Forum MG

Bonjour
J'ai un petit soucis ma mgb de 1974 pluvirise de la vapeur d'huile et des gouttelettes par le bouchon de remplissage et j'ai aussi un suintement d'huile au niveau de la jauge
À toute fin utile j'ai changé il y a quelque temps la culasse
Merci pour vos avis

Ce n'est pas normal, le moteur doit être en dépression...

Merci c'est dire et quelle solution

Peut être un problème de segmentation ?

gillesmgb a écrit :Peut être un problème de segmentation ?

Oui...
Ce qui fait que la surpression de la combustion passe, en partie, dans le carter...
Vérifier les pressions.

Ou, moins grave, un problème de PCV valve et de ses durites ?
Dans ce cas, il n'y a plus aspiration des vapeurs d'huile du carter.
Album MG

Je viens de regarder les durites qui partent du bloc moteur au deux carburateurs c'est pas bouché.
Elle démarre nickel pas de fumée à l'échappement.
Hier j'ai fait une centaine de kilomètres pas de consommation d'huile .
Voilà ou j'en suis.

Les projections d'huile à la jauge et au bouchon du cache-culbulteur sont dues à une surpression dans le carter . Le système de la PVC valve n'étant pas en cause, ce sont les gaz de la chambre de combustion qui passent ...
- soit par en bas : les segments...
- soit par en haut : les guides de tige de soupape ... qui ne sont pas très étanches... et soupapes qui restent légèrement ouvertes... (réglage culbuteurs?)

La culasse est neuve le réglage des culbuteurs ok
Les 4 bougies sont sèches
Il n'y a pas de fumée en sortie d'échappement a l'accélération

Les 4 bougies sont sèches
Il n'y a pas de fumée en sortie d'échappement a l'accélération

ça n'a rien à voir...
Mais l'huile sort par où elle ne devrait pas sortir...
il y a 2 pistes à suivre... celle du bas, celle du haut; en commençant par une prise des compressions...
Culasse neuve : à contrôler quand même...

Simplement trop d'huile ?
Mais je suppose que le niveau d'huile est bon ...
Sur ma B, il faut bien attendre que ça se repose pour se fier à la jauge (une nuit au minimum !)