Forum MG

Bonsoir
J ai une MGB qui était initialement equipé de jantes rollstyle
J ai installé le kit de jantes à rayons et 4 jantes de MGC en 15 pouces
Et suite à cela j ai 2 problèmes :
- le train arrière se dérobe, problème de stabilité et de tenue de route La voiture n est pas precise on dirait qu elle flotte de l arrière
- cote arrière droit il y a 3cm entre la jante et l aile alors que coté gauche il n y a qu 1 cm
Comment corrigés cela? le train arrière n est il pas symétrique?Le amortisseurs arrières peuvent ils être en cause?
D avance merci

les roues à rayons sont neuve ?
quel pneumatiques sur les roues de quinze pouces ?
il existe deux modèle de pont, un pont étroit pour les roues à rayons, un pont large pour les jantes en tôle, vous avez installé des roues à rayons sur un pont large...
il arrive, parfois, que le pont ne soit pas centré dans la caisse
(rostyle)

comme quoi des fois, les jantes d'origine sont meilleures que les bidouillages...
D'accord

avez vous fait un équilibrage des roues,,?

Quel age ont les pneus ?

Les pneus durcissent avec les années et peuvent devenir de véritables savonnettes. J'en ai fait l'expérience...

Bonjour et merci pour vos réponses
Le problème est que les jantes ont été vérifiées, montées avec 4 pneus neufs en 185 65 15 et que l équilibrage a été fait...

Et tu as beaucoup roulé avec les rostyles avant de changer pour les rayons ?

Remplir les amortisseurs?

avec des 185/65 cette bagnole ce devrait être un rail. toutefois les petits silent-bloc (shackle bush) d'origine des jumelles c'est du chewing gum, les plaquettes en caoutchouc, mou, qui se trouvent entre les supports du pont et les lames de ressort empêche un serrage correct des arceaux, tout cela rend le pont un peu balladeur. pour y remédier il faut utiliser des bagues et plaquettes Nylatron.

Ca se precise..Auriez vous un schéma ou une photo de cette pièce? Est il possible de recentrer le pont ou faut il deligner l aile?

"recentrer le pont"

c'est sans doutes faisable, mais à quel prix
si vous tenez à conserver les roues à rayons et les gros pneumatique vous pouvez installer, à bon prix, une barre Panhard qui empêchera le pont de se déplacer latéralement par rapport à la caisse et limitera les risques de frottement des pneumatiques sur le bord des ailes.
Nylatron rear shackle
http://www.moss-europe.co.uk/bush-rear- ... 30765.html

Je me permets de reposer ma question, restée sans réponse :

sherlock a écrit :Et tu as beaucoup roulé avec les rostyles avant de changer pour les rayons ?

Il me revient que les jantes de quinze n'ont pas toutes le même déport (il y au moins trois dimensions). Il faut le vérifier en les démontant toutes et en les comparant, ça se voit à l'oeil nu.

Il est donc possible que tu ai mélangé des jantes étroites et d'autres qui sont larges.....