Forum MG

Bonsoir,

Je demande votre aide, car ce week end, j'ai essayé de démarrer ma petite midget et sans succès ! Elle ne démarre pas... Je me suis dit, que ça devrait provenir, tout simplement, que la batterie soit faible donc j'ouvre le capot et prends mon chargeur....
Comment fait on quand la polarité n'est pas repérée ??? il n'y a pas de file rouge !!!
Il n'y a pas de + ni de - .... Ou je ne les voit pas ...

Je souhaiterai l'avis d'experts avant que je ne fasse une bêtise .
Merci d'avance pour votre aide...

Bonsoir,

Il n'y a pas de mention + ou - sur la batterie???
Etonnant, jamais vu de batterie comme cela. Vérifie bien. Regarde également sur la cosse, parfois (sur des cosses pas trop vieilles) il y a un signe plus

Les cosses + et - ne sont pas identiques.
La "cosse +" est plus grosse que la "cosse -" ,voilà tout.
Bonne recharge

Elle ne démarre pas

- Le démarreur ne tourne pas : c'est peut être la batterie .
- Le démarreur tourne : ce n'est pas la batterie .

PS : une midget de 79 : le Moins est à la masse ... non ?

Le démarreur ne tourne pas...

Elle est de '79 mais de la à dire que le (-) est à la masse..... Je regarde en rentrant, cet après-midi .

Regarde ton comte-tour... sous RPMx100 et 4 CYL, il doit y avoir NEGATIVE EARTH

ou POSITIVE...

Le démarreur ne tourne pas..

Resserre d'abord les cosses avant de débrancher. C'est la panne la plus fréquente de non démarrage.

"Elle ne démarre pas..."

bien que n'étant pas "expert", à mon avis, il faut déchiffrer votre question, sans doutes voulez vous dire que le démarreur ne tourne pas, à moins que vous vouliez dire que le démarreur entraîne le moteur mais que ce dernier ne démarre pas.
si le démarreur ne fonctionne pas, la cause la plus fréquente est que la batterie est déchargé, une Midget de 1979 possède le moins (-) de la batterie à la masse, si vous arrivez à suivre les cables de la batterie, le cable du moins (-) est fixé sur la caisse, le cable du plus (+) est relié au démarreur.
si le démarreur entraîne le moteur mais que ce dernier ne démarre pas, c'est un peu plus compliqué

Cadeau :
http://www.spritespot.com/Downloads/Workshop%20Manual/

dont :
Album MG

ça c'est une midget de 78

Album MG

on voit bien le cable de masse attaché sur le tableau avant (negatif a la masse)
Démonte les cosses batterie et gratte le sulfate qui s'est surement formé( sur le plus)
Le démarreur peut entrainer le moteur sans pour autant qu'il y ait assez de "jus" pour l'allumage ,d'où non démarrage.

alan a écrit :ça c'est une midget de 78 ...

... Bon, elle ne démarrait plus également et elle a fini au broyeur ! ! !

Dis nous également depuis quand elle n'a pas tourné, que nous puissions t'aider utilement !

Pour le cas de Alan, c'est normal qu'elle de demarre pas: il n y a plus de moteur...
Roby, le moteur est il tjrs lá ? bon,ok je sort...

bon...........alors cette Midget?????

Toujours dans mon garage.... A l'abri de la pluie !

Je n'ai pas eu le temps d'y jeter un œil ... J'essaierai de faire ça ce week-end... Je vous tiens au courant ! (Sans faire de jeux de mots...)

Alors?
Tu a avancé sur ton probleme?
roulet

Excusez moi de répondre si tardivement mais j'avais des petits soucis ...

Voici les news de ma Midget1500 !

Alors, j'ai remplacé la batterie (pas évident tout seul et en plus il n'y a pas de place pour y accéder !) et elle démarre au quart de tour !
Cependant, en attendant mon épouse pour qu'elle me donne un coup de main pour retirer la batterie, j'ai rapproché ma tronche sous le capot afin d'inspecter la mécanique et autres...
Et je me suis aperçu de quelques détails étranges :

1- le réservoir d'expansion est vide, est-ce normal ?
2- la durite transparente, enfin plutôt jaunâtre (voir photos ci-dessous) est ouverte/fendue/abîmée, je ne pense pas que ce soit normal !?!? Faut-il la remplacer ?



Merci d'avance pour votre aide,

Amicalement,

Robby.

Le tuyau d'aquarium fendu, est visiblement raccordé sur les trop pleins de cuves des carburateur HS4 (je ne connais pas bien ces carburateurs). Ces trop pleins devraient descendre au plus bas et si possible loin de l'échappement.
Là, en cas de débordement des cuves, par un pointeau ne fermant plus, l'essence va couler en direct sur le collecteur d'admission et finir sur celui d'échappement juste dessous, assez dangereux.

Si sur le vase d 'expansion il y a un mini et maxi, le liquide devrait se situer entre ces deux repères. Si toutefois le montage est d'origine. l n'y a pas de vase d'expansion sur ma MG B de 73.

Eeuhh... ce sonsse mes yeux ou bien le fameux tuyau d'aquarium relie tes trop pleins des carburateurs entre eux??

Donc je dois changer le tuyau ?

Pour le réservoir d'expansion, je vais voir s'il y a 2 repères, de toute façon, il faut que je le remplisse... Et je mets quelle liquide de refroidissement ? Dois je vidanger le circuit avant d'en remettre ?

Gauloise a écrit :Eeuhh... ce sonsse mes yeux ou bien le fameux tuyau d'aquarium relie tes trop pleins des carburateurs entre eux??

Je vais devoir vérifier mais je crois que oui, c'est grave docteur ?

bizarre, ce tuyau d'aquarium...si ça marche et qu'il n'y a pas de fuite, autant ne pas s'afoler.

Pour le vase d'expansion, il faut pas le remplir a ras bord, juste au milieu, avec le moteur qui tourne, de preference. Et avec du liquide de refroidissement. La vidange du circuit, c'est au cas ou la Midget soit resté longtemps a l'arret ou si liquide marron.

drmj a écrit :bizarre, ce tuyau d'aquarium...si ça marche et qu'il n'y a pas de fuite, autant ne pas s'afoler.

C'est surtout parce qu'il est fendu/abîmé sur dessus... Je vais le changer par précaution ...

Non, si tu as une cuve de vide elle sera remplie par l'autre!!!

Je plaisante bien sûr, il faut que les "trop plein" s'évacuent vers le sol en évitant soigneusement l'échappement.

Et je peux mettre ce que je veux comme tuyau ou il en faut des spécifiques ?

drmj a écrit :bizarre, ce tuyau d'aquarium...si ça marche et qu'il n'y a pas de fuite, autant ne pas s'afoler.

Pour le vase d'expansion, il faut pas le remplir a ras bord, juste au milieu, avec le moteur qui tourne, de preference. Et avec du liquide de refroidissement. La vidange du circuit, c'est au cas ou la Midget soit resté longtemps a l'arret ou si liquide marron.

Elle n'a pas touné depuis mi-septembre ... Je vais faire une petite vidange du circuit, ça ne peut que lui faire du bien...
En parlant de vidange, il y a un petit tuto qui explique comment faire ?