Forum MG

Bonjour,

je souhaite acquérir une MGB MKII de 1966.

Quels sont les points importants lors de ma première visite de cette voiture?


Merci de votre aide

Claude

Bonsoir,

je souhaite acquérir une MGB MKII de 1966.

Je te souhaite de la réussite : une MKII de 66, c'est très, très difficile à trouver ...

Merci,

pour le moment je n'ai que les photos et les dires du propriétaire.

Je dois le rencontrer pour une visite de la voiture et un essai.

Je complète ma demande au fil de mes recherches, si quelque chose vous intrigue n'hésitez pas, je suis preneur de toutes vos expériences

lorsque je fais une recherche avec la plaque d'immatriculation je trouve

MGB Tourer 1.8 Cabriolet 96cv

et je ne trouve pas sur toutes les recherches de MKII de 66 il semblerait que la production n est commencée qu"en 67.

je ne trouve pas sur toutes les recherches de MKII de 66 il semblerait que la production n' ait commencée qu"en 67.

Exact... C'est pour ça que c'est difficile à trouver...

Envoie le lien de l'annonce (s'il y a ), ce sera plus facile.

JMAU a écrit :Bonsoir,

je souhaite acquérir une MGB MKII de 1966.

Je te souhaite de la réussite : une MKII de 66, c'est très, très difficile à trouver ...

C'est d'autant plus difficile qu'à priori elle n'existait pas en 66
http://www.mgclubdefrance.com/la-marque ... odeles/mgb

Je n'ai pas de lien d'annonce, une rencontre lors d'un déplacement professionnel.
J'ai sympathisé avec le propriétaire qui possède une petite collection.
Lui ayant évoqué mon souhait de devenir l'heureux propriétaire d'une MG il m'a proposé une de ses voitures car elle est en doublon dans sa collection.
les infos sont les suivantes
MGB est un modèle MKII de 1966
Roues fil, l'intérieur en cuir noir avec un liseré rouge
pas de kilométrage et une restauration il y a une 20 ans.

La couleur n'est pas réussie, j ai 3 photos vue avant vue arrière et vue générale.

Merci

MGB est un modèle MKII de 1966

Soit c'est une MKII et elle n'est pas de 66...
soit elle est de 66 et ce n'est pas une MKII...

Il serait intéressant que tu en connaisses un peu plus sur l'historique de la voiture et sur ses conditions de stockage. Le proprio la conduisait-il régulièrement ? Combien de km/an ?

Une restauration qui a 20 ans, ce n'est pas très récent. Donc tout ce qui est "neuf" est en fait déjà relativement âgé, comme aurait dit M. de La Palice ;-)

Le mieux : poste des photos et le prix. Surtout, fais-toi accompagner par un connaisseur ou un membre du forum quand tu vas la revoir.

Je suis certain que d'autres membres ne manqueront pas de t'apporter d'autres conseils bien utiles.

"les points importants"

à mon avis, un des points importants à examiner sur une bagnole de cinquante ans, c'est la rouille, que ce soit une
mkI ou une mkII...

il m'a proposé une de ses voitures car elle est en doublon dans sa collection.
les infos sont les suivantes :
- MGB est un modèle MKII de 1966
- restauration il y a une 20 ans

Avant d'examiner quoi que ce soit, il faut être d'accord sur un certain nombre de points
- il vaut mieux que le vendeur ne se "trompe" pas ! (à ce point...) sur le modèle de la voiture... voir la carte grise !
- la définition d'une "restauration" n'est pas la même pour tout le monde.

ps : - il vaut mieux éviter d'être en position de demandeur...

à mon avis, même à mon très humble avis, toutes ces futilités n'ont aucune importance, ce qui compte c'est d'avoir LE cabriolet, si possible rouge...

Tout à fait, pour le mettre sur chandelles, ou au milieu du salon... une MG, une mazda ou une Dinkytoys, c'est égal.
Le prix aussi est une futilité sans importance. Le monsieur te vend une MG MKII : ne rate pas le coche, elle va très vite devenir collector. (C'est peut-être comme les timbres rares...)
Bon Klod, envoie les photos!

(edit : une MK II de 66..)

"Le prix aussi est une futilité sans importance."

oui...
(à mon avis ce ne sont pas des smicards qui achètent des mgb)

Pour simplifier la chose, la mienne est de mai 66 et acheté neuve en février 67: donc mk1?

Voir la carte grise / n° de chassis :
GHN3xxxx = MK I
GHN4xxxx = MK II

PS : j'ai corrigé...(sur le site du MGCF, il y a une erreur. (ils ont GNH et GND au lieu de GHN et GHD ?)

JMAU a écrit :

MGB est un modèle MKII de 1966

Soit c'est une MKII et elle n'est pas de 66...
soit elle est de 66 et ce n'est pas une MKII...

Faut peut être se méfier sur la confusion de l'année millésime Française.
Elle peut tout à fait être de 66 post Juillet et c'est un modèle 67, c'était comme ça avant jusqu'en 2000.
Reste à savoir quand a été fabriqué la 1ere MK II.

Au 1er coup d'oeil la boîte fait la différence, 3 ou 4 synchros.

Le n° de châssis devrait confirmer.

Album MG
Album MG
Album MG

Bon, c'est bien une Mark I (pas de feu de recul)
(Un petit coup de photoshop à droite du bouchon d'essence?)
Des ailes différentes ? (position des feux/clignotants)
Rien qui justifie le prix ... des photos des dessous, du moteur? de l'intérieur?
Overdrive?

Rien que sur le BC il y a mieux ( ? - sur photo et papier...à vérifier de visu ) et = ou moins cher !
http://www.leboncoin.fr/voitures/827945948.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/818104326.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/846045049.htm?ca=6_s

JMAU a écrit :Rien que sur le BC il y a mieux ( ? - sur photo et papier...à vérifier de visu ) et = ou moins cher !
http://www.leboncoin.fr/voitures/827945948.htm?ca=6_s

Ici une 63 avec feux de recul

Ici une 63 avec feux de recul

Un ajout ?.. faut le bon contact sur la boite..? une commande manuelle?

JMAU a écrit :Rien que sur le BC il y a mieux ( ? - sur photo et papier...à vérifier de visu ) et = ou moins cher !
http://www.leboncoin.fr/voitures/827945948.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/818104326.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/846045049.htm?ca=6_s

K
Ces 3 autos sont en vente Depuis longtemps en plus a des prix semble t il corrects, peut être ont elles des défauts quand on les regarde de plus près.
Les markI sont paraît il les modèles les plus cotés/recherchés (ce que ne confirme pas la cote lva), celles ci sont à un prix je pense raisonnable si elles étaient conforme et en bonne état, d autres autos se sont vendues bien plus vite et bien plus chère.

Celle de notre amis du moins ( comme toujours) sur les photos me semble correct. Mais bien entendu elle est à mettre en rapport avec le prix de vente!

Selon la cote lva 1963/ 1965 17 000 euros et 1965/74 18500 euros

C'est assez curieux de voir une cote plus élevée sur les modèles plus "récents". Erreur, ou chez LVA ils perdraient la notion du plus c'est vieux plus c'est cher??

Ça n est pas la première fois que je regarde LVA et les pull handle ont toujours étaient moins côté que les models suivants

Je ne regarde jamais les côtes, qui pour moi, ne servent qu'à faire rêver ceux qui ont des merguez et crois les refiler au prix fort.
NOTE: je ne dis pas que la voiture convoité ici est une merguez