Forum MG

Bonsoir,

Avec les températures qui commencent à monter et qui vont augmenter, je voudrait savoir qui osera sortir sa voiture, et les trucs et astuces pour que l'auto ne chauffe pas.

A votre bon coeur!!

Faut reconnaitre que lorsque la température atteint les 30 degrés , la douce chaleur qui émane de la boite et du moteur fait vite ressembler l' habitacle à un Sauna .
Mais n' ayons l' air de rien épongeons nous le front et sous les regards admiratifs et envieux de la foule qui se dit :
Ah la chance qu'ils ont de rouler en cabriolet sous le soleil .
Prions pour le feu passe au vert que l' on puisse démarrer .
Ceci dit dimanche on va faire un tour dans la vallée de Chevreuse il y a un peu d' ombre .
Bonne route à tous .

Une voiture qui avance n'a pas de problème avec la canicule en principe (du moins pour les récentes bien ventilées). Il faut être très vigilent pour le conducteur par contre, car en cabriolet on a l'impression d'être au frais alors qu'on grille sur place.

Laisser les fenêtres un peu ouvertes, ouvrir la voiture 5 minutes portes et fenêtres ouvertes avant de partir, mettre un pare soleil au pare-brise.

Purdey roule tous les jours top down ! On ouvre la trappe sous le tdb pour avoir de l'air moins chaud et on essaie de garder une vitesse constante pour avoir de l'air... C'est quand même beaucoup plus supportable qu'en moto, pas de casque, de gants, de blouson ni de bottes !
Pour la voiture, j'ai un radiateur neuf, un vase d'expansion neuf et du liquide neuf, pour le moment RAS, la température est juste en dessous du N. En ville elle monte un peu mais les ventilos ne se déclenchent que rarement.
Pour le bonhomme, une casquette éponge bien et permet de voir où on va quand le soleil est en face. j'ai viré les pare soleil comme je suis trop grand je ne vois pas la route quand ils sont dépliés !!!

Benoit, moi je suis ce WE dans le Haut Doubs avec des amis (et la B bien sur). Il n'est pas encore prévu de très fortes chaleurs...Par contre à partir de mercredi 36° à Besancon.

Il a fait assez chaud en Auvergne la semaine dernière mais la voiture n'a pas chauffé. J'ai un ventilateur additionnel celà semble suffisant.

Xorfel86 a écrit :... C'est quand même beaucoup plus supportable qu'en moto, pas de casque, de gants, de blouson ni de bottes !
...

... c'est un des cotés que j'ai trouvé très agréable lorsque je suis passé de la GS à la MG !
(Pour les non motards, la GS c'est la moto de chez BM, pas la vieille citron )

Hello
Perso , j'aime aller chercher la fraicheur à la montagne. Le plus difficile c'est de garder l'air digne avec les goutes de transpiration sur le front à chaque arrêt (par contre pour le bronzage c'est top). C'est comme sous la pluie, il ne faut pas ralentir en dessous des 60 km/h pour rester un peut sec.

Bien du plaisir et n'oublions pas l’écran total.
Olivier

Et ne pas oublier la moumoute autour du volant, et le petit ventilateur branché sur l'allume cigare.

sortir la B par grand soleil est personnellement un calvaire, pas pour l auto car elle refroidi très bien avec son puissant ventilateur additionnel, mais pour moi.

Sortie du Club ce dimanche, environ 250 kms entre la Charente, Charente Maritime et retour. Température prévue environ 26°.
Avec la B GT, j'apprécie le toit ouvrant Britax, que je n'avais pas sur ma première B GT (conduite pendant 7 ans au jour le jour à Nouméa, c'etait ma seule voiture...) Et bien, le Britax c'est géniax! l'air chaud s'évacue trés bien. De plus j'ai gardé les anciennes moquettes sous lesquelles j'ai collé de la mousse parée d'aluminium isotherme, les moquettes neuves venant par dessus. Trappe ouverte, on tient, mais les sièges en skaï noir collent les bonbons au papier....Peut être que le cuir serait plus agréable, je n'arrive pas à envisager des siège en velour....
Bon w-end à tous!

mettre un ventilateur additionnel et plus de problème
quand aux bonbons une serviette de bain sur le siège
et roulez jeunesse

Bonsoir à tous,

Et bien les amis, la chaleur c'est pas nouveau (même si la mode "verte" aujourd'hui veut nous faire croire le contraire).

