Forum MG

Je recherche un arceau 4 pts (avec un 6 pts, c'est ...lui ou moi ) pour ma BGT...
Je n'ai pour le moment trouvé que de trop encombrants 6 pts...

un arceau 4 pts (avec un 6 pts,

Pour échange?

Non, je n'ai rien dedans pour l'instant, mais j'ai eu l'occasion d'essayer de me glisser dans une auto équipée d'un 6pts... Heureusement que le ridicule ne tue pas !
Safety Devices ne semble avoir que ces derniers...

J avais regarde le 6 points de MGB Hive dans la GT de Darley..........cela semblait
compatible avec mes 1m86 et 130
mais comme mon GT c'est pour la ballade.......

e recherche un arceau

Ah, le rythme des epreuves de regularité semble a la hausse ... tres forte hausse , je dirais.

Ouch !!! Je ne passe pas mes jambes au niveau de la retombée avant... Déjà que ça rentre juste par la porte... Question de souplesse, ...et d'âge peut-être

Pour drmj, je ne pratique que rarement la régularité pure, mais en cartographie et en navigation, iol y a toujours un moment où....

J'ai fais de l'humour...mais c'est vrai que avec la securité en course, on ne rigole pas.
Il suffit de voir les videos pour y croire: avec une petite touchette a un rythme rapide, les consequences desastreuse qui peuvent en decouler.

Surtout lorsque des potes s'en tirent sans bobos après des cabrioles grâce à leur arceau... C'est un peu souvent ces derniers temps. Mais je tiens aussi à mon crâne et ne monterai un arceau que s'il passe une quinzaine de centimètres derrière mon occiput, et s'il est correctement protégé par un gros boudin en mousse (pas de casque chez nous)

Heu... vérifie bien ce qui est homologué ou pas, mais je ne pense pas qu'un arceau boulonné le soit.

Pour monter le six point sur la GT que nous avions coursifiée, il avait fallu décapiter proprement la voiture pour le rentrer, avant de ressouder le toit...

Homologué ? Aucune chance, aucun n'est homologué sur routes ouvertes... Mais je tiens quand même à ma peau !
Je continue à farfouiller, mais enn vain pour le moment.

j'ai un 6 points, je fais 173 et 69 kg, et franchement pas confortable...
et je suis encore jeune
bon *SMS* un cabriolet, plus exiguë je pense

Ca confirme mes propos... Dans le temps (encore des paroles de vieux schnock !) il y avait des arceaux 4pts avec extension pour obtenir un 6 pts. On choisissait de monter ou non la partie avant, mais ça ne semble plus exister...

Salut Jean
Tu as tout là
http://www.safetydevices.com/motorsport ... /353/1609/
Cela se boulonne. Si tu veux etre FIA approved il faut souder des plaques de renfort

Pour les revendeurs, tu as mgbhive qui aura les RHD en stock ou les LHD en commande.
Le distributeur France est en Flandres. Il est notablement plus cher....

je confirme mon arceau est boulonné à l'avant

Bonjour,
les dernières versions de chez Safety Devices pour la GT sont entièrement boulonnées, aucune soudure requise.

Guy

Merci les gars ! Qu'aucune soudure ne soit requise, ok, mais vous me confirmez qu'il est possible de ne prendre que la partie arrière ? (je vous épargne le "traduire en français" de google, rien à en tirer!)
La partie "jonction" entre l'avant et l'arrière est-elle bien sur l'élément avant ? Ca m'embêterait d'avoir à attaquer à la disqueuse un truc qui dépasserait de l'arceau central arrière...
Pas besoin dans mon cas d'une homologation FIA/FFSA, moi même, je ne suis plus homologué !

MG B Hive, je l'avais écris le mercredi 2
Croisé physiquement dans la MG B GT de Darley de l'OCCJ
Vous pouvez me lire, j'écris pour cela !

Ne te fâche pas Jean Pierre, j'avais bien lu, mais je te confirme que malheureusement, je ne rentre pas dans une BGT équipée d'un arceau 6 pts...
J'ai trouvé les 4pts, dans 3 versions différentes :

http://www.safetydevices.be/Retail%20pr ... -%20mg.pdf

re salut Jean

RBN011A 5SSU - Rear Cage, single fixed diagonal, for unique door bars.
May be used without front cage, however if fitted with a front cage, must be fitted with RBN011A 3SSU front cage.

"cage arrière, une seule barre diagonale (le sens change selon LHD ou RHD. NDLR). Peut être utilisé sans la cage avant"

mais tu peux demander au distributeur "officiel" France
Beuckeleare import
+32 51 58 99 18
Il est francophone (avec accent flamand)

Et après, si tu n'es pas pressé, tu commandes chez MGB Hive (ce qui ravira les susceptibles ;-)); prix et surtout port très nettement inférieur...


PS: je n'avais pas cliqué ton lien; en fait, tu sais déjà tout...

Non, non il est néerlandophone mais parle français.
C'est aussi l'importateur des Minilite.
Pour les frais de port, il ne pourra peut-être rien faire mais sinon tu peux toujours essayer de lui demander de s'aligner.
J'avais acheté mes jantes chez lui et il m'avait fait une réduction.
Comme il est aussi carrossier, cela peut-être pratique de faire installer l'arceau chez lui. Il connaît son affaire.
Sur une de mes Midget, j'ai un safety device 6 points (pas de chez lui) et c'est vrai qu'avec les sièges baquets et la barre de porte cela demande un peu de souplesse mais avec l'habitude on peut faire cela avec une certaine élégance

ludovic a écrit :Il est francophone (avec accent flamand)

Midget Rally a écrit :Non, non il est néerlandophone mais parle français.

Gnié

Midget Rally a écrit : c'est vrai qu'avec les sièges baquets et la barre de porte cela demande un peu de souplesse mais avec l'habitude on peut faire cela avec une certaine élégance

Aucune élégance pour moi... ça revient à essayer d'entrer dans une Lotus Europa par la porte garée le long d'un trottoir... vraiment pas possible

Ben oui Sherlock, et c'est donc normal qu'il parle avec un accent flamand !!!!

Dinosaure a écrit : Aucune élégance pour moi... ça revient à essayer d'entrer dans une Lotus Europa par la porte garée le long d'un trottoir... vraiment pas possible

Même avec un chausse pied ?

J'avoue avoir le même problème pour entrer là dedans, elle appartient à des amis écossais.

Album MG

Dans celle de gauche ? Rien de plus facile avec ça...



La Lotus me paraît à vue de nez plus logeable qu'une MG BGT...