Forum MG

tout est dans le titre, comment fait on ?

c'est assez pénible dans les bouchons en ville de sentir des blocages dans le câble surtout quand il faut rouler à 10 km/h

Bombe d'huile au silicone a la pédale et sur le papillon.

wd40 ?

Yes WD "sur le Pap"

J'ai eu se soucie sur la mienne... Blocage pédale au fonds... C'étaint sympa, quelques surprises

j'imagine ouais ! un bon débrayage pour pas finir dans le mur je suppose !

william1707 a écrit :j'imagine ouais ! un bon débrayage pour pas finir dans le mur je suppose !

Sa revenait relativement vite mais la premier fois effectivement j'avais était surpris

Idem j'ai eu le souci sur la pédale d’embrayage et un coup de WD40 et c'est reparti !

tu l'as mis le coup de WD40 pour la pédale d'embrayage ??

Tout simplement quand tu es dans l'habitable, un peu de contorsion pour voir la pédale et le peu de mécanisme visible à cet endroit et j'ai pulvérisé ici, j'avais juste des couinement moi donc rien de bien méchant.

Salut, j'en profite pour poser un autre problème que j'ai,
quand j’embraye les feux de frein s’allume des idée ?

Bon j ai sprayé au niveau du papillon je verrais si demain matin les effets

Sinon, tu trouvera des graisseurs de câble dans n'importe quel magasin moto.
La plupart est destinée aux huiles en spray, mais on en trouve avec un embout graisseur, ou encore d'autres sur lesquels on peut en visser un.

Merci maxime pour cette précision, ca doit être bien utile pour pas gicler du wd40 partout !

bon j'ai un peu tester pour aller au travail ce matin mais comme je suis parti plus tard je n'ai pas eu trop de bouchons . ca semble quand même un poil mieux.

guillaum3 tf115 a écrit :Salut, j'en profite pour poser un autre problème que j'ai,
quand j’embraye les feux de frein s’allume des idée ?

salut
moi aussi ça le fait !!!!
oui.. s'il vous plait des idées ??

Salut,

vous avez vérifié la fixation du capteur sur le pédalier ? Ca se règle, et au pire faut le reculer un peu (env. 1 ou 2mm pas plus).

FloTF a écrit :Salut,

vous avez vérifié la fixation du capteur sur le pédalier ? Ca se règle, et au pire faut le reculer un peu (env. 1 ou 2mm pas plus).

merci pour le tuyau ..je vais voir ça

mgf28 a écrit :

guillaum3 tf115 a écrit :Salut, j'en profite pour poser un autre problème que j'ai,
quand j’embraye les feux de frein s’allume des idée ?

salut
moi aussi ça le fait !!!!
oui.. s'il vous plait des idées ??

Même problème pour moi ! Merci du tuyau. C'est vraiment surréaliste ces voitures…

mais on les aimes !!!!!

Bonjour j'ai aussi se probleme je viens de regarder il se trouve ou se capteur je ne le vois pas il est au dessus de la pedale de frein il est qu'elle couleur merci a vous

Petite question, vous avez pas des godasses trop grosses.

Le capteur se trouve sur le pédalier au-dessus de la pédale de frein, mais effectivement faut pas mal se contorsionner...

Quand on est grand, c'est encore plus marrant ; Même chose quand on doit détacher ou remettre la colonne de direction ou le pivot de l'axe du maître cylindre d'embrayage.

J'arrive difficilement à comprendre pourquoi le fait d'embrayer peut avoir une action sur ce contacteur de stop !

Ptètre un contact qui se fait en qque part, faut tout check, car il n'y a pas de capteur sur l'embrayage de nos MG. Donc c'est un pb électrique, et pas électronique.
Bonne nouvelle donc

en tout cas mon coup de WD40 vers le papillon n'a pas redonner de la fluidité à mon cable d'accélérateur.
je dois trouver un moyen pour le graisser mieux, j'irais faire un tour dans un magasin de moto en fin de semaine

FloTF a écrit :Ptètre un contact qui se fait en qque part, faut tout check, car il n'y a pas de capteur sur l'embrayage de nos MG. Donc c'est un pb électrique, et pas électronique.
Bonne nouvelle donc

De toute manière, m'en vais (courageusement) démonter ce contacteur, car en plus, maintenant, les stops restent allumés en permanence.