Forum MG

Salut à tous et Bonne Année 2017 ...
Pour mes 70 ans, je me suis offert une MG TD en cours de restauration dont le chantier a été stoppé il y a quelques temps et que je vais donc remettre à nu pour la reprendre de zéro comme à ma bonne habitude ... Je promet aux " Anciens " qui connaissent mes travaux divers sur les autos que , pour une fois je ne chercherai aucunement à l' améliorer ... ( sauf peut-être à lui coller un V12 Lambo )
Vous serez donc " obligés " de me supporter de nouveau sur ce forum, l' âge m' ayant fortement " assagi " ( peut-être aussi la pratique très " Germanique " des divers forum Porsche ) Je vais devoir racheter mes clés en metrix revendue à Jidé car j' étais bien persuadé de ne jamais plus toucher à une Anglaise surtout après avoir " usiné " sur plusieurs Porsche ... ça va me faire tout drôle de me remettre sur une " mécanique basique " mais je me dis aussi que toute ma passion pour les voitures Anciennes ( quoique j' avais 5 ans à sa création ... ) a été provoquée par la BD du colonel Clifton et donc , je fais un retour au sources pour " agrémenter " ma courbe descendante ( Gigi ne me contredira pas ) Voila, je vous ferai suivre les diverses étapes à la suite de cette page dès que je serai de retour à Antibes et que j' aurai intégré toutes les pièces " détachées " de la future élue dans le garage ... @ bientôt donc

Content de te voir retourner au "vraies voitures" avec du caractère (sale caractère parfois )

Plus sérieusement, beau projet en perspective

Moi la mienne, moisit avec ses jupes non terminées depuis plus d'un mois. Mais bon, ça va se faire... bientôt

Beau chantier ! Tous mes voeux de réussite pour le chantier et pour parcourir les petites routes qui sentent la lavande au plus tôt.

Bonsoir et bonne année à tous

Chic un collègue !!!
Moi la mienne je l'ai depuis 3 mois et j'ai un peu de boulot... on va pouvoir bénéficier de ton expérience.

enfin une vraie voiture ! bonne nouvelle
Je peux te prêter quelques outils si tu veux tu auras besoin d'une chèvre à nouveau

Bienvenue à cette nouvelle TD. Ca fait plaisir de voir le nombre des MG série T augmenter peu à peu ici

Et encore une TD de plus en France, car j' imagine que d'origine elle vient, elle aussi, des USA...Bientôt toutes les TD et TF des USA seront chez nous, cela vaut mieux...

J'ai eu une TD, (que j'ai eu très peu de temps) en 1969, c'était rarissime à l'époque par chez nous. Cela fait dix ans que j'ai celle-ci, et je pense la garder à vie.

Bonne restauration, avec quelques photos, please.

Félicitations surtout en ce début d'année !

Meilleurs vœux à tous.
Que cette année 2017 voie de nombreuses TD restaurées sillonner les routes (départementales !) de chez nous...
Surtout Yvre et Sherlock qui sont les mains dans le cambouis ! Yvre, ta référence à Clifton me va droit au cœur ; si j'ai cassé ma tirelire à 70 ans (tiens, tiens...) c'est exactement pour les mêmes raisons que toi !
Et toi, Maître Sherlock, as-tu finalement choisi la couleur ?

Beaucoup de joies à tous, le nez dans les filets d'air au son harmonieux du XPAG à 5700 tours.

Meilleurs Vœux également à tous.
Je suis content pour toi Yves, pour l'outillage c'est pareil, j'ai tout donné avec la voiture, dommage.
Bonne reprise donc.
a+ de lire ton travail

Ah, Clifton, le goulash de Miss Partridge, l'agent Strawberry, je relis régulièrement ma collection complète des aventures.

La TD n'avance guère car je n'ai pas encore d'atelier à domicile, et depuis, j'ai craqué pour deux autres voitures, dont un taxi anglais qui commence sérieusement à reprendre vie, il devrait passer son contrôle technique en février.

Mais bon, pour tous les trucs un peu lourds, je suis obligé de compter sur la bonne volonté des copains de passage à cause de ma santé.

