Forum MG

En fait, j'ai un problème avec le positionnement de la dernière barre, il n'y a que dans la position montrée sur la photo qu'elle semble servir à quelque chose mais vu de l'extérieur on se rend bien compte que quelque chose ne va pas.
Je pense qu'il me manque quelque chose, peut être un système d'attaches sur la capote en elle même ...
En tout cas si j'essaye de mettre cette barre plus en arrière elle tombe sur la lunette arrière.

Merci d'avance !

Je n'ai pas ce système d'armature mais le suivant, celui dessiné par Michelotti.

Je ne suis donc pas sûr, mais je pense que l'arceau arrière devrait être fixé à la capote, par un morceau de toile collé autour.

C'est en effet probable vu que j'ai un bout de capote qui pend dans le vide juste derrière, peut être un système de pression ... J'ai remarqué des trous de fixations dans cette barre, peut être pour y riveter un système d'attaches ...

knightrider a écrit :C'est en effet probable vu que j'ai un bout de capote qui pend dans le vide juste derrière, peut être un système de pression ... J'ai remarqué des trous de fixations dans cette barre, peut être pour y riveter un système d'attaches ...

Ne cherche pas plus loin, il faut que ce morceau de capote enserre l'arceau arrière, ton problème sera réglé

Ok merci ! Je vais voir comment je peux arranger ça ! Des pressions tout le long ou une tirette ... J'aimerais bien pouvoir trouver un système qui ne sera pas permanent pour pouvoir nettoyer la capote en dehors du véhicule .

Les pressions, c'est ce qu'il y a de plus simple !

Je pense aussi ! Je posterai des photos du résultat, entre temps si quelqu'un a un exemple concret illustré je suis preneur

Bonsoir,
Ce sont les mêmes arceaux que moi.
Lors de la pose de la nouvelle capote, j'ai volontairement laissé libre l'arceau arrière.

Pour le capotage, je galère un peu pour le positionner correctement.
Mais c'est plus simple pour le repliage et surtout pour verrouiller la capote sur le pare-brise. J'utilise la liberté de l'arceau arrière pour "régler" la tension de la toile.

Je pense que l'idéal serait une fermeture "éclair" encore qu'il faille la coudre...
Pour les boutons pression, la largeur des deux bandes me semble un peu courte mais c'est jouable. Comme dit Sherlock, faut faire au plus simple, avec cette capote...
Cordialement

Sur ma capote, olus recente comme celle de chair lock, j'ai un système avec velcro. C'est rapide et ca tient bien. Avantage pour le pliage, l'arceau arriere peut etre libéré.

Velcro collé ?
Faut faire au plus simple. Bonne idée effectivement si ça tient je vais le faire.
Merci

Laisser la toile libre permet une remise progressive en tension de la capote: ceci est bien pratique lorsque la voiture est restée durablement topdown: on laisse au soleil, arceau incomplètement déplié, et on ajuste ensuite la capote à la tension idéale par écartement de cette partie d'arceau... A partir de là, la capote ne bouge plus et le velcro ou les clips n'ont à mon avis guère d'utilité.

Pour ma part, il est impossible de repositionner la barre arrière dès que la capote est verrouillée ! C'est tendu de chez tendu !

Ce que suggère Sherlock me semble logique, enserrer l'arceau dans ces deux pendants devrait faire l'affaire je pense ... je crains par contre de ne plus arriver à fermer la capote ensuite

knightrider a écrit :Ce que suggère Sherlock me semble logique, enserrer l'arceau dans ces deux pendants devrait faire l'affaire je pense ... je crains par contre de ne plus arriver à fermer la capote ensuite

Ces deux pendants son prévus pour. Il faut que la toile se tende pour que tu puisses la fermer sans problème.

Un conseil, laisse la voiture au soleil pour que le vinyl s'amolisse avant de fermer la capote.

C'est pas pour demain non plus ça ! Il n'a jamais autant plu en été que depuis que j'ai offert un cabriolet à ma femme

Bonsoir,

j'ai fais une housse avec une série de boutons pressions afin de maintenir cette arceau et de pouvoir le libérer pour le pliage de la capote.

Album MG

Lorsque je sorts la capote, la barre est en place comme sur la photo. Par contre, pour plaquer la barre avant de la capote et fixer les deux sauterelles sur le pare brise, c'est très très difficile.

Jean-Pascal

Voilà, sur la mienne, c'est le même principe que Jean Pascal, mais en velcro sur toute la longueur. C'est aussi vrai que le verrouillage est un peu plus ardu, mais signe d'une bonne tension de la bâche.

Merci pour les illustrations ! Je m'attaque à ça samedi ( vu qu'il faut que j'aille acheter les pressions ... ou le velcro )