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Bonsoir à tous !

Un autre petit soucis en ce moment, j'ai mes clignotants à droite qui clignotent un poil plus vite que ceux de gauche. Pourtant, je n'ai rien modifié à ce niveau, toujours les même ampoules, fusibles, câbles...

La centrale... je suppose !

C'est souvent quand il y a une ampoule HS que la deuxième clignote plus vite

[quote="MGB50"]C'est souvent quand il y a une ampoule HS que la deuxième clignote plus vite[/quote

Toutes mes ampoules fonctionnent, le rythme de clignotement est plus élevé d'un coté mais rien à voir avec un clignotement rapide d'une ampoule HS.

Pour le même temps de fonctionnement, à droite 40 clignotements et à gauche 30. De plus, seuls les deux premiers clignotements de droite sont identiques à ceux de gauche.

Un problème sur le filament d'une ampoule ?
A tester : permuter les ampoules droites et gauche ...

Vérifier aussi les ampoules témoins au TDB

houla oui il me parait urgent de tout démonter car ce problème rend l'auto dangereuse à l'usage

et sinon au freinage, les deux stops ont bien la même luminosité ?

gillesmgb a écrit :Un problème sur le filament d'une ampoule ?
A tester : permuter les ampoules droites et gauche ...

Vérifier aussi les ampoules témoins au TDB

J'ai permuté les ampoules arrières tout est rentré dans l'ordre !
Aucun soucis avec le témoin du tableau de bord qui concorde avec le clignotement ou non des ampoules.

Ce ne sont pas les mêmes ampoules, j'ai donc fait l'opération inverse le dysfonctionnement à droite est revenu.

Jidé de Grasse a écrit :houla oui il me parait urgent de tout démonter car ce problème rend l'auto dangereuse à l'usage

et sinon au freinage, les deux stops ont bien la même luminosité ?

Merci Jidé, mes deux stops sont eux en pleine forme... Mais pour ne prendre aucun risque avec cette auto devenue dangereuse à l'usage :

J'ai testé les veilleuses...=> plus de clignotants à droite,
puis les codes => pas de clignotants non plus,
juste une petite lumière faiblarde...

J'ai donc permuté les ampoules encore une fois et plus de soucis. Tout fonctionne normalement

Conclusion, j'ai encore pas tout compris !

J'ai déjà eu ce genre de problème avec ma TD, j'ai changé la centrale, et après, c'était OK.
Si la central est bonne, l'on peut se poser la question d'un mauvais contact, mais où ?

mais où ?

Sur les contacts aux lampes de la centrale, les douilles des ampoules ou une mauvaise masse d' un côté..

La centrale fonctionne correctement. Mes ampoules sont différentes et ont des plots différents. Je pense plus à un mauvais contact du coté droit par rapport à un certain type d'ampoule et de plot. Les deux fonctionnent du côté gauche et une seule du coté droit.

Oui, probablement mauvais contact ou oxydation, le simple fait de triturer-démonter-remonter recadre un peu...ça fait ça aussi sur des fusibles ou des piles.

Oldtimer42 a écrit :Oui, probablement mauvais contact ou oxydation, le simple fait de triturer-démonter-remonter recadre un peu...ça fait ça aussi sur des fusibles ou des piles.

Nettoyage des contacts au vinaigre et ajustement d'une des lamelles... Problème résolu les deux ampoules fonctionnent des deux côtés maintenant !