Forum MG

Bonjour a tous,

Je veux vendre ma MG TF 80eme anniversaire 135cv pearl black. 180 000kms VOLANT A GAUCHE.

Elle a tapée et mon mécano me dit qu'il faut changer le berceau avant.
Elle a aussi le joint de culasse à changer.

Combien pensez vous que je peux la vendre.

Merci de vos réponse et à bientôt.

Franck

Salut!

Honnêtement, elle vaut une bouchée de pain avec un moteur " HS " et un choc avant. 500 euros?

Je pense que tu te feras beaucoup plus d'argent en la démontant et en la revendant en pièces.

bonjour

je t'ai envoyé un mp

Tony

Album MG

Album MG

T'as une photo du choc? Ca pourrait m'intéresser...

Le rétro conducteur est couleur Trophy blue sur la dernière photo.
Donc le choc doit être à l'avant gauche.

Il n'y a pas de choc, j'ai acheté la voiture comme ça, c'est surement la dame d'avant qui à tapé un trottoir.

Le rétro Trophy blue est due à autre chose, j'ai fait changer la portière et le rétro il y a trois ans car j'ai eu un accident avec un scooter.

moi aussi ça m’intéresse elle pourrais etre la troisième mg que je sauve et franchement une 80eme anniversaire c'est domage de la foutre a la casse, meme avec 180 000+jdc (donc moteur hs ) et choc av

si tu a des photos je suis preneur

Hep hep hep, on t'a laissé la dernière épave, maintenant c'est à nous de trimer pour sauver une merguez d'un bûcher annoncé

Donnez-vite une seconde vie a cette 80th!

C'est vrai mdr, mais la bleu tu voulais pas la sauver tu est un monstre ! lol

Pourquoi moteur HS ?

coucou ...

un troisieme sur la liste lol

en ayant deja une je serai bien preneur aussi mais tout dépend du tarif

Tony

180 000 km c'est vraiment beaucoup pour ce moteur, donc si en plus il fait un jdc autant le remplacer par un moins kilométré

Je suis aussi intéressé (même si je laisse la priorité à Clement), le prix est une chose mais l'état de la voiture m’intéresse davantage, je ne la prendrais pas pour les pièces, et s'il y a obligatoirement un marbre à faire c'est foutu

Salut,

Non pas de marbre, juste le berceau avant à changer. C''est juste du démontage remontage, mais j'ai pas envi de le faire faire.

J'ai deux autres voitures et je vais déménager. Je ne souhaite pas tout emmener, sauf si vraiment je ne trouve pas d'acheteur.

J'avoue que je suis pas du tout pressé de la vendre, elle ne me coute rien du tout en assurance, et j'aime la voir dans mon garage...

J'en demande pas moins de 3000€
Cela peut paraitre, peut être fou pour certains mais c'est comme ça, elle vaut son prix, c'est une 80eme anniversaire.

Il y a des annonces de temps en temps sur leboncoin aux alentour de 8000€

Je pense que cette voiture est surtout pour un mécano qui à le temps et la place pour la remettre en état tranquillement en payant seulement les pièces. Il y a un berceau sur leboncoin pour 350€ et un joint de culasse sans la main d'oeuvre ne vaut rien.

Pas moins de 3.000 avec le berceau foutu, le joint de culasse à refaire (à voir l'état de la culasse aussi) avec 180.000 km dans les pattes et cerise sur le gâteau un rétro de chaque couleur
J'appelle Tom Cruise pour qu'il prenne en charge cette vente

Après, chacun place le prix qu'il veut.
S'il souhaite la mettre à 3000 dans un premier temps, pourquoi pas.

Mais ce ne sera jamais rentable pour celui qui souhaite sauver une 80th.
Avec le prix des pièces et de tous les périphériques. Parce que oui, un JDC ne coute pas cher, dans les 50 euros, mais tout ce qui contribue à sa remise en état, ce n'est pas gratuit pour autant: Vis, purge du LDR, kit distri, surfaçage voire même nouvelle culasse etc...

