Forum MG

Qui connaitrait une astuce pour rouvrir le coffre d'une MGB dont la serrure ne veut rien savoir ?
La clé entre bien dans le barillet , mais impossible en appuyant le bouton de déverrouiller .

si la clef ne déverrouille plus, à part sortir la perceuse pour détruire le barillet je ne vois pas de solution. Il n'y a pas de communication entre l'habitacle et le coffre j'imagine...

J'avais vu sur le net une vidéo avec une tringle qui passait par les feux AR (ou feux de recul ?) ...

j'ai retrouvé ici : https://www.youtube.com/watch?v=EUA-OlW ... ure=relmfu

Jidé de Grasse a écrit :si la clef ne déverrouille plus, à part sortir la perceuse pour détruire le barillet je ne vois pas de solution.

C'est la solution la plus courante si on croit le forum anglo-saxon MG Experience.

Toutefois, certains parviennent à déverrouiller le coffre en "manipulant" (appuyant sur) la tôle du coffre qui est relativement flexible. Cela semble relever de la chance.

D'autres retirent un feu de recul et parviennent à accéder au verrou et à le libérer. Il y a même un outil pour Corvette qui semble convenir parfaitement http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,2061345.

Et c'est même sur le forum avec les dimensions de l'outil
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 13&t=22821

gillesmgb a écrit :Et c'est même sur le forum avec les dimensions de l'outil
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 13&t=22821

"Nous" sommes encore plus forts que les ricains !

Alors, Ayè, c'est ouvert ?

D'abord merci à tous pour votre aide !
Etat des lieux :
Ce matin au calme
En appuyant très fortement sur le coffre et en agitant celui- ci de gauche à droite
(en appui sur la véronique )
la serrure s'est déverrouillée par chance.
Mais voila la cause :
le coffre possède 2 charnières vissées sur celui ci pour le lever ou le baisser .
Une des deux vis de la charnière droite ayant disparu..
le coffre n'était pas aligné correctement avec la carrosserie.
et empêchait le déverrouillage...
de " m.. de !"

Jetez un oeil à l'ocas' si toutes ces vis sont bien serrées.

Je garde en réserve les solutions que vous avez trouvé.

aimegb a écrit :...
En appuyant très fortement sur le coffre et en agitant celui- ci de gauche à droite
(en appui sur la véronique )
la serrure s'est déverrouillée par chance...

Content pour toi copain.

félicitations !! ne ferme plus le coffre !!

fais comme Loulou, installe une gache électrique, commandée depuis ton smartphone

Apres avoir été piègé , une fois avec Bernard G au Jura, puis à L'Estiv'Alp avec Andrea, j'ai oté l'anneau. J'ai retrouvé la deuxième lanière et l'ai installée à mon capot arrière.
La paire de lanières cuir achetées en 98 sont maintenant posées sur ma "Rallye", une sur le capot moteur et l'autre sur le coffre.
La goulotte d'essence est à l'intérieur du coffre, alors je flippait quand la serrure
condamnait l'ouverture de celui ci

Apres avoir été piègé , une fois avec Bernard G au Jura, puis à L'Estiv'Alp avec Andrea, j'ai oté l'anneau. J'ai retrouvé la deuxième lanière et l'ai installée à mon capot arrière.
La paire de lanières cuir achetées en 98 sont maintenant posées sur ma "Rallye", une sur le capot moteur et l'autre sur le coffre.
La goulotte d'essence est à l'intérieur du coffre, alors je flippait quand la serrure
condamnait l'ouverture de celui ci

A titre préventif, j'ai mis une cordelette nylon sur la gache et la fait courir jusqu'au feu de recul gauche. En cas de problème, je dévisse le feu de recul, récupère ma cordelette et tire dessus. Ca marche.
Le seul problème est que coffre ouvert, j'ai ma cordelette qui flotte au vent.

Tu n'as qu'a l'attacher à l'arrière du feu de recul pour la récupérer quand tu le démonteras si ça doit te servir un jour.