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Bonsoir, quelqu'un aurait il une idée du cheminement du faisceau des feux de recule car les miens ne sont pas branchés faute de trouver le moindre fil à raccorder, apparemment pas dans le même faisceau qui alimente les feux arrières ? Merci d'avance pour les infos

Le faisceau des feux de recul passe avec les feux arrières sous le plancher.
Ils partent de la baie moteur sur la contre aile.
Un bout de faisceau repart de cette contre aile à la boîte.
Rien de plus

Tu pars du fil Vert/marron qui sort du "Reverse switch" sur la boite puis courT le long du longeron droit. il réapparait derrière le feu arrière droit pour alimenter le feu de recul droit puis le gauche.

J'ai bien le faisceau qui part de la boîte avec celui de l'overdrive qui remonte sur le longeron droit jusqu'a la contre aile ou il y a tout les raccordements, ensuite plus rien ? J'ai incise le faisceau et pas de fil vert / marron je vais donc tirer une ligne ! Merci à vous deux pour l'info.

erreur

JMAU a écrit :Tu pars du fil Vert/marron qui sort du "Reverse switch" sur la boite puis courT le long du longeron droit. il réapparait derrière le feu arrière droit pour alimenter le feu de recul droit puis le gauche.

Le fil des feux de recul est sorti en milieu de châssis à hauteur de la boite??
Sur la mienne, j'ai un faisceau pour la boite. Il englobe, la commande de l'OD et des feux de recul.

Il englobe, la commande de l'OD et des feux de recul.

Forcément !

saby a écrit :erreur

Bon erreur ! Et après ?
De toute façon c'est fait, tiré une ligne jusqu'au feux arrières et maintenant c'est Noël au cul de la GT

De toute façon c'est fait, tiré une ligne

To get it, Help yourself!

erreur

Ach so!, Herr Hörr ?

MG O1->B69 a écrit :

De toute façon c'est fait, tiré une ligne

To get it, Help yourself!

erreur

Ach so!, Herr Hörr ?

Desolé de ne lire que la langue de Moliere et encore il faut que ce soit écrit gros !