Besoin d'avis eclairés

[Alexandre]

Bonjour à tous
Je suis propriétaire d’une MGF 1.8 de 1997 acheté à l’époque chez un concessionnaire MG Rover.
Je n’ai que très peu utilisé ce véhicule et souhaite aujourd’hui le sortir de son garage pour l’utiliser plus régulièrement.
Et ce là que je suis un peu dans le flou !!
Plusieurs possesseurs de MG sur internet conseillent de changer le joint de culasse d’origine fragile par un joint de culasse renforcé.
J’ai fait deux devis chez le garage Ex MG Rover ou j’ai acheté cette voiture ;
l’un pour une courroie de distribution simple à 850 euros
L’autre pour une distri + joint de culasse à 2000 euros.
Que pensez-vous des tarifs demandés par ma concession ?
Devrais- je faire effectuer le changement du JDC pour être "tranquille" ou simplement faire la distribution ?
Merci d'avance

[bob750]

Histoire de fou presque, combien de km ta MG du coup?

Les tarifs demander sont chere, un distrib coute 400e a 600e en moyenne

[Alexandre]

Elle a 35 000 km actuellement

[bob750]

Le kiffe
Contente toi de faire la distrib

[Alexandre]

Merci pour ton avis
Selon toi, il est préférable de privilégier une ex Concession MG Rover ou n'importe quel garage peut faire le travail sur ce modèle ?

[bob750]

Moi je conseil pas se genre de chose.... je fais ma mecanique seul
Le mieux etant je pense les petits garages passionner de voitures anglaises ou original

[Alexandre]

Mes connaissances en mécanique se limite aux strictes opérations courantes, bien loin de ce genre de choses
C'est un sacré plus de pouvoir travailler son moteur soi même
Je vais essayer de regarder ce qu'il y a comme garage dans mon secteur

[benoit mg tf]

Effectivement un joint de culasse ne se change jamais "en prévention".

[VincenTF]

Bonjour Alexandre,
A mon avis la distribution est à faire impérativement et ton devis est un peu cher, mais il vaut mieux payer un peu cher chez quelqu'un qui fera bien le boulot que d'économiser 200€ chez un "margoulin".
D'expérience les ex concessions MG ROVER sont chères (souvent elles font JAGUAR, LAND ROVER, etc.). Le JDC n'est pas à faire si il n'y a pas de signe très visible qu'il a souffert (mayo dans l'huile ou dans l'eau + test de CO² dans le LDR ou suintement à la jonction bloc / culasse). Tu peux presque demander ou négocier qu'il te fasses des vérifs de base pour le même prix.
Il est par contre important que le garage que tu choisiras connaisse bien les MGF (procédure de purge notamment), demande lui de regarder le thermostat (voire de le changer directement par sécurité) et changes entièrement le LDR.
Sinon dernier conseil ... Sors là sans attendre (fais faire l'entretien) et profites en !!!!

[Alexandre]

Merci à tous pour tous vos conseil et avis
Je vais donc faire la distribution et on verra le jdc par la suite (tant qu'il tient )
Dans ma ville je ne connais que ma concession Ex MG ROVER qui effectivement comme l'a dit Vincent fait maintenant Land Rover, Jaguar également Chevrolet Kia ; L'idée d'aller dans une concession différente me dérange un peu, la Mg étant un véhicule disons ...spécial
Je me dit que les mécanos de ma concession connaissent un peu mieux le véhicule avec ses spécificités (notamment l'accès si particulier au moteur).
Je ferais quand même un devis chez un garagiste multimarque pour voir un peu

à tous