Forum MG

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de remplacer les deux caches des ressorts des jambes de coffre, ceux-ci avaient le revêtement en chrome complétement écaillée.

Le démontage n'a pas posé trop de problème par contre je n'arrive pas à armer le ressort pour qu'il fasse sa fonction.

Il y a t'il une astuce particulière ou alors c'est mois qui n'ai pas de force dans les bras ?

Il n'est pas nécessaire de démonter les compas pour changer le cache "chromé"...
il faut juste faire sauter les 2 coupelles... pour libérer le cache...
Bon maintenant que c'est fait... il faut ruser..

Il y a t'il une astuce particulière ou alors c'est mois qui n'ai pas de force dans les bras

Il faut surtout bien placer le crochet du ressort et donc le ressort ... sur le bras coudé... (qui est dans le bon sens)
La rotation de la position du crochet entre le ressort au repos et le ressort "monté" ne doit pas demander plus d'un 1/2 tour... sinon impossible.
Bon... un étau, des gants et un bout (prononcer boute...)
Pour le compas Droit...

Album MG
Album MG
Album MG
Album MG
Album MG
Yapuka remettre le cache et les 2 coupelles.
On peut aussi coincer le ressort (horizontalement) dans l'étau, le compresser en tournant le bras coudé et placer l'autre ensuite... mais c'est plus risqué pour les dents...

Bravo à JMAU pour ces explications assorties de photos ad hoc....

Ceci dit, ça ne donne pas envie de les démonter.....

Bon, la manip dure 3 / 4 secondes maximum... et on n'a pas besoin de tirer très fort.
Bien obligé, j'ai eu un ressort de cassé...

Merci beaucoup pour ce tuto très bien expliqué effectivement je viens de me rendre compte qu'on pouvais changer les caches sans tout enlever..

Mais j'avais énormément de mal à enlever le "capuchon" de l'arbre du ressort, j'ai du prendre deux tournevis pour faire levier.

Fantastique explication de JMAU. Respect !!!

Un petit "Up" pour Roule35...
Le compas (qui est bien celui qui va à droite) qui sert de cobaye est bon pour le service...