Moi ça me rappelle les voyages des départs en vacances en Ami 8 - 3CV de mon père quand j'étais gamin, la 204 du grand-père, la 304 du tonton et le coupé ZS toute neuve du grand cousin. Toutes ces voitures n'avait pas de clim, pas de vitres teintées et encore moins traitées UV, etc. Et grand moment que l'été 1976, la Lorraine/Le sud-ouest par la nationale, les embouteillages (Orléans, Tours, Poitiers...) et seule panne sur le périple, une crevaison.

Allez reprenons nos esprits, un petit coup d'eau fraiche sur le visage et rappellez-vous qu'avant, nos autos roulaient très bien même l'été et 35° n'était pas une exception ! Alors pourquoi pas aujourd'hui ?

la question est assez marrante... bien sûr qu'il faut sortir avec la voiture même s'il fait chaud!

je suis allé mercredi à tourcoing à la bénédiction des voyageurs, il faisait chaud, pas de soucis.

j'ai été surpris par le grand nombre de voitures qui chauffaient et tournaient mal. se soucier de la carrosserie, c'est bien, mais avoir une voiture qui démarre bien et qui ne fume pas comme une locomotive, me parait aussi important!

Allez reprenons nos esprits, un petit coup d'eau fraiche sur le visage et rappellez-vous qu'avant, nos autos roulaient très bien même l'été et 35° n'était pas une exception ! Alors pourquoi pas aujourd'hui ?
+1
c'est vrai que maintenant si tu n'as pas toutes les assistances et autres merdouilles d'électronique t'es un loser ,on ne sait plus mettre les E/Glace ou les phares il faut que ça soit automatique "tu n'as pas la clim, "
et ,autre sujet, si tu n'as pas "LE smarphone" alors là.....

Même pas peur, sont très efficaces les déflecteurs de ma 4cv.

Elle chauffe même pas, mais ça c'est normal c'est une Renault

ben oui et pi s'il fait trop chaud suffit d'ouvrir les portes avant

l'été j'arrive à couper l'arrivée d'eau chaude sur mon chauffage renforcé

une petite modification de la vanne chauffage a cependant été nécessaire,

système qui me satisfait hiver comme été

Album MG

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c'est le seul inconvénient que je suis arrivé à régler : )

Bonjour kdouze , une question a propos du robinet de chauffage :
Lorsqu' il est fermé il n' y a pas d' eau qui circule dans le radiateur de chauffage ?

J' ai répondu à propos des effets de la chaleur sur ma pomme .
Pour la voiture il n' y a pas de conséquences et le refroidissement se fait quasiment pareil.
Le radiateur est neuf et depuis le changement de la culasse par une neuve je ne me sert quasiment plus du ventilateur additionnel .
Mais blague à part dès que le soleil parait on a tous des fourmis dans les mains et envie d' aller faire un tour .
C' EST TROP DE LA BALLE LA MG SOUS LE SOLEIL .
Salutations à tous et Banzaï !

Perso, je suis sorti hier, je sors aujourd'hui et plus si affinité de plus le V8 sous le capot libère plus de chaleur mais les ventilos sont performants.
Ceux qui ont le plus chaud ce sont ceux qui sont dans la GT conducteur et passagers.

Mon chauffage est toujours ouvert. Cela améliore un peu, le ré froidissement du quatrième cylindre.
Je roule par tout temps, mais c'est vrai qu'à plus de 28° il fait chaud dans un cab des que l'on s'arrête.

Comme pour les anciens: faut éviter qu'elles se déshydratent!!!

en 2013,on a fait le Périgord 3 MG ,2 TR4,les voitures n'ont eu aucun probléme de chauffe,pourtant les conducteurs avaient du mal a supporter les 40° ,on cherchait les sous bois

240 bornes en 3 heures de 15H30 avec pose de 1heure le temps d'essayer une becane et de l'achetter, pas de PB, bon 90 km/h ou 3000t, je parie que demain je tire la jauge et pas une goutte d'huile en moins....Bon ça roule tous les jours.......

pour répondre à SERGE 91

"Bonjour kdouze , une question a propos du robinet de chauffage :
Lorsqu' il est fermé il n' y a pas d' eau qui circule dans le radiateur de chauffage ?"

en principe non, surtout il reste "froid" et il n'y a pas d'air chaud qui rentre dans l'habitacle

robinet fermé, comme avec les vannes d'origine il y avait toujours un petit passage, un jour j'ai choisi la solution radicale!

pour la petite histoire: les photos d'une vanne montée avec un joint au diamètre trop grand:

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il n'y avait pas de fuite, j'ai gratté de la matière oxydée et voila le résultat !

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