Forum MG

Bonjour à tous
Voilà je viens de vous rejoindre sur le forum, forum trés sympatique que je lis depuis pas mal de temps, qui est riche en informations diverses avec plein d'adresses et de conseils d'experience pour effectuer la mécanique et l'entretien.
J'habite dans la région Bordelaise et depuis pas mal de temps je recherchais une MGB GT en état et surtout sans corrosion. J'en ai vu et revu avec tout un tas d'explications bonnes et moins bonnes de la part des vendeurs. Bref j'ai enfin trouver ma belle dans la région PACA, une MGB GT verte de 1967 dans son jus d'origine au niveau carrosserie, avec quelques points de corrosion au niveau du hayon, mais surtout rien au niveau de la caisse. La mécanique est trés bonne, verifié par un retour Marseille - Bordeaux par l'autoroute. Bien sur des bricoles sont à faire et je vais m'y mettre pour qu'elle soit presque parfaite et surtout fiable. J'ai à changer le robinet de chauffage qui est coincé en position fermé, le démarreur qui parfois me fait des siennes en se bloquant, la vidange de la boite car l'overdrive passe lentement, mais parfois normalement avec le nettoyage de son filtre, le flector de direction qui me semble avoir un peu de jeu (je précise que le train avant est nickel) c'est du préventif mais vu le prix et le travail il n'y a pas à hésiter, et enfin un bon réglage carbus car la voiture est reglée trop riche, sent l'essence et demarre sans starter malgré le froid de ces jours derniers. j'ai remarqué une petite flaque d'essence sous la voiture à chaque stationnement. J'ai un coupe circuit qui me permet l'arrêt de l'alimentation de la pompe et l'arrêt de cette fuite. Pour moi j'avoue que c'est le plus gros morçeau, surtout les réglages mais je n'en suis pas encore là.
Voilà trés heureux de venir vous rejoindre et joyeux de posseder une telle auto, tellement revée depuis pas mal d'année et maintenant elle est là...super...
Bonne soirée à vous tous
Amicalement

Bienvenue à toi !!
Bon choix la GT

Bienvenu à toi et à ta GT..

j'ai remarqué une petite flaque d'essence sous la voiture à chaque stationnement

Où??? devant, derrière ,
- une fuite sur l'arrivée d'essence sur les carbu est visible et odorante: il suffit de regarder au bon endroit, pompe en route...
- des pointeaux de cuve qui bloquent et l'essence sort par le trop plein (muni de pissette)

Risque d'incendie : à voir en priorité.

effectivement un trés bon choix!!!!! et une de plus dans le 33

Patao => voir votre boite mail

un bonjour a jmau au passage

Bonjour , et bienvenue sur le forum !

bienvenue !!

bienvenu!

Une BGT, y a pas mieux

Bienvenue

JMAU a écrit :Bienvenu à toi et à ta GT..

j'ai remarqué une petite flaque d'essence sous la voiture à chaque stationnement

Où??? devant, derrière ,
- une fuite sur l'arrivée d'essence sur les carbu est visible et odorante: il suffit de regarder au bon endroit, pompe en route...
- des pointeaux de cuve qui bloquent et l'essence sort par le trop plein (muni de pissette)

Risque d'incendie : à voir en priorité.

Bonjour JMLAU
Oui une petite flaque sous le moteur, trop plein des carbus les pointeaux ne ferment pas bien.
J'ai prévu de remplacer tout ceci avec un bon réglage carbu
Amicalement

Merci à vous tous pour votre acceuil et trés content de venir vous rejoindre
Amicalement

Bienvenue, et surtout très bon choix !

.
Bienvenue à toi et à ta belle GT.

Bienvenue à toi Patao.

bienvenue à toi,
J'habite Bordeaux et j'ai une B GT de 1966 grise. Nous nous croiserons surement sur les routes de gironde. En tous cas la B GT est un excellent choix. La mienne me donne que du bonheur depuis 5 ans;
olivier

bienvenue
un GT what else?
ne serait elle pas garée a coté d'une spit?

Non Alan je n'ai pas de spit à coté dommage car j'aime bien...

ODMGBGT1966 a écrit :bienvenue à toi,
J'habite Bordeaux et j'ai une B GT de 1966 grise. Nous nous croiserons surement sur les routes de gironde. En tous cas la B GT est un excellent choix. La mienne me donne que du bonheur depuis 5 ans;
olivier

OK ODMGBGT1966 avec grand plaisir la Gironde

Patao a écrit :Non Alan je n'ai pas de spit à coté dommage car j'aime bien...

ah ben j'ai confondu
j'aime bien aussi la Spit

Bienvenue à toi Patao et félicitations pour l'acquisition de ta B!

