Forum MG

Salut à tous,

je viens de remplacer mon moteur, j' avais un second moteur de Marina qui tournait super bien. (Le premier manquait de compression, segmentation).
Bref, je finalise le remontage et mets un allumage électronique.
Je cale, je branche, le plus alimente la bobine, le rouge de l' allumage CSI sur le plus et le noir sur le moins. Test de l' étincelle ... rien !
Je refais la manipulation, vérifie au testeur, il y a bien 12v sur le fil blanc qui alimente la bobine.
Et toujours rien ! La batterie sort du 12V, le démarreur tourne, mais pas d' étincelle !
Je vérifie les câbles de bougies, RAS.
Et chose étonnante, la bobine (3 ohms) ne chauffe pas ... je mets une neuve ... pareil ! Elle ne chauffe pas pourtant elle est alimentée ... Je n' y comprends plus rien, il y a un truc qui m' échappe !!!

L' un de vous a t-il une piste ?

Bonjour,

Un lien pour vérifier ton montage.


http://www.csi-ignition.nl/fr/informati ... iques.html

Elle ne chauffe pas pourtant elle est alimentée ... Je n' y comprends plus rien

Si elle ne chauufe pas, elle n' est pas alimentée.
Méfiez vous des potentiels flottants. Un ampèremètre en série faible impédance interne sera plus pertinent ( bobine 12V/1,5 Ohm donne 8A. ou 3 ohm et 4A )

Merci, vue et revue... J' ai fait exactement ce qu' il y a dans cette vidéo.

Alors peut être le produit est il en cause, j'ai eu cela avec un accuspark...

Si tu as un allumeur classique (à vis et condo), fais un essai.
Le doigt d'allumeur peut aussi être fendu ou brulé....
Le charbon dans la tête est bien en place?

erreur... il y a bien 12 volts...

" erreur... il y a bien 12 volts..."

Mais quelle puissance le 12V ?
Si aucune des bobines ne chauffe ça signifie qu' aucun courant n' y circule. Avec 2 bobines différentes, la cause en est commune et ailleurs. On pourra toujours mesurer les continuités des bobines en question et vérifier les compatibilités avec le système d' allumage
Il existe aussi des systémes CSI en positive et negative earth?
https://sites.create-cdn.net/sitefiles/ ... lector.pdf

Alors alors, j' ai remis l' ancien allumeur et tout fonctionne bien !
Conclusion allumage électronique défectueux ... Je l' ai renvoyé au fournisseur en lui expliquant qu' il m'a été impossible de le faire fonctionner et que ce n' est pas le premier que je monte !
A posteriori, je pense qu' il est mal calé, le doigt d' allumage n' était pas en face du plot de la tête d'allumeur lorsque le cylindre 1 était en haut ... de pas beaucoup.
Bref j' attends le retour du fournisseur. Affaire à suivre...