Nouvel (HEUREUX) propriétaire!
Posté : 30 août 2013, 19:34
Salut à tous,
Ca y est j'ai sauté le pas (enfin, il y a presque deux mois maintenant).
J'avais d'ailleurs déjà sollicité le forum avant de me lancer
C'est donc une MG TF 160 Sprint de 2003 que j'ai été cherché sur la côte
Je l'utilise uniquement pour faire de la balade le WE (enfin dès que je peux en fait ). Elle totalise à ce jour à peu près 60 000 miles et a été importée d’Angleterre par l'ancien proprio (c'est donc une RHD 
)
Côté réparations, les JDC, courroie de distrib ainsi que vidange ont été en principe faits à 42 000 miles. Je dis en pricipe, car je n'ai que le carnet, sans les factures... Mais bon, je doute qu'un JDC d'origine n'arrive jusqu'à ce kilométrage
Du côté des petites déconvenues, comme toutes les anglaises il y a un peu de corrosion au niveau des sous-bassement (mais rien de bien méchant au final), il y a une courroie qui couine à froid et le CT indique un jeu mineur dans le demi train arrière droit. Ah oui et le voyant SRS qui s'allume de temps en temps (j'ai vu que c'est à priori un pb de contacteur sous le siège).
Il faut que je fasse une révision complète, la dernière commence à dater un peu. J'ai essayé de contacter Sir Lucas (qui a l'air d'avoir bonne presse ici et là ) au mois d'août mais pas de news pour le moment.
Sinon, l'ancien proprio y a installé des feux Xénon et un catback inox (ce qui n'est pas des plus désagréables pour les oreilles
)
Voilà, vous savez presque tout de mon nouveau petit joujou. C'est que du kiff cette petite MG, je n'aurai jamais pensé prendre autant de plaisir à son volant!
Encore merci à ceux qui m'ont conseillé à l'époque !
D'autres photos pour la route
Sportivement!
Ca y est j'ai sauté le pas (enfin, il y a presque deux mois maintenant).
J'avais d'ailleurs déjà sollicité le forum avant de me lancer
C'est donc une MG TF 160 Sprint de 2003 que j'ai été cherché sur la côte
). Elle totalise à ce jour à peu près 60 000 miles et a été importée d’Angleterre par l'ancien proprio (c'est donc une RHD )Côté réparations, les JDC, courroie de distrib ainsi que vidange ont été en principe faits à 42 000 miles. Je dis en pricipe, car je n'ai que le carnet, sans les factures... Mais bon, je doute qu'un JDC d'origine n'arrive jusqu'à ce kilométrage
Du côté des petites déconvenues, comme toutes les anglaises il y a un peu de corrosion au niveau des sous-bassement (mais rien de bien méchant au final), il y a une courroie qui couine à froid et le CT indique un jeu mineur dans le demi train arrière droit. Ah oui et le voyant SRS qui s'allume de temps en temps (j'ai vu que c'est à priori un pb de contacteur sous le siège).
Il faut que je fasse une révision complète, la dernière commence à dater un peu. J'ai essayé de contacter Sir Lucas (qui a l'air d'avoir bonne presse ici et là
) au mois d'août mais pas de news pour le moment.Sinon, l'ancien proprio y a installé des feux Xénon et un catback inox (ce qui n'est pas des plus désagréables pour les oreilles
)Voilà, vous savez presque tout de mon nouveau petit joujou. C'est que du kiff cette petite MG, je n'aurai jamais pensé prendre autant de plaisir à son volant!
Encore merci à ceux qui m'ont conseillé à l'époque !
D'autres photos pour la route
