Forum MG

Bonsoir à tous
Mon Mgb est équipée de pneus 185/70 R14 et j'aurais voulu connaitre à quelle pression ils doivent etre gonflés s'il vous plait.
Merci et bon week end
Philippe

le sujet à été mainte fois abordé en utilisant la fonction recherche vous trouverez sans aucun doutes votre bonheur. par exemple :
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =18&t=4145
(la dimension d'origine des pneumatiques de la mgb est de 165/80x14, la pression est, en général, de 2 kilogrammes)

Salut Philippe,

Sur la mienne, que tu connais, 2 kg partout.

Bonne soirée et au plaisir... heureux jeune retraité.

Quelle pression ?
Album MG...

jd-DP a écrit :me revoilà parmi vous avec une question de néophyte, quel pression mettre dans mes pneus sachant qu'ils n'ont PAS DU TOUT les dimension d'origine , ce sont des 195/65 R15 en lieu et place de 165/80 R14 ??

je ne sais pas d'ou proviennent les jantes (en alu 4 branches)
je précise que cette voiture arrive du Mexique et elle a subit pas mal de modifications

me revoilà parmi vous

avec une question de néophyte

quel pression mettre dans mes pneus

... jusque là, ça va...

PAS DU TOUT les dimension d'origine

des 195/65 R15 en lieu et place de 165/80 R14 ??

... ma femme quand elle essaye une taille 36...

cette voiture arrive du Mexique

... elle a dû laisser des traces sur la route... regarde l'usure de la bande de roulement, si usé sur le milieu, pression trop élevée et si au contraire, il y a usure régulière sur les deux épaulements, c'est signe d'un manque de pression.
D'avoir des pneus aussi large doit ralentir la et à ce propos... ta présentation!!!

ta présentation!!!

@jd DP
Erreur de pression , c'est celle ci qu'il faut..!

T'as pu mettre la bonne pression ?

La bonne pression, c'est quand tu ne manques pas d'air, ce qui est le cas

Bonjour tu es hors tolérances tu seras recalé au contrôle technique,il y a des correspondances en 15' si tu veux conservé tes jantes

Tiens jd-DP

Nordiste a écrit :Salut Philippe,

Sur la mienne, que tu connais, 2 kg partout.

Bonne soirée et au plaisir... heureux jeune retraité.

Faut croire que tu es plus affuté pour l'insulte que pour la lecture....

jd-DP a écrit :mais pour en revenir à la pression des pneus, vous n'en avez aucune idée ?

c'est donc un site de vieux croutons qui se racontent des souvenirs en se branlant la nouille.
n'oubliez pas de changer vos couches, vous sentez mauvais

Loulou, tu exagères avec tes conneries. Tu n'as donc aucun sens de l'honneur, après t'être fait virer d'ici comme un malpropre à cause de tes insultes à répétition ????

jd-DP a écrit :mais pour en revenir à la pression des pneus, vous n'en avez aucune idée ?

c'est donc un site de vieux croutons qui se racontent des souvenirs en se branlant la nouille.
n'oubliez pas de changer vos couches, vous sentez mauvais

Heureusement que tu es là pour relever le niveau et assainir l'atmosphère.
Album MG

ça je connais, mais là, les pneus sont neuf, ceux d'origine etaient dans un état avancé de craquellement.

Il suffit pour ça de coller en travers de la bande de roulement une toile adhésive de couleur rouge recouvert d’une autre toile verte. Après quelques kilomètres, l’usure la plus importante de la toile fera apparaître la couleur rouge et déterminera la bonne pression… voire ton parallélisme…

c'est donc un site de vieux croutons qui se racontent des souvenirs en se branlant la nouille.

... c'est choquant ça... j'aurais dit le "haricot"... ça germe... mais je vois l'image... en 3D

n'oubliez pas de changer vos couches, vous sentez mauvais

Quand on en tient une couche, c'est indélébile... ça part plus... et à la longue, sa produit des effluences nauséabondes… noir...