A moins d'aimer vraiment bricoler à en perdre des sous, autant en prendre une qui roule.

A 1000 euros elle pourrait être intéressante à sauver. C'est en gros le prix de vente de l'intérieur, la capote et les jantes, vu que ce sont presque les seules pièces qui valent le coup ( suivant l'état bien sûr ).
Mais c'est vrai que ça doit faire un coup au moral de la céder à ce prix.

Pour donner un ordre de grandeur, mon " voisin " vient d'acheter la même que sur les photos ci dessus pour 6 000 euros.
La carrosserie et les dessous sont comme neufs ainsi que la capote et l'intérieur. Conduite française, 84 000km au compteur.

Quand on voit également que Orthopedux à du mal à vendre sa Trophy 6000 € alors qu'elle est en parfait état plus de 3000 € pour une 80 th non roulante je trouve ça chers surtout qu'il y a beaucoup plus de différence entre une Trophy et une F classique qu'entre une 80 th et une TF classique. Même niveau rareté la Trophy c'est 39 exemplaires au total vendu en France alors que la 80 th c'est 105 exemplaires.
Après attention Jordan je ne condamne en rien son prix de vente, je donne juste un avis. De plus si jamais elle est vendue à ce prix ça ne peut-être qu'une bonne nouvelle pour nous tous dans ce forum pour la vente future des nôtres

Quand je vois que mon ex f est en vente sur le bon coin pour 1000 euro de plus avec pour seul travaux fait par le nouveau propriétaire de passer un coup de carcher avant de prendre la photo. Certain mise fort.
Après pour cette 80th c'est le kilométrage qui est embêtant car un joint de culasse à 180 000 autant changer le moteur .

Raïz a écrit :Quand on voit également que Orthopedux à du mal à vendre sa Trophy 6000 € alors qu'elle est en parfait état plus de 3000 € pour une 80 th non roulante je trouve ça chers surtout qu'il y a beaucoup plus de différence entre une Trophy et une F classique qu'entre une 80 th et une TF classique. Même niveau rareté la Trophy c'est 39 exemplaires au total vendu en France alors que la 80 th c'est 105 exemplaires.
Après attention Jordan je ne condamne en rien son prix de vente, je donne juste un avis. De plus si jamais elle est vendue à ce prix ça ne peut-être qu'une bonne nouvelle pour nous tous dans ce forum pour la vente future des nôtres

Ortho a v endu sa Trophy ce weekend c'est bon, et à un bon prix en plus ( <6000).

C'est sur que 3000€ c'est énorme pour une caisse dans cet état, elle a 180 000 km + jdc donc moteur à remplacer, berceaux av plié, on ne connais pas vraiment l'état de la carrosserie ni l'avancée de la rouille, et quand je vois la tronche des sièges en "cuir/alcantara" à 80 000 km je n'ose pas les imaginer avec 100 000 de plus, idem pour la capote
Pour les pièces, il n'y a pas grand-chose qui la différencie d'une tf anglaise à 500 €, la capote rouge et les sièges ? le tableau de bord et conteur français

A 1000€ ca peu le faire, 1500 si elle est vraiment belle, au delà de 2000€ c'est un mec qui connais pas la marque et se dit "chouette elle est belle et ya pas trop de taf a faire"

il ne faut pas oublié qu'il y a toujours des gens pour acheter des merde hors de pris occasion ou neuf style Renault sénic, mégane, 306-807 bmw x5 LOL

Perso je ne met pas 3000 dans cette 80th..

Pour 800 euros je la ramène chez moi et je la sauve.
Voilà pour ma proposition.

moi 1000€ et TOC ! plus sérieusement, si la carrosserie est belle la capote aussi l’intérieur correcte les pneu ok pourquoi pas 1500€ mais c'est vraiment le grand maximum

guillaum3 tf115 a écrit :moi 1000€

J'étais sérieux moi!
Déjà pour le rapatriement en camion plateau, il y en a pour un beau billet.

Mais quitte à en sauver une, je préférerais une F 75th de la même couleur.