Bienvenu

Patao a écrit :J'ai à changer le robinet de chauffage qui est coincé en position fermé

Ca c'est assez facile, même s'il semble que ce soit un défaut chronique

Patao a écrit : le démarreur qui parfois me fait des siennes en se bloquant

Ca par contre, j'ai peur que ce ne soit pas le démarreur, mais la couronne dentée dont les dents sont "mangées" à la longue par le pignon du démarreur à inertie. Pendant quelques années j'ai subi ces blocages sur ma GT de 1967, le déblocage dans les cas graves se faisant par une poussée de l'auto vers l'arrière avec une vitesse enclenchée (pour entrainer le moteur à l'envers et ainsi débloquer le pignon). La solution est de changer la couronne dentée, je viens de le faire (on la retire du volant moteur et on en monte une nouvelle), la pièce est dispo et pas très chère-14,95 livres HT- mais pour l'atteindre il faut sortir le moteur! C'est donc à coupler avec un changement d'embrayage par exemple.

Vroum a écrit :Bienvenu

Patao a écrit :J'ai à changer le robinet de chauffage qui est coincé en position fermé

Ca c'est assez facile, même s'il semble que ce soit un défaut chronique

Patao a écrit : le démarreur qui parfois me fait des siennes en se bloquant

Ca par contre, j'ai peur que ce ne soit pas le démarreur, mais la couronne dentée dont les dents sont "mangées" à la longue par le pignon du démarreur à inertie. Pendant quelques années j'ai subi ces blocages sur ma GT de 1967, le déblocage dans les cas graves se faisant par une poussée de l'auto vers l'arrière avec une vitesse enclenchée (pour entrainer le moteur à l'envers et ainsi débloquer le pignon). La solution est de changer la couronne dentée, je viens de le faire (on la retire du volant moteur et on en monte une nouvelle), la pièce est dispo et pas très chère-14,95 livres HT- mais pour l'atteindre il faut sortir le moteur! C'est donc à coupler avec un changement d'embrayage par exemple.

Merci Vroum pour ton analyse concernat le démarreur.
J'ai commandé un démarreur Hi-Torque chez Betaset, je verrai bien mais ils m'ont dit que c'était chronique avec les démarreur à inertie. Bon je m'inquiéte un peu quand même s'il faut changer la couronne...Je verrai à l'usage en espérant que ça ne soit pas l'objet du blocage.
Merci à toi
Amicalement

Il y a de bonnes chances que ça fonctionne, les dents sont usées coté arrivée du pignon (vers la boite). Ce démarreur Hi-torque semble "pré engagé", c'est à dire que le pignon est toujours en contact avec la couronne, donc bien au fond des dents.
Sauf si une dent est manquante ou très usée, ça devrait aller.
Voila une photo de ma couronne avec ses dents les plus usées (à gauche).
Comme tu vois, il en reste et si le pignon est bien placé en fond de dent, ça devrait marcher avec un démarreur comme le tien.

Vroum a écrit :Il y a de bonnes chances que ça fonctionne, les dents sont usées coté arrivée du pignon (vers la boite). Ce démarreur Hi-torque semble "pré engagé", c'est à dire que le pignon est toujours en contact avec la couronne, donc bien au fond des dents.
Sauf si une dent est manquante ou très usée, ça devrait aller.
Voila une photo de ma couronne avec ses dents les plus usées (à gauche).
Comme tu vois, il en reste et si le pignon est bien placé en fond de dent, ça devrait marcher avec un démarreur comme le tien.

Merci à toi Vroum pour m'avoir rassurer, l'info est quand même passée et si je dois changer l'embrayage un jour je ne manquerai pas de regarder les dents de la couronne.
Amicalement

Bonsoir à tous


Bienvenu PATAO

Peut être pourrions nous reprendre notre inventaire des MG DE GIRONDE et arriver enfin à organiser un événement !!!

L e 10 mai il y à un rallye très sympatrique sur BOURG SUR GIRONDE avec ronde des chateaux.

Voila une possibilité de rencontre !

A bientôt

Alain

Bonsoir,
C'est vrai que ce serait sympa de pouvoir se retrouver lors de manifestations car à Bordeaux c'est vraiment pauvre en termes de bourses et organisation d'évènements.
Bonnes fêtes à tous
OLIVIER