Forum MG

Hello tout le monde.

Je laisse de nouveau un message par rapport à mon problème de pédale d'embrayage enfoncée.

Je suis vraiment dépité...

Après avoir casser mon câble de levier de vitesse celui de la marche arrière, le plus court.

Me voila de retour sur paris et paf arrivé au péage de saint Arnoult, pédale enfoncé !!! plus moyen de passer aucune vitesse.

Résultat plus de liquide dans le réservoir la fuite viens de la butée d'embrayage.

Le garage change donc la butée, il purge et la que dalle !!! la pédale toujours molle...

Il pense à l’émetteur... il veut aussi changer le récepteur tant qu'a faire....

Alors question :

1) Est ce que le fait d'avoir eu cette fuite a pu abimer mon émetteur au moment ou il a changé la butée puis purger ?

2) Combien coute un émetteur ? et un recepteur ?

Je suis vraiment blasé je suis dans une mauvaise série la ...

Comment une voiture aussi belle peut me faire autant de mal ? c'est comme les filles en faite...

prffffffff

Biz à tous.

En fait, une pédale d'embrayage qui reste au fond est le plus souvent du à l'emetteur ou le recepteur hs.
Une rupture de butée est assez violente en général.

Malheureusement, c'est pas les pièces qui coûtent cher, c'est la main d'oeuvre. J'ai du mal à comprendre d'ailleurs pourquoi il ne t'en a pas parlé AVANT de remonter...

ttersu a écrit :En fait, une pédale d'embrayage qui reste au fond est le plus souvent du à l'emetteur ou le recepteur hs.
Une rupture de butée est assez violente en général.

Malheureusement, c'est pas les pièces qui coûtent cher, c'est la main d'oeuvre. J'ai du mal à comprendre d'ailleurs pourquoi il ne t'en a pas parlé AVANT de remonter...

Hello,

Quand tu dis "J'ai du mal à comprendre d'ailleurs pourquoi il ne t'en a pas parlé AVANT de remonter"

Tu veux dire le prix de la main d’œuvre ?

Le changement de la butée plus la main d'oeuvre = 200 euros...

Tu penses que la purge aurait été mal faite ? J'ai peur qu'il ait mal fait la purge genre sans fermer le couvercle par exemple ...

J'ai envie de lui dire de changer d'abord le piston avec un kit avant de changer l'emetteur ...

zizoula a écrit : Résultat plus de liquide dans le réservoir la fuite viens de la butée d'embrayage.

Pas compris, là

sherlock a écrit :

zizoula a écrit : Résultat plus de liquide dans le réservoir la fuite viens de la butée d'embrayage.

Pas compris, là

bah le garage me dit que la fuite vient de la butée d'embrayage...

Le problème vient de l'émetteur ou du récepteur. La butée, c'est une pièce mécanique, rien à voir avec de l'hydraulique. Si émetteur et récepteur sont en bonne condition, la dépression vient de la conduite rigide qui passe sous la caisse ou le flexible entre conduite rigide et récepteur.

Pour moi, butée et hydraulique d'embrayage sont deux trucs différents.

Il est possible que les coupelles aient été abîmées lors de la purge, car deux pannes différentes sur deux composantes différentes de l'embrayage en même temps, ça me semble beaucoup...

D'autres avis ?

zizoula a écrit :Hello tout le monde.

Je laisse de nouveau un message par rapport à mon problème de pédale d'embrayage enfoncée.

Je suis vraiment dépité...

Après avoir casser mon câble de levier de vitesse celui de la marche arrière, le plus court.

Me voila de retour sur paris et paf arrivé au péage de saint Arnoult, pédale enfoncé !!! plus moyen de passer aucune vitesse.

Résultat plus de liquide dans le réservoir la fuite viens de la butée d'embrayage.

Le garage change donc la butée, il purge et la que dalle !!! la pédale toujours molle...

Il pense à l’émetteur... il veut aussi changer le récepteur tant qu'a faire....

