Forum MG

comment vous démonter le ressort qui tient le phare dans la cuve?

Bonjour Claudius,

Je ne vois pas de ressort qui tienne le phare, mais un ressort qui est fixé entre la cuve et le cerclage de réglage de position.

Logiquement, tu as trois vis pour maintenir le phare sur ce cerclage. Le cerclage est lui-même maintenu par des vis un peu spéciales (deux). Elles orientent la position du phare et le ressort sert de maintien.
Qel modèle as-tu ?

Album MG

En illustration, tu peux voir en bleu les vis (n°8) qui permettent de retirer le phare, en rouge le ressort qui est entre le cerclage et la cuve. En vert les vis pour le réglage de position du phare.
Logiquement tu retires le phare en déposant le cercle chromé (n°9), puis en dévissant les trois vis (en bleu - n°8). Tu retires le cerclage de réglage (n°6) en déposant les deux vis un peu spéciales et le ressort qui va avec (n°3). Bon continuation !

ok Joan,je regarde ce soir mais je pense qu'il y a eu bidouille car le ressort parait fixer au cul du phare!!!
je suis en plein démontage car elle part en peinture début décembre.

"au cul du phare!!!"

en admettant que le phare c'est l'ensemble, il y a le bol, c'est la pièces en tôle peinte en noir et fixé dans l'aile, au fond du bol il y a une petite patte, sur le bol est fixé par des vis de réglage le support de l'optique, pour maintenir en place ce support il y a un petit ressort accroché à la patte au fond du bol.
pour démonter le ressort il suffit de le décrocher...
(à mon très humble avis il est possible de démonter le phare assemblé en dévissant les vis de fixation du bol dans l'aile)

j avais pas penser que les vis n8 permettait le démontage,c'est vrai que ca va tout seul après

Joan a écrit :Album MG

En illustration, tu peux voir en bleu les vis (n°8) qui permettent de retirer le phare, en rouge le ressort qui est entre le cerclage et la cuve. En vert les vis pour le réglage de position du phare.
Logiquement tu retires le phare en déposant le cercle chromé (n°9), puis en dévissant les trois vis (en bleu - n°8). Tu retires le cerclage de réglage (n°6) en déposant les deux vis un peu spéciales et le ressort qui va avec (n°3). Bon continuation !

Comment faut il faire pour retirer le cercle chromé n°9? (au passage la réf. de cette pièce est bien 57H5296?)

En exerçant une pression à l'aide d'un tournevis plat? Pas de risque d’abîmer la peinture?

gros Thomas a écrit :En exerçant une pression à l'aide d'un tournevis plat? Pas de risque d’abîmer la peinture?

Oh non surtout pas malheureux , un tournevis ou tout autre objet va à coup sûr blesser l'angle fragile de l'aile, la peinture, etc...

Logiquement, j'appuie fort avec la paume de la main sur le dessus du cercle (donc en haut du phare).Le cercle descend par cette pression de quelques millimètres, ce qui lui permet de sortir de la petite griffe repère n°4 sur le dessin général. Avec les doigts de l'autre main, je retire le cercle.
Enfin c'est comme ça que je fais, je ne dis pas qu'une ou deux fois, j'ai du m'y reprendre en "miaulant" un peu , mais c'est toujours venu.

gros Thomas a écrit :

Joan a écrit :Album MG

En illustration, tu peux voir en bleu les vis (n°8) qui permettent de retirer le phare, en rouge le ressort qui est entre le cerclage et la cuve. En vert les vis pour le réglage de position du phare.
Logiquement tu retires le phare en déposant le cercle chromé (n°9), puis en dévissant les trois vis (en bleu - n°8). Tu retires le cerclage de réglage (n°6) en déposant les deux vis un peu spéciales et le ressort qui va avec (n°3). Bon continuation !

Comment faut il faire pour retirer le cercle chromé n°9? (au passage la réf. de cette pièce est bien 57H5296?)

En exerçant une pression à l'aide d'un tournevis plat? Pas de risque d’abîmer la peinture?

Je remonte ce post un peu vieux mais bon

Le schéma ci dessus représente le phare gauche ? j'ai un doute .

A+

Le schéma ci dessus représente le phare gauche ?

Les 2 sont identiques.

JMAU a écrit :

Le schéma ci dessus représente le phare gauche ?

Les 2 sont identiques.

Oui, surtout celui de droite

sherlock a écrit :

JMAU a écrit :

Le schéma ci dessus représente le phare gauche ?

Les 2 sont identiques.

Oui, surtout celui de droite

greeeehhh me suis mal exprimé, mais il y a bien un sens de montage en rotation pour les vis de réglage ?

http://www.mgb-stuff.org.uk/haim.htm
Selon modèle, 2 ou 3 vis de réglage.
Album MG

je n'en ai que 2

Merci