Forum MG

démarreur High torque
je confirme qu'il y a un problème potentiel à monter un démarreur High Torque sur la MGB sans précaution; en l’occurrence un WOSP GXE4418X sur une MGB de 1965; au bout de quelques centaines de démarrage (à 1 par jour ça ne dure pas longtemps) les dents de la couronne du volant moteur sont bouffées. Conclusion j'ai remonté l'ancien démarreur à inertie puisqu'il attaque la couronne par l'autre côté. Personne ne m'a mis en garde sur ce problème jusqu'à ce que je jette un coup d’œil à ce forum mais...Trop tard le mal est fait et je ne sais pas quoi faire de mon démarreur WOSP.

"WOSP"

sans offense, quelle idée de prendre un démarreur wosp!

saby a écrit :sans offense, quelle idée de prendre un démarreur wosp!

Que conseilles-tu, alors ? Garder celui d'origine ? (ce que j'ai fait jusqu'à présent, et j'en suis content)...

Monter un démarreur récent - avec un engrenage en acier spécial - qui pète le feu, sur une couronne de 50 balais qui déjà subi pas mal d'outrages...

"Que conseilles-tu, alors?"

c'était une boutade, wosp c'est certainement très bien...
http://www.wosperformance.co.uk/product ... er-motors/

saby a écrit :c'était une boutade/

De Dijon ?

manque plus que Pam et Poum ...
avec un peu de chance ils diront peut être bonjour et se présenteront eux...

alan a écrit :manque plus que Pam et Poum ...
avec un peu de chance ils diront peut être bonjour et se présenteront eux...

Excellent

salut Fred...
pas trop dur le poids des ans?
sinon... on a eu les mêmes lectures alors

Salut Alan,
Bof, j'ai pas trop trouvé de différences entre avant/après...
Oui, j'avais des albums de Pim Pam Poum chez ma Mamie dans le Sud-Ouest. je ne sais pas comment elle se les était procurés.

démarreur high torque !
en regardant les descriptions, il est pourtant dit que le pignon est préengagé et que le risque d'usure des dents est donc réduits..
http://www.ebay.fr/itm/MGC-Edge-High-To ... OgcD3PpqcA
d'autres retours d'expériences sur ces produits ??

J'en ai un depuis 6 ou 7 mois sur ma GT V8, acheté chez Rimmer Bros. C'est une voiture qui roule souvent, le démarrage en est plus facile et il n'y a aucun bruit suspect qui ferait penser qu'il puisse y avoir un problème avec la couronne. Gros avantage sur la V8, le montage du démarreur est fortement simplifié par le corps qui en est plus petit (celui d'origine est un enfer à monter et à démonter).