Alors question :

1) Est ce que le fait d'avoir eu cette fuite a pu abimer mon émetteur au moment ou il a changé la butée puis purger ?

2) Combien coute un émetteur ? et un recepteur ?

Je suis vraiment blasé je suis dans une mauvaise série la ...

Comment une voiture aussi belle peut me faire autant de mal ? c'est comme les filles en faite...

prffffffff

Biz à tous.

Si tu n'as plus de liquide hydraulique ,ça ne vient pas de la butée d'embrayage mais de la commande,émetteur ou récepteur ou tubulure ou les trois,mais la c'est plus rare .
La butée est une pièce macanique,en gros un roulement qui appuie sur le mécanisme d'embrayage,mais quand elle lâche,cette pièce ne provoque pas de fuite de liquide .
Pour changer une butée il faut désaccoupler la boite du moteur.

Hello à tous,

J'ai trouvé les pièces chez un revendeur qui fait des anglaises.

Livraison sous 48h.

Emetteur = 76,35 donc 91,62 TTC.

Recepteur = 94,5 donc 113,44 TTC.

Si besoin garage situé au 630 route de Niort 79230 Aiffres.

Numero : 0549320257.

Sinon sur paris :

Rover-MG Arc de Triomphe Auto Concessionnaire
147 rue Cardinet
75017 PARIS
Tel : 01 40 25 40 25

Emetteur = 123 TTC
Recepteur = 91 TTC

Je reste en attente du devis que le garagiste vas me donner.

A +

Si tu tiens a ta voiture, évite Arc de Triomphe, ou n'importe quel garage rue cardinet, ou pont cardinet, ou rue du pont cardinet etc...

MaximeR a écrit :Si tu tiens a ta voiture, évite Arc de Triomphe, ou n'importe quel garage rue cardinet, ou pont cardinet, ou rue du pont cardinet etc...

Helo maximeR,

Mauvaise éxpérience ?

Merci pour le conseil... Tu l’emmènes ou en IDF ?

++

Merci pour le conseil... Tu l’emmènes ou en IDF ?

Partout… sauf dans un garage…

Pat67 a écrit :

Merci pour le conseil... Tu l’emmènes ou en IDF ?

Partout… sauf dans un garage…

ahaha t'es con

Bon combien tu prends de l'heure ?

+++

Bon combien tu prends de l'heure ?

Sur le trottoir ou dans l’atelier ?

Hello,

Bon suite de l'histoire...

Rapel : pédale molle fuite de la durite... localisation de la fuite, réparation, purge au compresseur... et la !!! legere pression de la pédale mais toujours pas moyen de passer les vitesses...

Resultat faut trouver l'emetteur et le recepteur... neuf livraison sous 48H 200 euros les deux...

Solution: le bon coin 50 euros les deux...

++

zizoula a écrit : Resultat faut trouver l'emetteur et le recepteur... neuf livraison sous 48H 200 euros les deux...

Solution: le bon coin 50 euros les deux...

Et combien pour la pause ?

sherlock a écrit :

zizoula a écrit : Resultat faut trouver l'emetteur et le recepteur... neuf livraison sous 48H 200 euros les deux...

Solution: le bon coin 50 euros les deux...

Et combien pour la pause ?

bah j'espere qu'il va prendre 1h de main d’œuvre t'en penses quoi sherlock ?

changement recepteur / emetteur...

++

zizoula, ton garage t'a t'il fait une facture ?

je ne pense pas, car je ne vois pas ce qu'il a fait de tes 200€, mais en supposant qu'il t'en ai fait une, qui a t-il écrit dessus ?

je dis cela parce que ton explication est pour le moins bizarre

il n'a certainement pas changé la butée

a priori, en essayant de décrypter tes explications, on peut supposer que c'est simplement le récepteur qui fuit, mais s'il ne l'a pas changé, alors qu'a t-il fait ?

