Forum MG

salut à tous,

je voulais remplacer mes side-screen dont l'armature est en très bon état mais les plastiques coulissant totalement opaque et je ne vois plus rien en latéral .

Quand j'ai vu les prix suis tombé à la renverse

j'ai vu que chez Norauto et/ou feu vert ils vendaient des produits pour rénover les vitres de phare, Peut être que quelqu'un a déjà utilisé ce produit pour re-polir les vitres de side-screen .

Peut être qu'il existe des revendeurs de Makrolon pour ne remplacer que les plastiques.

Si quelqu'un a des infos ce sera bien venu, merci par avance.

bonjour
jamais essayé sur des side-screen, mais les résultats sur les phares sont bluffants.
Il parait qu'avec de la pate dentifrice et une polisheuse on obtient de jolis résultats aussi.
Mais vu les prix pratiqués pour les phares, ça ne doit pas être bien cher de le faire faire par un pro avec le bon matos.
Les retailler pourquoi pas on trouve du plexi en grande surface brico, mais la découpe est très délicate, faut pas chauffer...

bonjour,

http://www.decoupe-plexi-sur-mesure.com/Accueil

http://www.choozen.fr/nf/gs-plaque-makr ... ID=1&KID=1

Ou chez leroy merlin.

Il y a des produits pour ça:
http://shop.opti-clean.fr/index.php

Sinon la démo-dentifrice ...payable avec la carte Vitale si Dr JIDE nous fait une ordonnance

Bon on va essayer le dentifrice, on verra bien;

Merci

Mieux que les plexi****, le polycarbonate dont on fabrique, des verres progressifs, des lentilles d' optiques inaltérables au UV et autres agressions et plus résistant à l' abbrasion ?

J'avais une partie coulissante d'un side screen fêlée et ça m'énervait.
Je viens de la remplacer.
Je l'ai démontée et suis allé chez un spécialiste avec le modèle (voir http://www.obraplast.com)
Il a pris les cotes et me l'a découpée : 30 € (ce qui coûte, c'est de prendre les cotes)
Il faut effectivement utiliser du polycarbonate (Lexan)
S'il y a une cale à coller: quelques goutes de chloroforme... (acheté en pharmacie)
Reste plus qu'à trouver un vendeur de plastique près de chez toi...

Lorsque je faisais du planeur, nous polissions les bulles avec du mirror, çà marche très bien.

Naturellement, si tes plexis sont jaunis à coeur, ça ne sert à rien et il fait les remplacer comme dit plus haut.

j'ai essayé le dentifrice ...cela a éclairci un peu mais les rayures profondes sont toujours là .

Je vais tenter le remplacement par du polycarbonate comme le suggère mgblg,

Vais me mettre à la pêche d'un fournisseur dans le coin.

Salut tout le monde,

Pour info, j'ai trouvé un fournisseur à coté de chez moi pour du Makrolon à la découpe pour refaire les side screen, il m'en a coûté 45 € les 4 morceaux en ép: 3 m/m,plus le kit joints chez Moss que j'attends ds les jours qui viennent, ds les 50 € aussi .

Pour ceux que cela intéresse: PLASTI SERVICE 69800 Saint Priest, ils sont aussi ds le nord, Lille il me semble.

Voilà si cela peut rendre service, c'est avec plaisir.

A+

Est ce que quelqu'un connaît l'appellation des rivets qui maintiennent toutes les petites pièces métalliques des side-screen.

j'ai démonté ces pièces en perçant les rivets pour repeindre en noir, j'aime pas la couleur crème d'origine mais maintenant j'ai besoin de refixer ces pièces et je m'y perds entre les rivets creux, à frapper, plein etc..

merci A+

Déjà quelques éléments de réponse ici : http://mgaguru.com/mgtech/top/top110.htm

Un bruit d'enfer ! je les utilise le moins possible...
Le plastique, c'est fantastique.... mais pour autre chose !

Saint-Nectaire a écrit :Un bruit d'enfer ! je les utilise le moins possible...
Le plastique, c'est fantastique.... mais pour autre chose !

Moi aussi le moins souvent ...mais quand il pleut des cordes...on est bien heureux tout de même

Bon cela ne résouds pas le problème des rivets malgré le lien de Sherlock

le problème des rivets

Il existe les rivets pleins qui se matent ( et non pas se mâtent ) ou se sertissent au marteau à main , marteau pneumatique, marteau pilon ( ceux du Titanic étaient pleins, mais second choix.... )
Et les rivets creux ( pop) s' installent avec une pince ad-hoc.
Ask Google "type de rivets" + images
Chez Emile Maurin à Lyon, vous devriez pouvoir trouver votre bonheur

MG O1->B69 a écrit :le problème des rivets

Il existe les rivets pleins qui se matent ( et non pas se mâtent ) ou se sertissent au marteau à main , marteau pneumatique, marteau pilon ( ceux du Titanic étaient pleins, mais second choix.... )
Et les rivets creux ( pop) s' installent avec une pince ad-hoc.
Ask Google "type de rivets" + images
Chez Emile Maurin à Lyon, vous devriez pouvoir trouver votre bonheur

OK MERCI JE VAIS ME RENSEIGNER DE CE COTE LA

Le rivet pop est dit aveugle (technique de pose) et n'est ni creux ni très esthétique...

Mets une photo d'un rivet en place (s'il en reste).. et tu auras la réponse.

Et un sellier? Un vrai t'y as pensé? Quand je vois les elements de sellerie de chez MOSS ou autres et leur prix et que je vois les prix de mon sellier des fois je me dis pour achetter de la m.... chinoise faut etre ouida......

JMAU a écrit :Le rivet pop est dit aveugle (technique de pose) et n'est ni creux ni très esthétique...

Mets une photo d'un rivet en place (s'il en reste).. et tu auras la réponse.

Le rivet "POP" ne va pas car il fait une boursouflure coté vitrage et empêche la remise en place des joints.

Je pense qu'il faut mettre des rivets dits" creux" cela ressemble effectivement , comme dit par Crapouillot, à des rivets de cellier.

J'en ai vu chez Casto mais en laiton

Il faut je pense chercher chez un quincailler industriel

J'en ai vu chez Casto mais en laiton **

Excellent le laiton (comme on dit à Riga )
Les cadres de pare brise de B sont assemblés par vis et rivets laiton très solides.
Et vues les années, il ne devait pas y avoir pléthore de matière pour fabriquer des rivets.

.

Finalement j'ai mis des rivets normaux en alu de la bonne longueur pour que cela dépasse le moins possible du coté du joint, puis ensuite j'ai maté avec un petit marteau avant de remettre le joint et cela à l'air de fonctionner comme cela.

Pas trop de point dur lorsque que les vitres coulissent.