... Je n' en avais pas vraiment besoin, mais tout de même merci pour vos " encouragements " surtout des " Anciens " du forum qui ne me reconnaîtront pas sans doute dans les pages qui suivront puisque maintenant je rentre dans la " digne série T " ( j' ai raté de peu une TC ) et je suis bien sûr qu' il y aura moins " d' animosité " que par le passé ... je me tiendrai à l' image de l' admirable " moustache de Clifton " dont je vais refaire provision de ses BD pour l' instant, et je ronge mon frein en attendant mon retour sous des cieux et thermomètres mois hostiles car sa place " dévolue " est prête depuis un moment Sinon , les quelques photos qui me tiennent compagnie en attendant ...
Album MG

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Bon amusement avec ton nouveau jouet :-)

.
Bon courage Yves pour ce nouveau et alléchant projet.
J'aurai, comme à l’accoutumé, plaisir à te lire.

Suiprebe base qui semble parfaitement saine.
Pas de regret pour la TC au look plus "root" il est vrai avec ses grandes roues fines, la TD est bien plus roulante, quoique très fifties.
Bon courage.

Enfin du neuf.

Best à toi
... et à ta petite.

bonne année yves et bonne restauration
tu nous manquais sur le forum
et belle achat ,çà va t'occuper un moment

GIGI79 a écrit : et belle achat ,çà va t'occuper un moment

Elle parait comme neuve. Restauration faite il y a peu longtemps non ?
Il y a-t-il beaucoup d'amélioration à apporter ?

Bonjour à vous tous ( content du petit mot d' Arthur ) Au vu du travail de Mymini sur la sienne ( qui me rappelle bien des souvenirs sur mes précédentes restaurations ) J' avoue que dans le cas présent , je ne vais avoir qu' un " Mécano " à remonter car à part un ajustage du chassis bois neuf trop bridé et qui empêche les portières de se fermer , tout le " sâle " boulot a été fait ( et, je ne m' en plains pas ... ) Mon rôle va être de rendre cette auto capable de faire de la route sans avoir à passer mon temps à regarder les niveaux d' huile ou à guetter les bruits de ces mécaniques " rustiques " ... En fait , profiter un max sans les inconvénients ...

Et bien pour les serrures, ce n'est pas une mince affaire à régler.
Ce cône qui s'enfile dans la serrure, c'est vraiment difficile à régler car il y a très très peu de jeu (même pas un mm). (dans la position loquet pêne bien entendu).

Album MG

C'est plus facile sur l'établis

D'ailleurs, si quelqu'un peut regarder s'il y a peu ou beaucoup de jeu sur l'assemblage pêne/boitier serrure ?

Je viens de réveiller une minute ma TD au garage pour voir : quasiment pas de jeu, (c'est préférable avec ce genre de portes).
Donc pas facile à ajuster, et il est important que ce travail soit bien fait.
J'ai déjà démonté les parties "loquet", mais pas les platines... Voir si les vis platine sur boiserie sont un peu à l'aise dans leur passage, dans ce cas, il y aurait possibilité de réglage à ce niveau.

Orque a écrit :D'ailleurs, si quelqu'un peut regarder s'il y a peu ou beaucoup de jeu sur l'assemblage pêne/boitier serrure ?

A mon humble avis, ce n'est peut être que le résultat d'un mauvais réglage lors du remontage de la caisse, c'est à ce moment là qu'il faut régler patiemment les portières, à l'aide de rondelles sous la caisse, aux points de liaison avec le châssis.

Si c'est le cas, ce n'est pas une bonne nouvelle...

Tu veux dire l'écartement entre le tonneau et le châssis ?

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vony a écrit :Je viens de réveiller une minute ma TD au garage pour voir : quasiment pas de jeu, (c'est préférable avec ce genre de portes).
Donc pas facile à ajuster, et il est important que ce travail soit bien fait.
J'ai déjà démonté les parties "loquet", mais pas les platines... Voir si les vis platine sur boiserie sont un peu à l'aise dans leur passage, dans ce cas, il y aurait possibilité de réglage à ce niveau.

J'ai mis une rondelle dessous la platine exprès au cas ou.
Si tu as besoin de photos, j'ai ce qu'il faut !

Bonjour yvre, belle voiture qui parait en bon état!
Je vais suivre ton travail avec attention comme je le fait avec tous ceux qui parlent de leurs T car toutes infos est toujours bonne à prendre.

Bon travail, et surtout fais toi plaisir!