Forum MG

Bonjour tous !
Encore une fois je sèche...
Je viens d’acquérir un rétroviseur de ce type et il n'y a pas de notice....
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Arf, ces anglais ont décidés de ne pas me faciliter la tache...
Et la surprise... 2 vis...!!!
Alors ils seraient seulement vissés dans la portière ces rétros d'origine ?

"...seulement vissés...

oui

Et ils tremblent toujours un peu quand on roule.

Mais les miens sont en place depuis 15 ans et n'ont jamais bougé.

Oui c'est fou ce qu'on peut faire tenir avec des vis !

Cher cactusgris, j ai mis les memes, c'est du made in china...
j'ai fixé avec vis et boulon.
ça bouge, ca tremble, mais ça ne tombe pas (pour l'instant)

les miens sont fixés avec le support fourni, ils ne bougent pas ni ne tremblent.
Il y a la piece avec les deux especes de tetines a mettre en contrefort a l'interieur de la portiere, le support du retro pose sur la porte et vissé dans le contrefort. La tole de la portiere est donc prise en sandwich entre les deux pieces plastique. Le retro ewt ensuite posé et serre avec la petite vis pointeau sur le support.
Bien monté ça ne bouge pas.

Merci merci... !
Celui- ci est bien estampillé Made in GB
m'étonne pas qu'on en trouve dans toutes les gammes mais
quand meme...
2 vis...

Il y a la piece avec les deux especes de tetines

Les "têtines" servent de "chevilles / boulons" aux vis. Elles se rentrent de l'extérieur. Elle fonctionnent comme des chevilles à expansion (ou comme un rivet) (c'est elles qui déterminent de diamètre des trous à faire : 7mm)
(Pas de prise en sandwich pour moi... pas d'embase intérieure)
Donc pas besoin d'enlever la garniture intérieure de la porte.
Attention... avant de visser , vérifier que toutes les pièces sont dans le bon sens ... on peut dévisser, mais les têtons ne sortiront pas sans être déformés et seront inutilisables une 2e fois (KIt sur internet : http://www.ratsport.com/PBSCProduct.asp?ItmID=9611135)
PS : comme précisé ci-dessous, le rétro est fourni avec 2 embases : celle de gauche et celle droite ( il n'y a qu'une qui sert !)
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Le rétro vient ensuite se caler sur l'embase "trapézoïdale" (une des deux), grande base vers l'extérieur . La petite vis du rétro coinçant le tout.
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Merci Milles fois Jmau...

Chacun fait comme il l'entend, mais la partie avec les tétines je l'ai montée derriere la tôle, monté de cette maniere le retro ne bouge pas d'un millimetre.

C'est vrai, il y a deux options :
- faire comme on l'entend,
- ou faire en suivant le guide de montage.

Je choisis la 2e option... quand je prends le temps de lire les instructions ... (rarissime)

C'est certain, parfois les instructions ne sont pas des mieux adaptées.

je fais des progres fous: j'ai decouvert qu'on pouvais regler la "dureté" du maintien/reglage...en jouant sur les vis derriere le verre, un an apres les avoir mis..on ne rigole pas svp!!

Tu peux aussi orienter le rétro intérieur... tu vas voir c'est pratique....

Je remonte encore un sujet, car mes rétroviseurs vibrent beaucoup en roulant et ont même la fâcheuse tendance de se débiner lorsque je mets la housse. Le système tel que décrit ci-dessus est certes fonctionnel, mais j'ai l'impression que les tétines fatiguent avec le temps et qu'elles finissent par ne plus jouer leur rôle de cheville.

Avant de me lancer, j'ai besoin de vos conseils. J'envisage d'utiliser des écrous aveugles comme sur la photo ci-dessous, avec des vis au pas adapté bien évidemment :
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Plusieurs questions me viennent à l'esprit :
- acier ou aluminium pour les écrous ?
- lorsque je vais les sertir, est-ce que je ne risque pas d'abîmer la tôle ? (j'ai la pince)
- est-ce que je protège la tôle avec un produit anti-corrosion avant l'insertion ?
- un peu de frein-filet peut-être pour éviter le déblocage dû aux vibrations (du bleu) ?

