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Bonjour a tous ! Ma mg fait des caprices!, j explique donc mon horloge tourne tout le temp , mais ampoule de rétro reste toujour allumer ( mais très faible) mon alarme ne marche plus et quand j alume mais feux de croisement je capte plus la radio ! J ai penser a une masse , mais je trouve pas donc si vous avez des ptit conseil je suis preneur car la très bizard !

et quand tu gonfles les pneus, y se passe quoi ?

blague à part, contrôle le cablage derrière la radio et aussi le toron à côté de la charnière gauche du coffre

LouLou a écrit :et quand tu gonfles les pneus, y se passe quoi ?

blague à part, contrôle le cablage derrière la radio et aussi le toron à côté de la charnière gauche du coffre

Lol heureusement rien , elle me fait déjà pas mal de turc bizarre d un seul coup! C'est quoi le toron?

un paquet de câble mis ensemble ... charnière gauche du coffre ... les câbles s'arrachent avec le temps et font de faux contacts

ici



un site sympa ... presque aussi bien que le mien

http://www.iain-brown.com/loom.html

C'est clair que c'est une horreur ce paquet de câbles à cet endroit.
J'en ai déjà eu aussi de coupés à cet endroit et j'ai encore quelques soucis à identifier.

Mg-tf-135 a écrit :Bonjour a tous ! Ma mg fait des caprices!, j explique donc mon horloge tourne tout le temp , mais ampoule de rétro reste toujour allumer ( mais très faible) mon alarme ne marche plus et quand j alume mais feux de croisement je capte plus la radio ! J ai penser a une masse , mais je trouve pas donc si vous avez des ptit conseil je suis preneur car la très bizard !

Franchement je suis désolé mais ton message m'a fait rire de bon coeur ! pause sympa au travail du coup !

j'imagine bien un film dans le genre la TF de mexico qui parle et qui fait n'importe quoi !!

Elle veux peut être me parle qui c'est ! Non mais c.est très chian du coup samedi direction un électricien auto pour trouver sa car sa devien pénible !

c'est sur que les problémes électriques sont plutot du genre très chiant à démistifier parfois ..

Bah, déjà, c'est pas mal avancé puisqu'on sait que les ampoules du rétro restent allumées en permanence. Il y a de fortes chances que ce soit leur masse qui soit en l'air ...

Et pis il y a seulement 9 points de masse dans nos titines, on a vite fait le tour :

Sous le capot : à peu près au milieu de chaque aile.. et la masse de la batterie.
Dans le cockpit : de chaque côté, derrière la moquette. et le plus difficile à atteindre : dans le tunnel central, à droite, juste sous l'ECU des air-bags
Dans le compartiment moteur : entre la boite de vitesse et le faux-châssis dans le bas, à peu près au milieu,
et dans chaque aile AR, à gauche, au dessus du switch à inertie, et la symétrique de l'autre côté...

Tous les masse on été vérifier ! Et rien! Et on c n'est même aperçu que la lumière de la boîte a gants ne fonctionnait plus même avec une ampoule neuve ! Tous les fusible vérifier ! Et la nous débranchons des connections pourvois si il a pas un truc qui fou la merde. La grosse galère !

Salut a tous! Personne a plus d infos? Cela pourrait il venir des Led de Chine que j ai installer ?

re-

Les seuls véritables problèmes avec les LEDs, c'est que ça consomme tellement moins qu'une ampoule normale, que les contacts des interrupteurs ont tendance a s'oxyder plus vite, et que les centrales de clignotant s'affolent.

Salut!

Bon bah j'ai à peu près le même soucis.
3 leds de chaque côté de mon 3ème feux stop s'allument, ainsi que les deux du rétro intérieur qui brillent faiblement en permanence.

J'ai déjà vérifié les deux masses des ailes avant, la masse de la batterie, les deux masses à l'arrière gauche, j'ai vérifié tout le faisceau qui parcours le coffre et celui près de la charnière de la malle arrière.

La caisse ( donc les masses ), est à 5.48V au lieu de 0V.
Une idée où chercher plus précisément?

Enleve ton kit xénon ! Débranche ta batrie un journée et moi miracle tous remarche! Car le boîtier des xénon fessait des masse sur le circuit électrique et pour mon horloge j en est eu une sur ebay a 10€ donc on verra bien!