Forum MG

Salut les potos,

Au démarrage ma F fait un bruit d'avion de chasse comme si le silencieux arrière était mort.
Quand j'accélère on dirait la fusée Ariane.
C'est sympa, sportif, mais ça couvre l'autoradio.

A votre avis c'est du à quoi ?
Le silencieux arriére est nickel.

Merci de votre aide

AlesK a écrit :Salut les potos,

Au démarrage ma F fait un bruit d'avion de chasse comme si le silencieux arrière était mort.
Quand j'accélère on dirait la fusée Ariane.
C'est sympa, sportif, mais ça couvre l'autoradio.

A votre avis c'est du à quoi ?
Le silencieux arriére est nickel.

Merci de votre aide

Salut,

Rare qu'une simple perte de chicane dans le silencieux arrière fasse un si gros boucan. Plutôt une grosse fuite à l'échappement sans doute :

- La partie flexible de la descente qui a lâché
- Le collecteur qui s'est désolidarisé du bloc (plus rare)
- La jonction collecteur/descente qui a lâché

Tu demandes à quelqu'un d’accélérer, tu te penches sous ta caisse et tu seras fixé......

Tu veux dire un bruit de voiture de rallye peut-être? Comme si tu rouler sans échappement ou sans ligne?

Il n'y a rien qui se balade sous la voiture? intermédiaire, catalyseur, silencieux.

Pas de travaux sur la ligne dernièrement? bien serré avec des joints entre chaque éléments.

Tu peux aussi avoir un gros trou dans ta ligne (corrosion), laisse ta voiture tourner et regarde en dessous.
Enfin.. si le bruit est supportable, tu devrai pouvoir localisé à peut prés avant de la mettre sur chandelle.

Après si c'est percé face au plancher, c'est moins visible.
Il faudra passer ta main tout le long de la ligne (voiture froide et avec des gants), en dernier recours ouvre la baie moteur pour inspecter le collecteur.

Un bruit d'avion de chasse, de fusée, c'est plutôt un sifflement... un bruit continu...
(contrairement à la pétarade d'un moteur dont l'échappement est défectueux... )

Il y a quelque chose qui frotte !!!

C'est plutôt un bruit de voiture de rallye.

J'ai changé le silencieux arrière, j'ai roulé 400 km sans bruit particulier.
Je vais vérifier si tout est bien fixé sans trou.

Question bete : ça ne pourrait pas venir de l'admission d'air ?

j'ai bien regardé : je ne vois pas de trou sur la ligne d'échappement.
Le collecteur est bien fixé, je ne vois pas de sortie de gaz ailleurs que la normal.

Des idées ?

Bonjour,
Peut-ètre un problème avec la céramique (ce qu'il y a à-l'intérieur) de ton cata.
Sinon un problème avec ton silencieux (Coupelles intérieurs défaillantes ou pot percé)
Dernière idée, quelle est l'état de ta ligne (peu rouillée, rouillée, etc...)

la ligne est en bon état général, très peu de rouille et l'apparence externe du silencieux est parfaite.

Mais le bruit vient bien d'un endroit précis. Quel est cet endroit ?

Oui, le bruit semble venir du bloc moteur.

Autre indice : quand je roule tranquille entre 1000 et 2000 tour sans accélérer j'ai un bruit normal.
Dés que je relance c'est la chevauchée infernale ! L'homme à la moto en pire. (Ptet un bon plan avec les meufs finalement cette histoire)

bruit d'avion de chasse ? à réaction ? comme ça ?



ou comme ça ?

Tu peux faire une vidéo ?

Finalement après avoir vu les vidéos elle fait pas tant de bruit que ça.
Suffit d'un bon ampli derrière l'autoradio et le problème sera résolu.

Salut,

as-tu vérifié tous les points donnés par MGecho, dont le serrage du collecteur sur la culasse ?
Si ça vient du moteur ça pourrait bien être ça.

AlesK a écrit :Finalement après avoir vu les vidéos elle fait pas tant de bruit que ça.
Suffit d'un bon ampli derrière l'autoradio et le problème sera résolu.

Tu peux aussi conduire avec un casque anti bruit....

J'ai resserré la liaison silencieux - catalyseur et le bruit s'est estompé.
Je pense que le joint entre les deux éléments doit être en fin de vie.
Là maintenant j'ai un bon gros son sympa.

C'est gênant pour le contrôle technique ? (pollution ?)
Je peux trouver ça ou ce petit joint ?

Pour la pollution tout dépend de l'importance de la fuite.....

Sinon : http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-MG-F-MGTF ... 45fd7a78f9

Ciao

Super, merci !!

J'ai changé le joint entre le silencieux et le cata : ça n'a rien changé.

Moteur au ralenti j'ai bouché les deux sorties du silencieux avec des chiffons en espérant repérer la fuite : juste un peu d'eau de condensation ruisselle au niveau de la liaison silencieux - cata.

Quand je roule, j'entends bien un souffle donc il y a bien un trou quelque part.
Comment je peux faire pour inspecter correctement la ligne ? je suis obligé de démonter ?

Grrrrrr je vais finir par mettre la voiture dans l'eau et voir ou il y a des bulles.
Ou plus simple passer chez speedy

Quelqu'un donne des coups de gaz pendant que inspectes. Ce sera plus évident à repérer.

GilouMGF a écrit :Quelqu'un donne des coups de gaz pendant que inspectes. Ce sera plus évident à repérer.

+1

Voiture froide sur chandelles ou rampes, tu demandes à quelqu'un de se placer au volant.

Tu glisses sous ta caisse - ignition et tu as 2 minutes pour repérer le trou dans ta ligne sans te cramer les paluches en plaçant tes mains tout le long pendant que le partenaire met des petits coups de gaz...

Impossible de ne pas repérer la fuite.... tu vas sentir le souffle, le bruit et la chaleur des gaz qui fuient....

Si tu ne repères rien cela peut venir de ta liaison collecteur/bloc mais il te faut virer la trappe moteur pour en savoir plus.

Voiture sur chandelle, silencieux bouché et 1300 t/mn.
Je sens un souffle au niveau de la tresse mais pas de trou apparent.

Pffff génial. Pas moyen de colmater à mon avis, plus qu'a changer toute cette partie ?

C'est ça ....

Ce n'est pas la partie la plus chiante à changer. Cela se fait bien et c'est une pièce qui ne coûte pas cher. Une "bonne" nouvelle finalement

En espérant que j'ai fais le bon diagnostique.
J'ai trouvé une pièce d'occasion à 45€, je m'en sors bien.

Ce qui m’inquiète le plus c'est de travailler complétement en dessous de la voiture montée sur chandelle, je me sentirais mieux avec un pont ou une fosse.