Forum MG

Bonjour à tous,
Je ne suis pas passé ici depuis belle lurette mais là il j'ai de la matière à vous proposer !

J'ai de temps en temps des à-coups plus ou moins violents lorsque je démarre en première.
C'est particulièrement vrai en démarrage en côte au point que j'ai cru que j'allais resté bloqué une fois. je fais patiner l'embrayage en accélérant et ça finit par passer.
Le phénomène se produit juste avant de lâcher la pédale d'embrayage au moment où le couple passe à la transmission. La voiture donne des coups de cul, grosse vibration.
Il s'agit d'une VVC de 2001 avec 70000km
L'embrayage a été changé à 60000km.
Le garage a trouvé un "jeu" à la boîte de vitesse et me parle d'un roulement qui pourrait être à changer au niveau de la boîte ? Sinon différentiel ?
Pas de volant moteur bimasse sur notre F ?
Vos avis éclairés ?

Autre possibilité, mais je peux me tromper... un silent bloc du moteur. Si tu constates que le moteur bouge quand tu le secoues fort, cela pourrait expliquer cela. Voire même le bras qui supporte la boîte de vitesse. C'est un caisson en acier fin très sujet à la corrosion.

Merci gilou pour ces pistes mais j'elimine déjà la corrosion.
Les silent blocs je ne pense pas que ça secouerait si fort mais je vis jeter un œil

Vérifies aussi l'état de l'arbre de transmission arrière gauche, c'est celui qui claque le plus vite.

peut être un dérèglement de ton système VVC. As tu fait des travaux au niveau des arbres à cames ou de la culasse récemment?

Gilou, comment on vérifie l'état de l'arbre de transmission ???
Visuellement il n'y a rien d'anormal à part de l'huile de boîte suintée sur le début du cardan. J'ai jeté un oeil aux silent-blocs, rien vu de spécial.

Pas de travaux récents sur le VVC mg-lex

Je n'ai plus rien depuis deux trois jours, impossible de reproduire le phénomène, juste au moment où je l'emmène voir un autre garage pour diagnostic !

peut être également un problème d'allumage qui peut s'estomper en augmentant le régime moteur, cela t'est il déjà arriver lors de reprises en roulant?
depuis quand cela te le fait il? est ce arrivé souvent, ou bien sur une période restreinte?

je ne pense pas à l'allumage, c'est vraiment qu'en première.
Et je sens bien que c'est au niveau transmission, un truc qui cloche quand le couple doit passer à l'arbre moteur, l'embrayage me paraitrait une piste logique mais pourquoi uniquement en première? Et ça voudrait dire embrayage foutu en 10000km ? ou alors pièce défectueuse ou mal montée ....

Bonsoir,

Ca s'est reproduit? ca pourrait être de l'eau dans l'essence (le plein un jour de pluie?)?

Essaie de démarrer en seconde?

jdd