BLAIREAU a écrit :zizoula, ton garage t'a t'il fait une facture ?

je ne pense pas, car je ne vois pas ce qu'il a fait de tes 200€, mais en supposant qu'il t'en ai fait une, qui a t-il écrit dessus ?

je dis cela parce que ton explication est pour le moins bizarre

il n'a certainement pas changé la butée

a priori, en essayant de décrypter tes explications, on peut supposer que c'est simplement le récepteur qui fuit, mais s'il ne l'a pas changé, alors qu'a t-il fait ?

Alors toujours à prendre avec tes pincettes... mais selon ses dires.

Le garage me dit "que la durite métallique reliée à la butée été endommagé... et que la fuite venait de là...

Du coup il a envoyé la pièce chez AD pour changer la butée...

Il me dit alors qu'il faut compter 200 euros... pour la Main D'oeuvre et la pièce...

Il me rappelle le lendemain pour me dire qu'il a toujours pas de pression dans la pédale... du coup il pense à l’émetteur... Il me dit également de changer le récepteur tant qu'a faire...

Voila pour le récapitulatif.

Je vais demander la facture détaillée et la poster sur le forum pour l'avis des experts.

Quoiqu'il arrive Sherlock Holmes menera l'enquête ...

C'est dur de décrypter le "pourquoi du comment" mais je fais de mon mieux pour me poser les bonnes questions...

Désole pour mon amateurisme aiguë...

++

Le garage me dit "que la durite métallique reliée à la butée été endommagé...

chez AD pour changer la butée...

200 euros... pour la Main D'oeuvre et la pièce

il pense à l’émetteur... Il me dit également de changer le récepteur

Ton garagiste est un rigolo….

zizoula a écrit : Le garage me dit "que la durite métallique reliée à la butée été endommagé... et que la fuite venait de là...

Je ne comprends toujours pas bien. Soit c'est la butée, soit c'est l'hydraulique d'embrayage, que les deux tombent en panne à la fois me paraît improbable, je le répète.

Ou alors il a retourné les coupelles du maître cylindre en tentant de vidanger le biniou.

Me gourre-je dans mon analyse ?

Vendredi, on va avoir droit au disque qui reste collé… et la semaine suivante aux roulements grippés…

maître cylindre en tentant de vidanger le biniou.

Qu’es-ce qu’il a remis comme LDF ?

sherlock a écrit :

zizoula a écrit : Le garage me dit "que la durite métallique reliée à la butée été endommagé... et que la fuite venait de là...

Je ne comprends toujours pas bien. Soit c'est la butée, soit c'est l'hydraulique d'embrayage, que les deux tombent en panne à la fois me paraît improbable, je le répète.

Ou alors il a retourné les coupelles du maître cylindre en tentant de vidanger le biniou.

Me gourre-je dans mon analyse ?

je sais pas trop il à l'air pro... c'est qu'une impression peut être mauvaise ...

Il à également déjà fait des MG alors bon on part déjà sans handicap...

Je pense que je me suis mal exprimé c'est pas la butée mais juste l'hydraulique qui fuyé... J'en suis sur !!! sinon il m'aurait dit qu'il avait changer la butée... My bad

Demain midi je vais chez mon cher vendeur de pièces .... puis j'emballe le tout dans un petit colis ,ça part dans la journée et puis verdict vendredi...

J'ai plus le choix de toute façon...

Je vous tiens au courant.

Amitiés

zizoula a écrit : Je pense que je me suis mal exprimé c'est pas la butée mais juste l'hydraulique qui fuyé... J'en suis sur !!! sinon il m'aurait dit qu'il avait changer la butée... My bad

Ah bon, je comprends mieux, donc problème hydraulique. Ca se précise.

Ce n'est pas une mauvaise idée de changer à la fois le maître cylindre et le récepteur.

Merci les boys,

J'espère que le diagnostique sera bon demain.

Et qu'il se débrouillera avec l'émetteur et le récepteur ...

++