Forum MG

Bonjour les amis,
Ma TF n'a pas roulé depuis un an avec un plein dans le réservoir de (SP95) qui a au moins deux ans.
Elle démarre mais ratatouille un peu, donc pas bon... Je dois l'emmener en révision à 300 km d’ici...

Mon idée : vidanger / siphonner une partie du réservoir et mettre du SP 98.

Comment faire pour vidanger / siphonner ?
J'ai acheter une poire à siphon mais à un moment le tube bloque dans le réservoir et je vois bien en soufflant que je 'ai pas atteint le précieux liquide.... Faut-il mettre la clé de contact dans une certaine position ?

Je ne suis malheureusement pas mécano donc je ne vais pas démonter le tapis de coffre pour atteindre le cache / la trappe ou actionner la pompe avec du 12V...

Un additif ferait-il l'affaire ?

Merci pour votre aide

Je n'ai jamais eu à vidanger un réservoir. Laisse-là tourner au ralenti quelques minutes, il y a peut-être un peu d'air dans les conduites. La mienne démarre toujours, c'est la batterie qui peut poser problème, mais là ca démarre pas du tout :-).

Fais un ou deux tours de quartier pour vérifier.

jdd

Oublie la vidange du reservoir avec se que tu viens de dire.... "Je ne suis malheureusement pas mécano donc je ne vais pas démonter le tapis de coffre pour atteindre le cache / la trappe ou actionner la pompe avec du 12V.."

Le réservoir ayant une forme très spécial pour le vidanger et le nettoyer faut démonter nombreuses choses.

Dans ton cas il faut la faire tourner, les ratatouilles passerons peut être une fois le circuit bien réamorcer... Des que tu seras dans le rouge tu seras bon pour un bon plein, une fois se plein passer... Changement filtre à essence direct

Au cas ou les ratatouilles ne passerai pas complète avec de l'essence propre, cela passera peut être une fois les 2 mélanger, idem tu l'as laisse se vider, un bon plein et filtre

Alors je suis peut-être con mais pourquoi au lieu de tout démonter ne pas essayer de siphonner un max d'essence comme à l'ancienne tuyau transparent dans le réservoir, l'autre extrémité dans la bouche et roule ma poule

Raïz a écrit :Alors je suis peut-être con mais pourquoi au lieu de tout démonter ne pas essayer de siphonner un max d'essence comme à l'ancienne tuyau transparent dans le réservoir, l'autre extrémité dans la bouche et roule ma poule

je crois qu'il y a un clapet anti-retour dans la canalisation, il suffit peut-être d'insister un peu. Attention a ne pas en avaler...

jdd

Effectivement moi je faisait ça pour ma Yamaha DT pas de système anti-retour en moto
mais ça ne coûte rien d’essayer
http://fr.wikihow.com/siphonner-de-l%E2%80%99essence
Un petit lien pour que tu deviennes le Arsène Lupin du siphonnage d'essence dragonfly, ton voisin chieur n'a qu'à bien se tenir à partir d'aujourd'hui

C'est cool merci de m'avoir répondu les amis.
Oui JDD, il doit surement y avoir un clapet anti retour.
Je sais qu'ils existe des additifs pour scooter des mers - qui sont remisés un an -
car mon problème c'est que l'essence est un peu altérée et j'ai peur de fusiller le pot catha. Je regarde si je trouve le nom et je posterai.
Guy

Lol Raïz surtout avec un tarpet dans la bouche :-)

J'ai trouvé ce produit chez nord au top...
https://www.norauto.fr/produit/octane-b ... escription

Comme y a au moins 40L de SP95 ça vaut le coup, je pense.

Ben ouais. Une allumette et un très long bras de 150/200 mètres et ton problème de vidange d'essence est résolu...

Le quartier aussi sera résolu !

Sinon t'as l'option "simple" mais longue, tu debranche la durite d'essence au niveau du filtre et tu mets le contact, la pompe tournera 5sec puis tu coupe et tu remets le contact. Par contre ca prend du temps et ca vide la batterie

première chose a faire, si elle ratatouille juste un peu, c'est simplement de rouler.....
tu n'es pas certain que le problème vienne de l'essence, et un certain nombre de choses peuvent se rétablir d'elles mêmes a l'usage.
ensuite, s'il y a un additif a mettre dans le carburant ça serait plutôt celui-ci:
https://www.norauto.fr/produit/dispersa ... 56891.html

pour siphonner l'essence, il y a deux méthodes valables:

* le plus commode, la poire pour moteur hors bord. Il y a ca sur tous les bidons pour bateau à moteur de petite puissance, donc vous le trouverez chez tous ceux qui ont un petit bateau ou les vendeurs de ce matériel;

https://www.amazon.fr/Damorcage-Carbura ... ref=sr_1_1

* ou alors une simple durite transparente de 10 ou 12 mm, surtout pas du tuyau d'arrosage comme indiqué dans le lien plus haut! prenez-la assez longue. un coté dans le réservoir, le bidon de réception par terre.

vous faites une boucle vers le bas, donc la durite sort du réservoir, part vers le bas et remonte jusqu'à votre bouche. Comme ça aucun risque d'en avaler. petite, comme ca il ne faut pas beaucoup d'air. vous aspirez. Quand l'essence arrive vers la partie qui remonte, vous bouchez le tuyau avec le doigt et vous baissez la boucle pour qu'elle arrive en dessous du niveau du réservoir. Il n'y a plus qu'à mettre la durite dans le bidon et laisser couler. Comme elle est petite, c'est long, allez fumer une clope... NON on ne fume pas!!

Et il faut rester surveiller pour ne pas que ca déborde...

avec un gros tuyau il faut du souffle et il est difficile d'éviter d'en avaler (j'ai déjà donné)

jdd

http://www.gyros-evasion.com/boutiqueae ... 20-mm.html
Alias "branlette"

Merci pour tous vos messages et vos recherches.

J'ai bien trouvé un tuyau transparent avec une poire au milieu chez Norauto, je suis rentré tout heureux de ma trouvaille pas chère mais comme je l'ai expliqué j'enfonce 40 cms de tube puis ça bloque, comme si il avait un clapet ou je ne sais quoi au bout...

Je pense que je vais rouler un peu voir ce qui se passe...

... ou essayer le Viagra comme chez Fiat !

La notice parle bien d'un clapet, mais qui s'ouvre en poussant avec le bec de la lance de remplissage d'essence, donc à bien moins de 40 cm

jdd

Effectivement JDD d'ailleurs avec un peu d'attention on arrive clairement à voir ce clapet à l’œil nu... Essaye de forcer un peu Dragonfly normalement ça passe, il serai dommage de ne pas utiliser le matériel que tu viens d'acquérir

Lol Raïz
Masi ce clapet et au niveau du goulot, je vois bien. il suffit de le bloquer avec un tournevis. Moi, je bloque après 40 cms de pénétration ;-)

dragonfly a écrit :Lol Raïz
Masi ce clapet et au niveau du goulot, je vois bien. il suffit de le bloquer avec un tournevis. Moi, je bloque après 40 cms de pénétration ;-)

Alors là avec une pénétration à plus de 40 cm on plonge malheureusement dans l'inconnu pour moi
Je suppose qu'à ces profondeurs ton bout perd en force d'impact, donne un gros coup de poignet à la base de la tuyauterie et ça devrait te permettre d’enfoncer ce dernier obstacle