Forum MG

bonjour les amis,et bien cela fait des mois que je ne me suis connecté sur le forum,oui je l'avoue,quelques infidélités dues à ma seconde passion:les Alfas et son forum alfa transaxles...bon c'est dit donc faute avouée à moitié pardonnée,non?j'ai remarqué que la butée d'embrayage est de type 'à sec',dotée d'une face anti friction,est il possible de la remplacer par une butée à bille?l'un d'entre vous a t il deja opéré ce montage?en vous remerciant de votre collaboration,amicalement, fabrice

Bonjour,

je viens sur ce fil puisqu'il qu'il existe... et qu'il n'a pas reçu de réponse...

Celle de John Twist :

Album MG

La démonstration est définitive.

La seule solution si on veut monter une butée à bille est donc d'utiliser le kit (récemment indiqué je crois pas Saby) qui permet à la butée d'avoir une course bien dans l'axe.

http://www.cambridgemotorsport.com/partsxx/cmc085

sherlock a écrit : le kit

Développé par la NASA ?

Philoupop a écrit : Développé par la NASA ?

Ben non, y'a pas de petit trou de deux millimètres de côté pour laisser s'échapper l'air

la vache ! c'est technique leur truc !
et ça fonctionne tellement bien avec une butée graphite

Jidé de Grasse a écrit :la vache ! c'est technique leur truc !
et ça fonctionne tellement bien avec une butée graphite

Yep ! A mon avis, ces pièces sont surtout valables quand on fait de la piste. Sur la GT que nous avions préparée avec mon pote Malcolm, la butée était restée standard.

On ne l'a éclatée qu'une fois

Jidé de Grasse a écrit :...ça fonctionne tellement bien avec une butée graphite

ça marche même sans la butée graphique

Développé par la NASA

de nos jours énormément de bagnole sont équipé d’une butée d’embrayage à billes concentrique. il y a peu j’ai eu en main une butée d’un Land Rover Freelander, c’est un machin en plastique, ça fait peur, il était cassé mais il avait cent cinquante mille kilomètre
https://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-fre ... uub000070/