Forum MG

Bonjour à tous,



Je m'appel Will, habitant en Provence, entre Marseille & Aix-en-Provence, et j'ai acheté en juillet 2011 une magnifique MG F de 1997 110cv à 180 000 km, bon état général.

Depuis elle a fait 10 000 km ( Alors que ma Rover en a fait 40 000 et mes motos 10 000 )c'est pour dire que je l'utilise avec précaution.
Cependant, avec l'âge, et l'utilisation on ne peut pas dire qu'elle ne vieilli pas (malheureusement) surtout que je suis loin d'être une flèche en méca !





Voici pour la mise en jambes, j'aimerais maintenant avoir votre avis, cher amis passionnés, sur certains points.

- La voiture patine pas mal, j'aimerais faire changer l'embrayage ( Garage Land Rover - des milles pour mes amis sudistes ) me propose cette modification pour 1 200 €. Cher ? Convenable ? Des adresses les sudistes ?

- La voiture est bien penchée d'un côté (pas utilisé de l'hivers évidement) , mais même après l'avoir regonfler d'un côté ... elle repenche.
Conclusion après regard avec le Garage Land Rover (qui fait MG & Rover) : Fuite sur la sphère arrière droite ... Pas de bol. Comment palier à ce problème ? Il est difficile de retrouver les sphères ... Combien cela pourrait-il me coûter (Achat sphère + main d’œuvre) ? Le changement sur les amortisseurs classiques est-il déconseillé selon vous (là encore j'ai entendu 1 200 €... ) Là encore solution ? Adresse ?

- J'ai fait le tour de ebay.co.uk c'est incroyable le nombre d'article disponible. Je vais changer les cuirs du soufflet + levier de vitesse à prix défiant toute concurrence.

- j'ai vu parler de reprog sur le forum. Est-ce possible sur ce modèle ? Prix ? Risque ? Conseiller ? 110 Cv... On aimerait s'amuser un peu avec un petit joujou comme celui ci quand en jette autant.


- J'ai un léger souci de fermeture centralisé. Le bouton de ma télécommande ouvre bien et ferme bien les 2 portes. Cependant, je peux ouvrir de l'extérieur seulement la porte passager.
Je dois donc ouvrir la voiture à la télécommande (ou mettre la clef dans la porte, ça ne change rien) rentrer côte passagers, ouvrir la porte côté conducteur, passer côté conducteur et rentrer par la porte grande ouverte. Pas pratique, pas jolie, pas agréable ... et franchement inconcevable. Avez-vous déjà eu ce problème ? Des idées ? Suggestions ? J'ai un peu peur de me lancer dans le démontage de la porte ...
PS : pour ce problème là, en cas de panne de batterie, je dois ouvrir la voiture en mettant les clefs dans la porte, et le pitchou remonte que côté conducteur, pas passager. ce qui fait que ... je suis enfermer dehors et bloqué si elle n'a pas été décapoté (et brancher les pinces est inutile)






Merci pour vos éclaircicements, désolé si ce n’est pas très clair, merci par avance pour l’aide que vous pourrez m’apporter,

Très bonne journée,

Bonne route à tous !!!!!!!!

Hello Confrère de MG et de Prénom

J'ai fais changer l'embrayage de ma TF , cela m'à couté 700 euros en 2012. Je vis près de Genève et le taux horaire main d'oeuvre est relativement élevé ( ~75 euros de l'heure) , en tout le garage m'a compter 8h de main d'oeuvre . 8h est beaucoup. je pense qu'il avait pris beaucoup de marge.

concernant la reprog, je ne dirait pas que c'est très conseiller de le faire sur une voiture qui à 180 000 km, mais c'est seulement mon avis.

A+
William

- j'ai vu parler de reprog sur le forum. Est-ce possible sur ce modèle ? Prix ? Risque ? Conseiller ? 110 Cv... On aimerait s'amuser un peu avec un petit joujou comme celui ci quand en jette autant.

J'ai une bonne nouvelle , je vais te faire gagner au moins 10 ch sans reprog , ta voiture fait minimum 120 ch.

Il n'y a pas de 110 ch sur les F : 1.8 120 ch , 145 ch ou 160.
ou 1.6 115 ch mais sorti plus tard et pas en France.

Merci beaucoup pour les réponses !!

Ok pour les 120 CV, malgré tout, j'aimerais éventuellement disposer de plus à l'avenir. Donc si d'autres personnes peuvent me donner des indices niveau prix,fesabilité, répercussion moteur.

Pour l'embrayage, merci William ! Je comprends pas alors le coût dont me parle mon garagiste ... cela me semble alors exorbitant. Des adresses amis sudistes ?

Des avis donc pour la sphère ? Fermeture centralisé ?

Encore Merci !!!!!!

Le garage des Milles est à éviter comme la Peste, il sont extrêment chers, très peu aimables (surtout si tu te présentes avec autre chose que le dernier modèle de Land Rover ou Jag) et j'ai de gros doute sur leurs compétences. (confondre le bloc XK avec un V6 c'est impardonnable pour un garage Jaguar !)

Changer un embrayage même sur une MG est à la portée de n'importe quel garagiste donc si je devais te donner un conseil ce serait d'aller voir ailleurs. Je crois qu'il y a du côté d'Auriol (ou Lambesc, enfin par là bas) un type qui se dit spécialiste MGF mais je n'ai jamais eu affaire à lui. Enfin des garages c'est pas ce qu'il manque dans le coin.

Pour ta portière ça semble être le coup classique de la tringlerie sortie de son logement j'ai eu ça aussi il faut démonter le panneau de porte et remettre le mécanisme en place, pas compliqué du tout.

Pour la sphère c'est un peu plus compliqué et je n'ai pas d'expérience en la matière...

W1ll a écrit :Des adresses amis sudistes ?

Contacte MGF_PACA sur ce post ou en MP:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 35&t=24177

J'y suis déjà allé et j'ai été très satisfait.

Encore une fois merci à Jordan83 qui me fait de la pub.... lol

W1ll, pour tes soucis d'embrayage, de sphères à regonfler ou changer ou encore portière bloquée c'est pas grand chose. Je dispose d'ailleurs de quelques sphères et canalisation si besoins.
(1200€ l'embrayage, c'est du VOL, je te le dis tout net !!!)

N'hésite pas à me contacter par MP ou par Mail, je serai ravi de t'aider si je le peux

MGF.PACA a écrit :Encore une fois merci à Jordan83 qui me fait de la pub.... lol

J'aide juste W1ll dans sa recherche des bonnes adresses.

Au fait, j'ai aussi parlé de toi à une fille ( oui oui il y en a ) avec qui j'ai fait un Rallye la semaine dernière et qui en a marre de se faire " avoir " par les garages du coin.

Parfait les amis

Merci beaucoup pour vos messages,

Je vois que ça avance, et ça me rassure parce que parfois c'est un peu décourageant de voir la voiture dans le garage et de constater qu'elle n'en sort pas ...

Je me permettrais de te contacter rapidement Manu.