Forum MG

bonjour, je viens de terminer la réfection de mon tableau de bord . malgré toutes les précautions prises (notes, photos etc...) la pompe a essence est alimentée par le neiman (normal) et : par le commutateur des phares. !!!!!!!!!!!!!!!! quelqu'un a -t-il une petite idée de recherche pour résoudre mon problème. cordialement à tous.

c'est que vous avez fait de mauvaises connexions, la pompe à essence est alimenté par un fil blanc au départ du contacteur, il y a un raccord électrique entre le faisceau électrique avant et celui de l'arrière au niveau du raccord entre la cloison pare-feu et l'aile avant droite, les trois fils sont blanc

Ou mauvaises connections (ou contact malencontreux) sur la boite à fusibles : les fils blancs ne se mélangent pas (et ne touchent pas) aux fils marron (ou rouge et vert selon année)

Euh... et si tu laissais les choses en l'état ?
Tu serais le seul à savoir comment fonctionne cet "antivol supplémentaire" !
Et rouler avec les veilleuses ou les codes, on y va tout droit...

"ET" ou "OU"?

quelqu'un a -t-il une petite idée de recherche pour résoudre mon problème

Montage en série des phares et du ignition switch .
Inversion sur le switch des phares de la connection borne commune et borne switched?

Bonjour et bienvenu sur le forum