Forum MG

Bonjour,

J'ai un voyant rouge orangé situé tout en haut et au milieu du tableau de bord de la Midget MKII, je ne l'ai jamais vu allumé, et pour cause, il me semble que c'est un témoin de température huile trop importante. J'ai d'ailleurs sur l'élément sur lequel vient se fixer le filtre à huile un fil électrique connecté avec une cosse, qui serait en connexion directe avec ce voyant rouge orangé (à confirmer ...).

Est-ce que quelqu'un peut confirmer tout ça avant que je me lance dans le dépannage de ce voyant ?

Ce voyant s'allume lorsque le filtre est colmaté comme sur certaines Mini.
Le circuit d'huile se fait alors par le bypass

Ah la vache, jamais vu ça ! Tu as un lien ou un truc qui explique le fonctionnement sur internet ?

Le fil électrique connecté sur le filtre à huile sert à remonter l'information by-pass du filtre ouvert et donc filtre encrassé
Le voyant au tableau s'allume dans ce cas
Personnellement , j'ai remplacé le filtre Purolator par un filtre à cartouche avec un support issu de moteur de mini
Du coup, le fil électrique (marron de mémoire) n'est plus branché

Merci Sven, j'ai remplacé aussi mon filtre par un kit à cartouche acheté chez MOSS, par contre toujours sur le même support d'origine, du coup j'ai rebranché le fil, mais je ne sais pas si ça peut encore fonctionner ..

Florent a écrit :Merci Sven, j'ai remplacé aussi mon filtre par un kit à cartouche acheté chez MOSS, par contre toujours sur le même support d'origine, du coup j'ai rebranché le fil, mais je ne sais pas si ça peut encore fonctionner ..

Normalement ça doit marcher...Plus qu'a attendre que le filtre soit colmaté!!!

"...si ça peut encore fonctionner .."

vous mettez le fil qui est connecté sur le support du filtre à huile à la masse, si le voyant s'allume c'est qu'il fonctionne, pour contrôler le bon fonctionnement du capteur c'est une autre histoire
(après avoir démonté le contacteur, il y a un petit trou à la base du filetage, le corps du contacteur mis à la masse avec une petite tige introduite dans le trou vous faites pression, si le voyant s'allume c'est que le contacteur est susceptible de fonctionner)

Tout à fait, Dany, je me souviens bien de ça sur les Mini.
Ceci dit, pour colmater le filtre, il faut quand même s'en occuper...

jean-marie a écrit :Tout à fait, Dany, je me souviens bien de ça sur les Mini.
Ceci dit, pour colmater le filtre, il faut quand même s'en occuper...

J'ai eu des clients qui y parvenaient....c'est comme ça que j'ai découvert à quoi servait ce voyant!!!