Merci d'avance pour vos réponses.

old_boy a écrit :Je remonte encore un sujet, car mes rétroviseurs vibrent beaucoup en roulant et ont même la fâcheuse tendance de se débiner lorsque je mets la housse.

Les miens aussi, ils vibrent depuis quinze ans, mais ils sont toujours en place (sans doute parce que je ne mets pas de housse ).

Moi, je mettrais plutôt des boulons en inox, en retirant les contreportes pour viser les écrous dessus.

Ou je laisserais comme ça :-)

Oui, c'est la voix de la raison. Je change mes plans, j'aviserai plus tard... Merci Sherlock

old_boy a écrit :Oui, c'est la voix de la raison. Je change mes plans, j'aviserai plus tard... Merci Sherlock

If it ain't broke, don't fix it

les retros vibrent oui les miens aussi fixés aves "vis et tetine" comme une cheville.
Vouloir mettre un insert metallique ok le retro ne vibrera plus dans un premier temps mais les "vibrations" vont a la longue fatiguer le support et c'est la tole la plus faible que va se fendiller .

CF Le chene et le roseau('et non le gland!!)

Je réitère, degarnissage et montage en sandwitch. Pas de vibration, pas de risque de casser la tôle car elle est prise entre les deux pieces.
Il arrive parfois que les montages préconisés ne soient pas les mieux adaptés.
PS: je lis toujours les notices, deformation professionnelle.

Je viens d'en recevoir deux de ses retroviseurs, ils sont "made in england" .

Oui, je confirme, celui qui équipe ma mg pareil...
Je conseille de mettre l'embase prévue pour les midget avec.

old_boy a écrit :Je remonte encore un sujet, car mes rétroviseurs vibrent beaucoup en roulant et ont même la fâcheuse tendance de se débiner lorsque je mets la housse. Le système tel que décrit ci-dessus est certes fonctionnel, mais j'ai l'impression que les tétines fatiguent avec le temps et qu'elles finissent par ne plus jouer leur rôle de cheville.

Avant de me lancer, j'ai besoin de vos conseils. J'envisage d'utiliser des écrous aveugles comme sur la photo ci-dessous, avec des vis au pas adapté bien évidemment :
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Plusieurs questions me viennent à l'esprit :
- acier ou aluminium pour les écrous ?
- lorsque je vais les sertir, est-ce que je ne risque pas d'abîmer la tôle ? (j'ai la pince)
- est-ce que je protège la tôle avec un produit anti-corrosion avant l'insertion ?
- un peu de frein-filet peut-être pour éviter le déblocage dû aux vibrations (du bleu) ?

Merci d'avance pour vos réponses.

- acier ou aluminium pour les écrous ?
Aluminium ... en acier, il faut une pince hydraulique ... je fixe beaucoup de chose avec ça, jusqu'à M6 pas de soucis, dans ce cas, du M5, on arrive bien à les écraser avec la pince

lorsque je vais les sertir, est-ce que je ne risque pas d'abîmer la tôle ? (j'ai la pince)

non, pas de déformation de la tôle, mais il faut bien rester perpendiculaire avec la pince ... quelques essais préliminaires ne sont pas du luxe

est-ce que je protège la tôle avec un produit anti-corrosion avant l'insertion ?
Oui, c'est impératif

- un peu de frein-filet peut-être pour éviter le déblocage dû aux vibrations (du bleu) ?

pas indispensable mais c'est mieux, en revanche des vis en inox ou du moins galvanisée

Pour celles et ceusses qui voudraient voir komankcéfé dedans

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Hello,

Je profite de ce post pour poser la question suivante : comment fait-on pour dévisser la vis pointeau (qui fixe le rétro sur son embase) quand celle-ci est bloquée et que la tête à tendance à se déformer quand on tente de la dévisser? En effet, j'ai besoin de resserrer l'embasse d'un de mes 2 rétros.

Autre question : savez-vous par hasard où l'on peut trouver ce type de vis pointeau?

Merci d'avance.

A+,

David.