Forum MG

Voilà je lance ça va peut être pousser la curiosité les plus jeunes à aller fouiner sur le net pour voir à quoi ça ressemble ...

La mienne était une Ford escort xr3i de 88 "blanche" je ne me souviens plus si il y avait plus de bosses ou de peinture sur cette voiture ! Une vraie ford ça roulait fort mais pour freiner ... prévoir un délai !!! Elle a mal fini d ailleur ...

à dix huit ans, en 1964, une 4cv découvrable, restauré par mon pére.
(avant elle appartenait à un maçon italien qui s'en servait de camionnette)

un cab Triumph Herald blanc...qui m'a permis des AR Lille Rouen pendant...16 mois

Moi une 2CV 6 Charleston de 1984, mon père roule toujours avec

Moi, une MGA twin cam de 1959, achetée en 1977 alors que j'avais dix huit ans. Elle n'était plus très fraîche, avait été "coursifiée" (plus de capote ni de parebrise) et avait un pont de MG TD, c'est à dire avec des tambours à la place des disques propres aux twin cam. Autant dire que pas grand chose ne l'arrêtait, surtout pas ses freins :-)

C'est avec elle que j'ai appris la mécanique, je l'ai gardée dix ans et parcouru plus de 150.000 bornes...

La première avec laquelle j'ai roulé , c'est la 2CV du paternel ..Il s'en servait pour aller travailler et avec mon frangin , on l'avait chacun notre tour le week-end .Pauvre papa et pauvre voiture ...gag !

Ma vrai , à moi , ça été une 4CV , couleur OR de 54 ou 57 ..achetée 500f. En 1973 !

Pas trop attiré par les voitures à l'époque , je roulais le plus souvent à moto!

Pour moi, la première c'était Sabine, une étudiante d'origine de Voiron, en vancances d'été en Aquitaine ... et comme ma première voiture, elle me comblait de bonheur, sans que je sache comment la maîtriser et la conduire, ni pouvoir la garder très longtemps dans mon garage, mais je ne l'oublierai jamais et toujours dans mon coeur !

Ma première, une MGb pour mes 20 ans que j'ai toujours.
achetée en mauvais état pour une somme modique, et en panne 300 M après la sortie du garage..

Moi aussi c'était une B, de 1965, Old English White, un peu fatiguée aussi, avec laquelle j'ai fait mes premières armes avant de passer à un coupé Bertone 1750: là changement total de niveau de performance et d'ambiance... mais le british roadster c'était aussi super sympa !

Une R5 gtl, noire interieur rouge/orangé, 81-il me semble- qui en a vu des vertes et des pas mures... costaude la bête...

Une des premières 306 tdi sorties d'usine et pré-commandée par le paternel: rouge Lucifer, 5 portes, de 93 si j'ai bonne mémoire.

Une 2 pattes de 66, si mes souvenirs sont bons,modèle AZAM avec banquette Arrière rabatable,supports de roue de secours dans le compartiment moteur ,hayon qui pouvait s'ouvrir en intégralité et surtout l'embrayage centrifuge ,enfin toutes options quoi.
Voiture achetée 500 F que j'ai entièrement refaite de couleur blanche très .....blanc ,mais surtout ,j'avais mis des clignos de moto sur les phares avant ,avec ca elle avait l'air d'un extra terrestre .
Revendue 2 ans plus tard 5000 F,pour rouler dans une CX Athena que mon grand père m'a donnée ,car invendable a l'époque,une sacrée montée en gamme chez Citroën.

71 ,permis en poche je cherchais une R8,mais mes fonds mon permis de trouver qu'une R16 de 100000lm que j'ai mise a la casse à 250000km,elle a bien mérité sa retraite.

En premier
La 404 Peugeot essence du paternel avec en option son toit ouvrant ,
et avec le défaut de ces voitures :
radiateur d'eau sous dimensionné qui m'obligeait par grosses chaleurs en été sur la route des vacances de
mettre le chauffage à fond ce qui améliorait le refroidissement ,
rouler vitres ouvertes : impec quand on a 20 ans !
Bons sièges , pour avoir mieux à l'époque fallait une DS... et le porte monnaie aussi.
Un bon souvenir de cette excellente voiture qui a du finir ses jours au sud de la Méditerranée.

Pour" les jeunes" qui ne connaissent pas
http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... /1965-1966

Ensuite , vraiment la mienne,
une R16 TX d'occasion : un régal surtout avec son hayon !
Son gros défaut connu :
rouille des longerons à l'arrière en amont de la roue.
Vendue bradée et à contre coeur à cause d'un garagiste qui m'avait dit que c'était pas la bonne
solution que de vouloir la réparer. ( financièrement il avait raison )

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/16/TX

Une opel manta A 16s de 1972 (s pour super , pas pour soupapes ! ).C'tait la concurrente de la Capri. Très bons souvenirs de cette voiture que j'ai gardé quelques années et qui ne m'a jamais joué de mauvais tours. Il faut dire qu'elle était bichonnée ma titine.

Fab.

J'avoue que j'ai dû utiliser google à plusieurs reprises pour voir vos premières autos.
Opel manta j'aime beaucoup.

Ma première voiture achetée, c'est simple, c'est ma MG.
La première que j'ai conduit était la 2cv rouge de ma mère. Qui est désormais en train de pourrir dans une grange et qu'il faudrait que je rapatrie chez moi pour lui donner une seconde vie.
La joie des vitres qui tenaient avec des aimants et qui m'ont fait perdre un ongle...

J'ai ensuite roulé quelques années une C3 1.4l HDi que ma copine avait eu en héritage mais n'avait pas le permis pour la conduire.
La pauvre a fini noyé dans les inondations qui ont sévi dans le var il y a quelques années ( la citroen, pas ma copine ).

Une blonde qui avait déjà 30 ans, en superbe état...

La première que j'ai conduite a été une Fiat 500 rouge qui avait été transformée en cabriolet et qui était arrivée à Abidjan par la route... (en 66). Elle m'a permis de faire mes premier tours de roues dans un champs de termitières... je crois bien que je l'ai finie...
La 2e a été une 4L que j'avais le droit d'essayer de rentrer dans le garage en marche arrière... les montants du portail et les feux arrière de la 4l ont survécu...
La 3e a été une 404 commerciale qui a failli finir dans un égout à ciel ouvert...

J'ai eu mon permis, en France, en 70, après 3 x 1/2 heures de leçons...

On apprend vite quand on vous en laisse le temps... c'était (presque encore) le temps béni...

trouver qu'une R16

Ma deuxieme apres la deuche; 300km seulement: joints d embase de chemises HS.

306 tdi

etes vous bien sur?

Oui sur. C'était bien une turbo diesel injection directe l'une des toutes premières livrées en France.

en 1993m la 306 n existait au en TD.
le HDI est sorti en 1999 il me semble

Je n'ai pas parlé se HDI mais de turbo diesel injection
Je sais ce que j'ai utilisé pendant des années quand même

@Ttrophy R
Celle là...
http://www.autotitre.com/fiche-technique/Peugeot/306/dt

Une 2CV AZAM « limousine » (6 glaces) de 1967 ... qui avait déjà bien roulé car c'était en 79 !

Une vrai fusée
425 cm3 – 18 ch Vmax = 96 km/h

Yes c'est celle là!