Forum MG

Bonjour,
suite au montage d'un moteur neuf dans mon mg b, j'ai retiré mes bougies et déconnecté mon allumeur, pour faire tourner à vide et faire ainsi monter la pression d'huile.
Au bout de deux minutes toujours rien sur le mano...rien au niveau du filtre à huile en le démontant.
Je trouve cela un peu long, avant de démonter le carter pour vérifier si le bon joint de pompe à huile à été mis j aurai souhaité vos retours s'il y a...
La voiture est neuve, reconstruite de A à Z...
merci:)

Remets tes bougies et rebranche ton allumeur.
Et démarre. La pression devrait revenir avant 5 s...... le temps que la pompe s'amorce .
Si ce n'est pas le cas. Faudra aviser.

pompe a huile neuve? avec la graisse kivabien?

je ne veux justement pas mettre l allumage, de peur que le bon joint n ai pas été mis au niveau de la pompe et obture cette dernière.
même en démarrant le moteur, si le circuit est vide la pression d huile monte bien plus tardivement que 5 sec..
La pompe à huile est neuve (tout est absolument neuf..), remontée par un "motoriste" mais j ai des doutes ..

faut prendre le risque de mettre en route, qql secondes si tu n'as pas toujours pas de pression ... es-tu sur de ton instrument ?

non pas certain mais pas d huile non plus à la durite de pression ...
et j ai la crainte d abimer les coussinets si je mets en route

Bonjour,
suite au montage d'un moteur neuf dans mon mg b, j'ai retiré mes bougies et déconnecté mon allumeur, pour faire tourner à vide et faire ainsi monter la pression d'huile.

ça ressemble à ça: http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 815&hilit=

Perso, je ne prendrais pas le risque de mettre en route si déjà la pression ne s’établit pas au bout de 2 mn d'action continue au démarreur. Mais là c'est toi qui voit.D'autant que ce moteur doit être sous garantie...
Il y a un blême ...
Après la réfection du moteur de la MG de silc, il n'a pas fallut deux minutes pour avoir une indication au mano...dès que l'aiguille titille là on peut mettre en route et laisser tourner à 2500t/m pendant 10 à 15 mn pour roder l'AAC et les poussoirs.

Sans bougies le moteur tourne beaucoup plus vite au démarreur, elle devrait monter rapidement à mon avis aussi.

Pat67 a écrit :

Bonjour,
suite au montage d'un moteur neuf dans mon mg b, j'ai retiré mes bougies et déconnecté mon allumeur, pour faire tourner à vide et faire ainsi monter la pression d'huile.

ça ressemble à ça: http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 815&hilit=

oui j avais en effet répondu également..
je vais vérifier le joint de pompe je ne vois que ça à vérifier dans un premier temps..
merci pour vos réponses rapides:)

question stupide, il y a de l'huile dans le carter ? le niveau est bon ?

oui le niveau est bon, 4 L de 20W50 semi synthèse ..
j ai rempli moi même cet apm

LOTUS11 a écrit :oui le niveau est bon, 4 L de 20W50 semi synthèse ..
j ai rempli moi même cet apm

As tu essayé d'amorcer la pompe en introduisant de l'huile?
Ton filtre, c'est une cartouche ou un filtre démontable/papier?

Si c'est une cartouche tu peux introduire de l'huile avant montage, faut faire vite au moment du basculement pour ne pas en foutre partout....

" remontée par un "motoriste"

Un motoriste aurait vérifié que la pression d'huile s'établisse....

non pas d amorçage de pompe, le moteur est monté depuis 4 ans et pas tourné depuis.
le filtre est une cartouche.
Je vais bien sur la remonter et la faire tourner avec une chignole pour vérifier son fonctionnement .
*SMS* navrant si toutefois le moteur à mal été monté

*SMS* un motoriste Espagnol, etj en ai vu des vertes et des pas mures avec eux....bref je ne vais pas m étendre sur ce sujet je vais avoir des remontées acides

LOTUS11 a écrit :*SMS* un motoriste Espagnol, etj en ai vu des vertes et des pas mures avec eux....bref je ne vais pas m étendre sur ce sujet je vais avoir des remontées acides

Calme toi, tu risques de monter en ...pression!

*SMS* un motoriste Espagnol, etj en ai vu des vertes et des pas mures avec eux....bref je ne vais pas m étendre sur ce sujet je vais avoir des remontées acides

Plus de garantie... le mieux est de vérifier la pompe avant la mise en route...

Est ce que de l' huile sort à la prise qui va vers le radiateur?

dany B a écrit :

LOTUS11 a écrit :*SMS* un motoriste Espagnol, etj en ai vu des vertes et des pas mures avec eux....bref je ne vais pas m étendre sur ce sujet je vais avoir des remontées acides

Calme toi, tu risques de monter en ...pression!

elle redescend tranquillement ...
pas de circulation, pragmatiquement la pompe doit être la cause..
semaine prochaine je démonte !

Avant de redémonter, et puisque que tu ne veux pas tenter de démarrer le moteur, tu peux essayer de réamorcer la pompe en remplissant d'huile le conduit (arrière / droit à coté de la prise du pressostat) où est connectée la durite qui va du bloc au radiateur d'huile....
Album MG
Faire tourner le moteur sur le démarreur juste après avoir remis la durite... en place.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... urpression

PS :

et déconnecté mon allumeur

Il faut surtout débrancher le + de la bobine...

Bonjour,

Si je me rappelle bien, lorsqu'on remonte une pompe il faut la bourrer de graisse pour qu'elle s'amorce aux premiers tours de démarreur.
Pas d'idée du comportement de la graisse au bout de 4 ans...

Lorsque j'avais refait le mien, la pression était montée au bout d'environ 30 secondes au démarreur sans bougies et j'avais trouvé que 30s c'était long....

Je ne tenterais pas de démarrer le moteur non plus. Je redémonterais.

Peaggi

il faut la bourrer de graisse

Je veux bien mais ...

le moteur est monté depuis 4 ans et pas tourné depuis.

4 ans plus tard... ça donne quoi?

Dans le manuel, il ne parle que de 'huiler les differentes pièces (pompe/ paliers/ etc) avant remontage.
Je ferai immédiatement le plein d'huile du moteur même s'il doit rester au fond du garage.
Le remplissage par la durite HP, au refoulement de la pompe est la meilleure solution .

Dans le manuel, il ne parle que de 'huiler les différentes pièces

peut être ...mais dans la pratique ...

Une pompe à huile neuve, vu le peu de jeu entre les pièces, une bonne huile suffit.
Lors de la remise en route, moins de 5 coups de démarreur avant que la pression ne monte à 70.
Vérifié aussi la relief valve, des fois qu'elle soit mal montée, dans ce cas là pression ne s'établit pas non plus.

ben chacun fait ce qu'il veut