Forum MG

Bonjour
je suis confronté à un problème de référence de pièces entre les versions anglaises et américaines. Un problème sur mon commodo phare/clignotant (sans commande de klaxon et overdrive) sur ma B de 1976 en version US. je n'ai plus de code et clignotant. Je décide donc de changer mon commodo en commandant la référence 37H8101 (ref moss). Mais pas de chance, les pinoches du connecteurs ne sont pas bonnes. J'ai des pinoches mâles sur mon connecteur défectueux, alors que c'est des pinoches femelle dans le connecteur du commodo sur le référence citée ci dessus. Selon les propos de mon fournisseur local, celui ci m'informe que sur les versions US, il y a eu des montages différents sur les parties électriques. Est ce quelqu'un du forum a été confronté à ce genre de problème?
Quel serait la référence exact du commodo de ma B.
merci de vos réponses

Il y a deux solutions simples ...

1- Tu remontes l'ancien connecteur mâle sur le nouveau commodo...

2 - tu peux aussi relier les deux connecteurs femelles avec des tubes cuivre du bon diamètre. (plus rapide mais moins pro...)

Sur mon commodo clignotant/phare : fiche femelle
sur le commodo "essuie glace/OD" : fiche mâle...
on ne risque pas de les intervertir!

Oui en effet, j' y ai pensé en dernière solution, en espérant que les fils sont en correspondances. Je ne savais pas que les références sont différentes en les modèles des différents pays. je risque de rencontrer ce genre de problème sur d'autre pièce de la voiture.
Merci JMAU

jpl2 a écrit :Mais pas de chance, les pinoches du connecteurs ne sont pas bonnes. J'ai des pinoches mâles sur mon connecteur défectueux, alors que c'est des pinoches femelle dans le connecteur du commodo sur le référence citée ci dessus.

Pas grave : maintenant, il y a le mariage pour tous.

"Quel serait la référence exact..."

141-820
RD to 267109
GT to 267332

141-830
RD from 267110 to 328100
GT from 267333 to 328800

141-840
RD from 328101
GT from 328801

http://www.mossmotors.com/Shop/ViewProd ... tOrder=450

Merci saby.
Ce serait donc 141-840 puisque mon N° de châssis est > au 328101.