Forum MG

bonjour,
pour ceux que cela intéresse le kit de conversion roues fil dit "bolt on" pour Triumph est compatible avec la MGA, je viens de faire le montage sans problème.

moins cher que celui spécifiquement vendu pour MGA.

disponible chez TRShop London et MWS entre autres.

même pour l'avant ?

à l'avant, comme à l'arrière, le moyeu est fixé par les goujons de roue.
http://www.moss-europe.co.uk/shop-by-mo ... 7991b.html

Album MG

ah oui, effectivement ... mon kit était celui là pour l'arrière, mais pour l'avant ils proposaient le HUB, splined d'origine des roues à fils

bootsy a écrit :bonjour,
pour ceux que cela intéresse le kit de conversion roues fil dit "bolt on" pour Triumph est compatible avec la MGA, je viens de faire le montage sans problème.

moins cher que celui spécifiquement vendu pour MGA.

disponible chez TRShop London et MWS entre autres.

Peut être que ça élargi la voie? en tous cas à l'avant?

Peut être que ça élargi la voie? en tous cas à l'avant?

oui, tu es très près des passage de roues ... bon, moi je m'en tamponne, j'ai rélargi les ailes

de plus de 6cm

sacré Loulou, t'as toujours aimé les grosses carrures !

MIDget a écrit :sacré Loulou, t'as toujours aimé les grosses carrures !

FARFAITEMENT !!! un signe d'un complexe d'infériorité ? va savoir

j'ai aussi un GROS 4x4

Peut être que ça élargi la voie? en tous cas à l'avant?

Exact,

Le factory kit pour le montage de roues fils ( celui de la photo de Loulou ) reçoit les roulements et les freins, il déporte la roue fils qui présente un offset négatif par rapport à la roue tôle
Le bolt on kit se monte sur les tambours en direct ( MGA 1500 ).
Les 2 montages sont incompatibles entre eux.