends juste)

JMAU a écrit : ....Je passe sur la possibilité faire de petits trous dans le silencieux et d'y adapter un mécanisme d'obturation façon saxophone... commandé par câbles depuis l'habitacle... mais s' il y a un que l'expérience tente, je veux bien servir de conseiller technique... (je chante faux, mais j'entends juste)...

Je ne suis pas sûr que ça ait déjà été fait. Et pour celui qui a un peu de temps à perdre (et une voiture...), ce serait un bon trip ça...!!!

En tous cas le Bluesy chante juste...et bien!
Une petite question quand même pour les deux "animals"? (comme la MGB, groupe Rock formé en 62)
Ne seriez vous pas en train de sniffer les gaz d'échappement de vos tutures dans un sac de nylon?

dany B a écrit :En tous cas le Bluesy chante juste...et bien!
Une petite question quand même pour les deux "animals"? (comme la MGB, groupe Rock formé en 62)
Ne seriez vous pas en train de sniffer les gaz d'échappement de vos tutures dans un sac de nylon?

je viens juste de sortir de la colle, c'est pas pour retomber dans le monoxyde de carbone.

On avait oublié une donnée de base... le nombre de tours ...

Moi, j'ai un ralenti en FA... le LA du dessus est bien mais trop haut... celui d'en dessous trop bas...

A partir de là, du FA, j'ai 4 octaves à ma disposition ... il y a de la marge

bon, c'est pas le tout, mais j'ai des gammes à faire... (pas vous?),

Faudra bien s'accorder !!

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En Sol, sans OD, c'est 90, avec OD, je suis à 110...
en La , à 130...

Sacré JMAU !!!
EXCELLENT !!!

Bon, pour les débutants, faut faire simple...

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Ne pas insistez sur le Do de la 7e octave (4200), ni au-delà... vous risquez, sans préparation, une extinction de voix définitive!