Forum MG

Bonjour,
Je possède une MGc de 1969. Je remet en état de marche cette voiture qui n'a pas roulé depuis deux ans.
Mes frein étaient bloqués, j'ai nettoyé les récepteurs arrières qui étaient bloqué.
J'ai changé les joint de l’émetteur.
Cependant, je suis obligé de pomper pour freiner alors que j'ai fait la purge des freins par un garagiste en ma présence.
Est ce que cela pourrait être un problème de mastervac ?

Bien cdlt

"un problème de mastervac"

avec l'installation d'un servo frein, ou deux, le maître-cylindre ne sert plus que de déclencheur pour l'assistance du freinage et c'est le/les maître-cylindres du servo frein qui fait la pression dans le circuit dr freinage, le problème peut provenir des coupelles de ce/ces maître-cylindres mais aussi de la membrane